Embraer

Создание Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), призванной консолидировать жизнеспособные осколки некогда могучего отечественного авиапрома, близится к завершению. Сейчас на повестке дня завершение корпоративных процедур, которые позволят компании к 2010 году подготовиться к выходу на фондовую биржу. Одновременно ОАК пытается решать накопившиеся проблемы в финансовой и производственной сфере, определить для себя приоритеты в области гражданского и военного авиастроения. Об этом корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает президент ОАК Алексей Федоров.

Бразильская компания Embraer и ВВС Чили 15 августа подписали контракт о поставке 12 самолетов Super Tucano, говорится в сообщении компании.

Компания Embraer заключила контракт на поставку 12 учебно-боевых самолетов (УБС) EMB-314 Super Tucano чилийским военно-воздушным силам. Об этом сообщается в пресс-релизе бразильского производителя авиационной техники.

Компания Embraer завершила поставку ВВС Колумбии учебно-боевых самолетов (УБС) EMB-314 Super Tucano, которые могут применяться в качестве легких штурмовиков. Как сообщается в пресс-релизе бразильского производителя авиационной техники, церемония передачи последнего из заказанных самолетов состоялась 11 августа в городе Сан-Хосе-дос-Кампос.

Бизнес-вариант регионального пассажирского самолета Ан-148-100, получивший название Antonov Business Jet (ABJ), впервые был представлен широкой общественности в апреле 2008 года. На прошедшем в Центре деловой авиации Московского международного аэропорта "Домодедово" международном авиасалоне гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008" компания "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК) озвучила детали этого проекта, также заявив и о получении первых заказов на новинку.

Авиастроительная компания La Empresa Brasilera de Aeronautica (Embraer, Бразилия) приняла решение инвестировать в производство не менее $1,15 млрд с тем, чтобы к 2015 г. стать ведущим игроком на рынке деловой авиации, сообщил журналистам президент компании Луис Карлос Аффонсо (Luiz Carlos Affonso).

Судя по прошедшей выставке "Фарнборо-2008" ситуация на рынке региональных самолетов может достаточно сильно измениться. В эту нишу со своими проектами устремились новые игроки: российский "Сухой", китайская компания AVIC I, японская Mitsubishi, готовятся к началу поставок заказчикам уже сертифицированные самолеты ОАО "Туполев" и АНТК им О.К.Антонова. А компания Bombardier, помимо обновления линейки региональных самолетов, приняла решение расширить сферу своей деятельности и вторгнуться в область самолетов с вместимостью более 100 кресел.

Стенд Верхнесалдинской корпорации ВСМПО-АВИСМА на 46-м Международном авиакосмическом салоне в английском городке Фарнборо располагался отдельно от основных российских экспозиций. На центральной "улице" третьего павильона под номером D17. Но публики возле него, в первую очередь специалистов, всегда было очень много.

Панъевропейская компания JetBird на этой неделе начала оформлять твердый заказ на сверхлегкие реактивные самолеты (СЛРС) Phenom 100. Первоначально бразильский производитель Embraer получил от JetBird опцион на 50 бизнес-джетов, заказ на три из которых к настоящему моменту подтвержден авиакомпанией. Таким образом, общее число заказов на СЛРС Phenom 100 от JetBird достиг 53 единиц. В планы авиакомпании входит увеличить количество бизнес-джетов модельного ряда Phenom до 100 машин к концу 2013 г.

Во время авиасалона "Фарнборо" компания Rolls-Royce заключила контракты на общую сумму $9,3 млрд.