Экраноплан

ООО "Инвестиционная промышленно-финансовая группа" планирует к лету 2012 года завершить строительство 20-местного экраноплана "Орион-20", сообщил "АвиаПорту" директор Ассоциации разработчиков, производителей и потребителей экранопланов "Экраноплан" Юрий Варакосов.

Последние образцы огромных полуфантастических летательных аппаратов будут утилизированы

Российское военное ведомство окончательно отказалось от идеи разработки и строительства "Каспийских монстров", которые 25 лет назад вызывали шок у натовских военных. Как выяснили "Известия", последние образцы "летающих кораблей" будут утилизированы.

ЗАО "Авиасистемы" рассчитывает на существенное ускорение работ по проекту экраноплана АМС-400 "Одиссей" начиная с января 2012 года, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Александр Макиенко.

ЗАО "Арктическая торгово-транспортная компания" (АТТК) приступает к продаже экранопланов "Акваглайд-5", сообщил "АвиаПорту" президент компании Рубен Нагапетян.

У отдельных оборонных фирм есть немало прожектов для безбедного и бесполезного существования за счет военного бюджета

Одна из столичных газет разразилась на прошлой неделе громкой сенсацией – «Старые крейсера превратят в атомных убийц». Сообщение это вызвало у специалистов легкое недоумение.

Для олигархов российская авиапромышленность – дело последнее

Организаторы стартующего в Москве 16 августа Международного авиационно-космического салона ждут новинок в экспозиции прежде всего российских участников. Но у тех есть сложность: блеснуть чем-то новым можно лишь в случае, когда авиастроительная отрасль и тесно связанный с ней ОПК находятся на подъеме, динамично развиваются, выдают регулярно перспективные разработки. Таково ли положение дел сегодня? Эту проблему обсудили заместитель ответственного редактора «НВО» Олег Владыкин и начальник Вооружения Вооруженных сил РФ в 1994–2000 годах, заместитель руководителя комиссии РСПП по оборонно-промышленному комплексу, генерал-полковник в отставке Анатолий Ситнов.

ОАО «НПП «Радар ммс» примет участие в X Международном авиационно-космическом салоне, который пройдет на территории ОАО «ТВК «Россия» в г. Жуковском Московской области с 17 по 21 августа.

Эксперт рассказал, как возродить в России производство экранопланов

"У нас осталось всего четыре действующих сертифицированных пилота-испытателя экранопланов. На всю Россию", - заявил газете ВЗГЛЯД директор ассоциации "Экраноплан" Юрий Варакосов, комментируя проект концепции развития экранопланов в России. Он также рассказал, сколько подобных аппаратов нужно стране и где именно.

ОАО "НПП "Радар ммс" примет участие в X Международном авиационно-космическом салоне, который пройдет на территории ОАО "ТВК "Россия" в г. Жуковском Московской области с 17 по 21 августа.

Экранопланы выгодно выделяются на фоне обычных кораблей тем, что обладают способностью развивать скорость до 460 километров в час, а территория их перемещения практически не ограничена – моря, реки, льды, снега и болотистая местность способны служить для образования «экрана». В отличие от обычных самолетов, экранопланы обладают высокой степенью живучести, а также они более экономичны и способны принимать на борт грузы с огромной массой. При этом подобные аппараты не требуют наличия береговой инфраструктуры – для посадки им вполне достаточно иметь только подходящую по размерам водную акваторию или ровный участок суши.