Войти

Работы по созданию экраноплана АМС-400 будут ускорены

8378
10
0

Москва. 17 ноября. АвиаПорт - ЗАО "Авиасистемы" рассчитывает на существенное ускорение работ по проекту экраноплана АМС-400 "Одиссей" начиная с января 2012 года, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Александр Макиенко.


По его данным, в настоящее время проводится поиск будущей производственной площадки для изготовления экраноплана.


Ожидается, что экраноплан будет создаваться в конфигурации с бизнес-салоном. Однако в дальнейшем не исключается разработка и постройка экранопланов различного назначения, включая патрульные.


Экраноплан АМС-400 "Одиссей" создается по классу "В", то есть для полетов на промежуточных высотах ("с подскоком"). В качестве силовой установки планируется установить двигатель М601 чешского производства, широко эксплуатируемого в России, отметил собеседник.


Как сообщалось ранее, по проекту АМС-400 "Одиссей" проведен НИОКР, успешно проведены испытания модели в аэродинамической трубе ЦАГИ, проведены также испытания модели в гидроканале ЦАГИ. По результатам проведенных испытаний получены положительные заключения специалистов головного отраслевого НИИ. Кроме того, еще ранее специалистами разработчика уже были проработана конструктивная прочность и разработаны первые плазовые чертежи - все сечения по крылу и фюзеляжу. В настоящее время продолжается разработка конструкторской и технической документации.


Касаясь дальнейшего развития конструктивной схемы экраноплана АМС-400, А.Макиенко напомнил, что патрульный экраноплан АМС-410 "Морской охотник" имеет сходные с гражданской машиной аэродинамику и технологии и сопоставимый взлетный вес. По проекту также проведены испытания в гидроканале ЦАГИ и продувки в аэродинамической трубе в объеме около 300 часов.


Известно, что в проработках компании находятся несколько различных вариантов перспективного семейства аппарата. Один из них - AMS-400-30 массой до 30 т, рассчитанный на перевозку до 50 пассажиров. Силовая установка состоит из двух ТВД типа ТВ7-117.


ЗАО "Авиасистемы" является частной российской фирмой, ее учредители - физические лица. Фирма разрабатывает, строит и испытывает легкие многоцелевые самолеты авиации общего назначения, а также проектирует как экранопланы, так и экранолеты. Конструкторское бюро фирмы ранее насчитывало примерно 120 человек конструкторско-инженерного состава (без учета производственного персонала).



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
10 комментариев
№0
18.11.2011 01:28
Это уже экранолёты. Если ценник и время жизни будут приличными,в чём есть сомнения - вариант для Сибири, особенно Восточной, ДВ.
+4
Сообщить
№0
18.11.2011 10:34
Вариант для Сибири - хрен.
Остальное нет.
0
Сообщить
№0
18.11.2011 10:53
Как раз по рекам самое то. Енисей и особенно Лена. Есть возможность проходить пороги в верховьях. В экранном режиме качество под 30 может быть. А вот как они обеспечат оптимальные х-ки в режиме экрана и одновременно запас мощности для поднятия на высоту - загадка. Для порогов можно было бы гибридную установку иметь. 10-15минут допмощности от аккумуляторов хватит. Но цена....
0
Сообщить
№0
12.01.2012 15:08
Страсть к чужим моторам.Картинки экраноплана нет.Значит и "железа" нет.Батарея печатных материалов по постройке экранопланов,а "лошади" всё нет.Сколько можно "пиарится"?
0
Сообщить
№0
12.01.2012 15:17
Владислав, приятно снова видеть Вас на сайте=)
+1
Сообщить
№0
12.01.2012 16:41
Это были последние посещения Владислава... ноябрь ещё
0
Сообщить
№0
12.01.2012 19:59
а куда пропал, кстати? Я не особо следил последнее время
0
Сообщить
№0
12.01.2012 20:00
блин, ну надо же так, не посмотореть даты, торопился называется
0
Сообщить
№0
14.01.2012 01:00
Цитата
а куда пропал, кстати? Я не особо следил последнее время
Были тёрки с администрацией сайта.
Теперь говорит, что занят очень, времени нет.
0
Сообщить
№0
14.01.2012 01:10
Жаль..
Владислава всегда было интересно читать.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 02:23
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:38
  • 8280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий
  • 01.04 23:09
  • 1
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 01.04 22:38
  • 1
У Китая есть веские причины не отправлять миротворцев на Украину (South China Morning Post, Гонконг)
  • 01.04 22:31
  • 177
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 01.04 21:40
  • 0
Ответ на "На Западе ужаснулись поступившей информации из Курской области"
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне
  • 01.04 19:09
  • 1
Названы преимущества Су-35