Дирижаблестроение

Дорогие друзья!

Воздухоплавательный центр «Авгуръ» - лидер Российского дирижаблестроения, подвергся жесткой информационной, а, точнее, дезинформационной атаке. Источником её является мало кому известная «Парламентская газета «Кворум», которую возглавляет Кирилл Георгиевич Лятс, являющийся, помимо этого, хозяином небезызвестной компании «Локомоскай» (многим из Вас наверняка попадались фантастические картинки с почти одноименными летающими тарелками). Публикация «Кому доверяют оборону» целиком посвящена нашему предприятию. В чем только нас не обвиняют: от «продажи секретов Родины» до «развала государственных предприятий». Можно было бы оставить этот пасквиль без комментариев, если бы не тот факт, что в силу причин, о которых мы можем только догадываться, некоторые уважаемые издания (в том числе и газета «Красная звезда») практически полностью перепечатали это «произведение», что не могло не нанести ущерб репутации «Авгура». Поэтому, позвольте привести ряд принципиальных комментариев к этой статье.

В текущем году, как сообщают российские СМИ, НПО «Авгуръ - РосАэроСистемы» планирует передать заказчику после государственных испытаний привязной аэростатический комплекс (ПАК) «Гепард», созданный в рамках гособоронзаказа для силовых структур. Об этом еще полгода назад заявил вице-президент объединения Михаил Талесников. Тогда результат завершившихся заводских испытаний удовлетворил интересы заказчика.

Компания E-Green Technologies представила свою последнюю разработку — дирижабль под названием Bullet 580.Компания E-Green Technologies представила свою последнюю разработку — дирижабль под названием Bullet 580.

В небе над штатом Юта в 130 км к западу от города Солт-Лейк-Сити состоялись испытания дирижабля оборонного назначения. Этот летательный аппарат предназначен для дальнего обнаружения и оповещениЯ командования США о приближающихся к территории страны крылатых ракетах, самолетах и других потенциально опасных целей. Управляемый дистанционно с земли дирижабль длиной 74 м, оснащенный современной радиолокационной станцией и системой связи, во время испытательного полета пробыл в воздухе 3 часа. После этого, как и планировалось, он был спущен на полигон Дагуэй. Выбор этого полигона был сделан исходя из его удаленности от населенных пунктов и гористой пересеченной местности, напоминающей ландшафт Афганистана, сообщили вооруженные силы США.

ООО "Научно-производственная фирма "Аэростатика" в ближайшей перспективе планирует построить новую производственную базу для изготовления дирижаблей, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Александр Кирилин.

Правительство Ульяновской области утвердило программу создания в регионе мощностей для строительства дирижаблей и аэростатов; оценка первоначальных инвестиций - 2,7 млрд руб.

В Ульяновске утвердили пятилетнюю программу по строительству аэростатического термобалластируемого летательного аппарата (АТЛА), прозванного из-за своей дискообразной формы "летающей тарелкой", сообщает РИА Новости.

"Долгопрудненское конструкторское бюро автоматики" – преемник легендарного комбината "Дирижаблестрой СССР". Здесь уверены: дирижабли забыты незаслуженно. Сегодня это высокотехнологичное производство, где создают новые аппараты XXI века. Когда все небесные позиции, казалось бы, заняты, летательные аппараты легче воздуха вновь завоевывают небо.

Успешно завершились испытания привязного аэростатического комплекса (ПАК) "Гепард", разработанного в рамках гособоронзаказа НПО "Авгуръ - РосАэроСистемы" - ведущим российским производителем аэростатов и дирижаблей.

Название, использованное для воздушных дирижаблей Zeppelin и авианосца времен Второй мировой войны, выбрано для третьего французского десантного вертолетоносца класса Mistral.