Войти

В Ульяновске утвердили программу строительства "летающих тарелок"

2232
8
0

В Ульяновске утвердили пятилетнюю программу по строительству аэростатического термобалластируемого летательного аппарата (АТЛА), прозванного из-за своей дискообразной формы "летающей тарелкой", сообщает РИА Новости.


Планируется, что сумма привлеченных в регион инвестиций составит около 2,7 миллиарда рублей. Кроме этого само производство "тарелок" позволит создать около 800 рабочих мест и обеспечить приток денег в региональный бюджет. Разработкой программы занимается компания "Локомоскай".


АТЛА фактически представляет собой дирижабль нового поколения. Слово "термобалластируемый" в названии означает, что помимо объемов гелия в аппарате присутствует полость, заполняемая теплым или холодным воздухом. Подобная схема позволяет эффективно контролировать подъемную силу, действующую на дирижабль, обеспечивая вертикальный взлет и посадку (классические дирижабли причаливали к гигантским башням и не умели садиться).


Для передвижения АТЛА будет использовать электродвигатели. Кроме этого, по краям аппарата будут располагаться небольшие крылья, которые тоже будут создавать некоторую подъемную силу. Дискообразная форма, по словам создателей, позволит обеспечить устойчивость под напором ветра при зависании аппарата над определенной точкой, например, для того чтобы забрать груз. "Летающие тарелки" смогут перевозить объекты массой до 600 тонн.


Соглашение о создании предприятия по производству АТЛА в Ульяновске было подписано в августе 2009 года на авиасалоне МАКС-2009. Там же все желающие могли посмотреть на небольшую модель этого аппарата диаметром 7 метров с 8 электромоторами. Грузоподъемность модели была около 20 килограммов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
08.05.2009
Вчера в Московском авиационном институте состоялось техническое совещание по восстановлению дирижабля Au-30-3
03.09.2007
Государство на воздухоплавание пока смотрит со стороны
30.08.2007
"Государство на воздухоплавание пока смотрит со стороны"
27.08.2007
Уго Чавес покупает почти сотню российских самолетов
22.08.2007
МАКС-фактор
22.08.2007
На авиасалоне МАКС-2007 впервые будет представлен десятиместный дирижабль
21.06.2007
"ЦСКБ-Прогресс" намерено на авиасалоне "МАКС-2007" заключить контракты на производство дирижаблей
8 комментариев, отображено с 1 по 5
№0
05.03.2010 05:03
На ЭКИПе используется управление пограничным слоем. Это очень хитрая штука. Реально в теме 2-3человека в мире и скорее всего это оставшиеся сотрудники умершего Льва Николаевича Щукина (2001год его довели, по моему, надоело биться об стену). Указанные в статье мытарства - малая толика того что пришлось испытать.
Сейчас часть фирмы торгует, часть занимается всякими энергоэффективными решениями.
В целом проект заброшен. В то же время европейцы собираютс аж к 2020-25году построить нечтот подобное.

Самое главное преимущество - очень крутая траектория посадки, недоступная самолётам такой г/п (речь шла об аппарате 1,5-2тонны г/п).
Американцы, помнится 200млн предлагали в 1990-е, но Шукин был упёрт и надеялся на помощь от правительства РФ. Оно ему лишь "помогло" уйти из жизни. Как и Ремилию Авраменко и многим другим изобретателям, чьи идеи либо развивают уж другие, либо просто похе_ены были.
Будет скорее всего как с Роснано:
"Что имеем не храним, потерявши - плачем"
0
Сообщить
№0
05.03.2010 05:04
Мне самаому несколько раз пришлось через это пройти, посему знаю, на сколько это больно.
0
Сообщить
№0
05.03.2010 05:06
Через лет десять уйдут из активной жизни (Дай Бог им долгих лет и светлого ума!) последние, кто знает КАК эта штука летает. Подчёркиваю при всей внешней простоте секрет знает не более 2-3человек.
0
Сообщить
№0
05.03.2010 05:34
Сейчас насколько помню с год назад они уже были на окраине Москв и торговали тем, что продаётся, ну маленькая часть ещё энергоэффективными решениями занимались.

Как мне кажется интерес со стороны Naval Air Systems Command в середине 2000-х был вызван перспективой резкого снижения сопротивления, а главное устойчивостью бесхвосток - ударных БПЛА на больших углах атаки и при турбулентности.
Изначально подъезд был ещё в 1990-е, предлагалось переехать в США со всем скарбом. Скорее всего работы бы сначала шли б в русле БПЛА тушащих пожары и пр. дребедень как со ScanEagle - для поиска тунцов. Затем отдели бы, по всей видимости Nortrop-Grumman, послав наших спецов подальше узнав, что нужно (скорее всего) или сделав им предложение от которого трудно отказаться (или срок за что-либо и проблемы у семьи или ты работаешь там-то).
0
Сообщить
№0
05.03.2010 14:11
Сразу не получится. Во всяком случае по их методике много кто пробовал. На 100% ни у кого не получилось.
Часть данных по всей видимости требуется восстанавливать, Щукин рассказал своим почти всё. Теперь лет 5-7на восстановление этих вещей уйдёт при нелимитированном финансировании и высокой интенсивности работы в трубах.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 26.04 00:59
  • 1043
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 26.04 00:07
  • 0
Танцы с бубном: США, Украина и военная помощь
  • 25.04 17:21
  • 2
Суд арестовал замминистра обороны РФ, на которого ФСБ пять лет собирало материалы по коррупции
  • 25.04 15:58
  • 120
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 25.04 13:48
  • 3
Инженеры NASA впервые за пять месяцев смогли получить данные о состоянии зонда Voyager-1
  • 25.04 13:40
  • 463
Международные расчеты, минуя доллар, по странам
  • 25.04 12:48
  • 0
«Освей»: Космическая Беларусь берется за строительство самолетов
  • 25.04 10:13
  • 478
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 25.04 09:30
  • 2
Разящий луч: как развиваются боевые лазеры
  • 25.04 09:27
  • 9
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт
  • 25.04 09:12
  • 276
Космонавтика Илона Маска
  • 25.04 09:02
  • 26
Национальная политика и миграция
  • 25.04 08:46
  • 19
Командующий ВВС США в Европе о роли авиации в боевых действиях на Украине
  • 25.04 05:17
  • 3
Ходаковский: важно понять, для чего мы начали СВО и как будем дальше жить с побеждённой Украиной
  • 25.04 04:48
  • 2706
Как насчёт юмористического раздела?