Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный Научно-Исследовательский Институт имени академика А.Н. Крылова"

Новейший палубный "стелс"-истребитель: скоро из России
Российская самолетостроительная корпорация "МиГ" начала проектировать палубный истребитель-"невидимку" пятого поколения. В ближайшие годы, как ожидается, будет создан опытный образец.
Колхозно-конструкторское бюро
Какую реформу затеял гендиректор Объединенной судостроительной корпорации
Генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов направил в Министерство промышленности и торговли РФ письмо с предложением объединить все проектные бюро ОСК, расположенные в Петербурге, на площадях Крыловского государственного научного центра (КГНЦ).
В Польше заявили о «существенном недостатке» российских подлодок
Российские подводные лодки проекта 636 «Варшавянка» отличаются малошумностью, однако не способны находиться под водой дольше двух суток, что облегчает их обнаружение, заявил польский портал Defence24.
Национальные интересы России и технологическое развитие гражданского авиа- и судостроения
Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) готовит к выходу в печать третий номер журнала "Экспорт вооружений" за 2021 год. Представляем вашему вниманию одну из статей выпуска, подготовленную руководителями двух ведущих мировых научно-исследовательских организаций в области авиа- и судостроения соответственно - генеральным директором НИЦ "Институт имени Н. Е. Жуковского" Андреем Дутовым и генеральным директором ФГУП "Крыловский государственный научный центр" Олегом Савченко.
Онежский судостроительно-судоремонтный завод получит контракт на постройку ледоколов проекта 23620
Как сообщил веб-ресурс "Медиапалуба", АО "Онежский судостроительно-судоремонтный завод" (Петрозаводск, предприятие с 2014 года входит в состав ФГУП "Росморпорт") стало победителем в конкурсе на строительство двух инновационных двухтопливных ледоколов мощностью 12-14 МВт проекта 23620 для ФГУП "Росморпорт". Такая информация следует из данных портала госзакупок. Стоимость контракта составит 18,5 миллиарда рублей. Сдать суда необходимо до 2024 года.
ОСК хочет объединить свои проектно-конструкторские бюро
Как сообщила газета "Коммерсантъ" в материале Анастасии Веденеевой "Конструкторов собирают в один корпус. ОСК предложила объединить свои петербургские проектные бюро", АО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) предложила объединить проектные бюро корпорации в Петербурге, создав судостроительный проектно-исследовательский центр. Расположить его предлагается на площадях ФГУП "Крыловский государственный научный центр", а освободившиеся офисы продать, направив деньги на финансирование самого центра. Эксперты считают идею здравой, но не исключают риски потери кадров и компетенций.
В России построят два инновационных ледокола проекта 23620
Онежскому судостроительно-судоремонтному заводу (ОССЗ) выдадут контракт на строительство ледоколов проекта 23620, способных работать на сжиженном природном газе.
Экран без плана, «Кедр» в полете, суданский транзит
Нужны ли российскому флоту «плавучие причалы»
Завершившийся в Санкт-Петербурге Международный военно-морской салон (МВМС-2021) не стал прорывом или откровением в области российского кораблестроения. Смена площадки форума с «Ленэкспо» на «Экспофорум» пусть и подняла статус мероприятия, но не сделала его более содержательным. Разработчики и производители морской техники ограничились в основном макетами перспективных кораблей, некоторые из них остаются таковыми десятки лет без воплощения в реальные изделия.
Новикомбанк заключил на МВМС-2021 соглашения на сумму более 15 млрд. рублей
Новикомбанк, опорный банк Госкорпорации Ростех, в рамках салона МВМС-2021 заключил ряд стратегически значимых для судостроения соглашений на общую сумму более 15 млрд. руб.
Эксперт: "плавучие причалы" могут решить проблему создания авианосного флота
На таких авианосных платформах могли бы базироваться резрабатывемые сейчас истребители-перехватчики МиГ-41, отметил один из их создателей Валентин Беланенко
Техническая проблема создания морских платформ для палубной авиации ВМФ РФ может быть решена с помощью "плавучих причалов" - неатомных авианесущих кораблей с полетной палубой около 500 метров.