ЦНИИ им. Крылова

Как сообщает газета "Ведомости" в материале Александра Воробьева "Роснефть" может получить единственного проектировщика атомных ледоколов. Минпромторг предлагает продать ЦКБ "Айсберг" строящейся нефтяной компанией суперверфи "Звезда", Министерство промышленности и торговли Российской Федерации разработало проект указа президента о приватизации 65,49% акций Центрального конструкторского бюро "Айсберг", в том числе 64% его обыкновенных акций.

Как сообщило ПАО "Выборгский судостроительный завод" (Выборг, входит в состав АО "Объединённая судостроительная корпорация"), 5 сентября 2019 года построенный на предприятии по заказу ФГУП "Атомфлот" портовый ледокол проекта Aker ARC 124 "Обь" (заводской номер 232) отправился на ходовые испытания в Балтийское море. В ходе испытаний будут проверены соответствия реальных параметров и мощностей судна проектным характеристикам, надёжность работы оборудования и судовых систем.

Следить за межконтинентальными баллистическими ракетами на всех участках полета, фиксировать испытания систем противоракетной обороны и сопровождать космические запуски — корабли измерительного комплекса способны решать эти задачи в любой точке Мирового океана. Ровно 60 лет назад, в августе 1959-го, на Дальнем Востоке на службу заступили первые специализированные суда. Сегодня в строю только один такой корабль, однако есть планы по постройке новых. О развитии и перспективах спецфлота — в материале РИА Новости.

В России начались работы по созданию нового судна (СР) размагничивания в интересах Военно-морского флота РФ. Проектирование нового СР ведутся в конструкторских бюро, входящих в состав Объединенной судостроительной корпорации. Об этом сообщает Mil.Press FlotProm со ссылкой на два источника в ОСК и Крыловском государственном научном центре.

США намерены контролировать подводные пространства с помощью искусственного интеллекта

Пентагон планирует усовершенствовать систему поиска и отслеживания атомных подводных лодок (АПЛ) в акваториях Мирового океана с помощью искусственного интеллекта (ИИ) и программного обеспечения, позволяющего подключиться к воздушным и космическим средствам наблюдения.

В СМИ появляется множество публикаций, создающих "ущербный образ" единственного российского авианосца "Адмирал Кузнецов", что, вероятно, связано со стоимостью таких кораблей, пишет в "Известиях" военный эксперт Дмитрий Болтенков.

Военный историк Дмитрий Болтенков — о том, какие авианесущие корабли будут нужны российскому ВМФ

В России началась "авианосная лихорадка". На прошедших в июне-июле этого года выставках "Армия-2019" и "Международный военно-морской салон" были представлены сразу несколько новых концептов перспективного авианесущего корабля для Российского ВМФ.

Создание 360-метрового атомного авианосца проекта 11430Э "Ламантин" оценивается в полтриллиона рублей (восемь миллиардов долларов), заявил ТАСС руководитель Бюро военно-политического анализа Александр Михайлов.

Где можно построить корабли подобного класса, каковы будут их возможности и, самое главное, насколько они необходимы современному флоту. Стоит ли игра свеч?

Российские авианосцы — тема, безусловно, спорная. Информация о кораблях подобного класса, которые могли бы в будущем пополнить состав Военно-морского флота (ВМФ) России, появляется регулярно. Дискуссии о целесообразности их постройки ведутся с начала 2000-х годов, когда отечественная оборонка начала "вставать на ноги". Однако дальше публичных заявлений представителей ВМФ РФ, судостроителей и предварительных проектов дело не пошло.

Промышленная политика в оборонно-промышленном комплексе Российской Федерации (далее — ОПК) осуществляется в соответствии с целями, задачами и приоритетными направлениями государственной политики в области развития ОПК, утверждаемой Президентом Российской Федерации на десятилетний период и дальнейшую перспективу, и законодательством Российской Федерации в области обороны.