ЦАГИ

Не совсем юбилейные комментарии авторитетнейшего конструктора, дважды Героя Труда Генриха Новожилова

Завтра отечественная гражданская авиация отмечает 90-летний юбилей. К разговору «Труд» пригласил Генриха Новожилова — знаменитого конструктора, дважды Героя Соцтруда. Он принимал участие в создании замечательных самолетов Ил-18, Ил-62, под его непосредственным руководством стартовали в небо первый реактивный «грузовик» Ил-76, затем аэробус Ил-86 и, наконец, широкофюзеляжный Ил-96-300.

Центральный аэрогидродинамический институт им. Жуковского (ЦАГИ) начал выполнение госконтракта на проведение научно- исследовательских и опытно-конструкторских работ (НИОКР) по созданию беспилотного летательного аппарата вертикального взлета и посадки с подъемными вентиляторами, сообщил "АвиаПорту" источник в авиапроме.

Создатель самых больших Илов академик Генрих Новожилов: какими будут авиалайнеры будущего и какие могла бы иметь Россия

Самолеты с прозрачным фюзеляжем: фантастика или реальность? Полетят ли бизнесмены со скоростью звука? Почему в России не появился авиалайнер на 600 пассажиров? Об этом и многом другом накануне 90-летия отечественной гражданской авиации корреспондент "РГ" беседовал с выдающимся авиаконструктором, академиком РАН, дважды Героем Социалистического Труда Генрихом Новожиловым.

Первые слухи о работах над перспективным ударным вертолетом относятся к середине двухтысячных годов, однако тогда, очевидно, дело не пошло дальше разговоров. Немного более подробная информация появилась в 2008 году, когда главком военно-воздушных сил России А. Зелин рассказал о начале разработки нового вертолета, который будет иметь лучшие характеристики в сравнении с существующими.

1 февраля 2013 года во Всероссийском научно-исследовательском институте авиационных материалов (ВИАМ) состоялось совещание по работам в области легких конструкций и полимерных композиционных материалов, перспективных для реализации совместно с Центральным аэрогидродинамическим институтом (ЦАГИ).

Каким будет перспективный самолет малой авиации и когда он появится? Вопрос очень важный. Ведь по оценкам экспертов, за последние десять лет парк малой авиации в России сократился на четверть - до 244 воздушных судов. У тех же легких самолетов, что остались, средний возраст превышает 25 лет!

На первом заседании нового совета директоров "ОБОРОНПРОМа", которое состоялось 28 января 2013, председателем был единогласно переизбран генеральный директор корпорации "Ростех" Сергей Чемезов. Кроме того, новый совет директоров "ОБОРОНПРОМа" утвердил в должности заместителя председателя совета заместителя генерального директора "Ростеха" Владимира Артякова.

Специалисты Центрального аэрогидродинамического института им.проф.Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) разработали технологическую платформу (совокупность взаимоувязанных технологий) доступного легкого многоцелевого самолета (ЛМС) с расширенными возможностями базирования. Об этом корр. АРМС-ТАСС сообщили сегодня в ЦАГИ.

Легкий многоцелевой самолет Я-25 "Тайга" разработки самарского ООО "Самолетостроительная компания "Авантаж" готов к внедрению в серийное производство, сообщил "АвиаПорту" заместитель генерального директора компании по маркетингу Владимир Зыков.

14 декабря 2012 г. в ЦИАМ им. П.И. Баранова прошёл Экспертный совет при Научно-координационном совете по координации, научно-техническому и организационному сопровождению реализации федеральной целевой программы "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года".