ЦАГИ

Рабочая группа Открытого правительства обсудила государственную программу по развитию авиационной промышленности на ближайшие 13 лет. Эксперты неоднозначно оценили документ, разработанный Минпромторгом. Большинство участников дискуссии считают, что документ важен для отрасли, но нуждается в доработке.

Начальник лаборатории отделения аэродинамики самолетов и ракет ЦАГИ Антон Горбушин принял участие в V Международном симпозиуме "Интеграция численных и экспериментальных методов в аэродинамике", который проходил в г. Токио (Япония). Он выступил с докладом "Опыт применения численных методов в экспериментальных исследованиях в ЦАГИ", авторами которого являются восемь ученых комплекса аэродинамики и динамики полета института.

Программа развития авиапрома на 2013–2025 годы представляет собой значимый документ для Правительства Российской Федерации, но нуждается в серьезной доработке. Для достижения заявленной цели – «создание высококонкурентной авиационной промышленности и возвращение её на мировой рынок в качестве третьего производителя по объемам выпуска» ни решения обозначенных программой задач, ни набора КПЭ, разработанных для мониторинга, достижения цели явно недостаточно.

Специалистам научно-производственного комплекса (НПК) ЦАГИ удалось в 2-5 раз повысить производительность механической обработки металла при изготовлении деталей крупноразмерных аэродинамических моделей самолетов. Разработка наряду с экономической эффективностью обеспечивает необходимый уровень точности и качества обработки.

26 октября 2012г. генеральный директор ФГУП "ЦАГИ" Борис Алешин в составе делегации вице-премьера РФ Дмитрия Рогозина посетил ЗАО "HeliVert" — совместное предприятие российского холдинга ОАО "Вертолеты России" и итальянской компании AgustaWestland.

Ученые ЦАГИ разработали инновационную технологию высокоэффективных осевых компактных вентиляторных установок для систем кондиционирования, систем охлаждения двигателей и электрооборудования. Новые приемы аэродинамического проектирования вентиляторов обеспечивают совмещение таких качеств, как малые осевые размеры и высокая энергетическая эффективность. Они обладают габаритами в 1,5 — 2,5 раза меньше, чем у своих предшественников.

Российские конструкторы обещают разработать такой пассажирский самолет, который заткнет за пояс и Boeing, и Airbus

На столе у Сергея Исакова красуется модель необычного самолета. Широкий фюзеляж гармонично перетекает в два стреловидных крыла. Наверное, именно так будут выглядеть самолеты будущего. «Причем ближайшего будущего», — убежден Сергей Исаков, руководитель проекта по производству самолетов с интегральной аэродинамической схемой. Рабочее название модели — ИС-3.

Минобороны РФ и Объединенная авиастроительная корпорация /ОАК/ подписали контракт на поставку 39 транспортных самолетов Ил-76МД-90А. Сумма контракта оценивается в 140 млрд рублей. На совещании под председательством президента России Владимира Путина, подписи под документом поставили министр обороны РФ Анатолий Сердюков и президент ОАК Михаил Погосян.

Минпромторг представил урезанную на 270 млрд рублей программу развития авиапрома до 2025 года

Бюджет программы развития авиапрома до 2025 года урезан на 270 млрд рублей от первоначального предложения Минпромторга. Теперь самая масштабная ее часть — «Авианаука и технологии». ОАК, «Вертолеты России» и другие компании отрасли будут поддержаны через возвратное финансирование и оптимизацию механизмов продаж.

В соответствии с действующими международными требованиями все беспилотники комплексов воздушной разведки, наблюдения и мониторинга должны пройти сертификацию летной годности. Об этом сообщил "АвиаПорту" директор Центра экспертизы и сертификации авиационной техники ЦАГИ Владимир Шибаев.