ЦАГИ

Специалисты по аэродинамике, акустике и прочности Центрального аэрогидродинамического института имени проф. Н.Е.Жуковского (ЦАГИ) завершили испытания модели открытого биротативного (соосного) винтовентилятора для перспективных двигателей магистральных самолетов. Проект винтовентилятора был разработан ФГУП "Центральный институт авиационного моторостроения" им. П.Е.Баранова (ЦИАМ). Модель для испытаний была изготовлена в ЦАГИ и испытана в аэродинамических трубах Т-104 и Т-107.

Главный конструктор пилотируемых комплексов РКК «Энергия» Николай Брюханов — о создании нового межпланетного космического корабля

1 февраля научно-технический совет Федерального космического агентства планирует рассмотреть проект пилотируемого космического корабля, который в перспективе, через 7–8 лет, должен заменить нынешние «Союзы».

13 января 1933 года было образовано опытное конструкторское бюро, которое возглавил Сергей Ильюшин

"Сергей Владимирович еще не был выдающимся конструктором, но отлично разбирался в вопросах авиации, и, самое главное, представлял, что он хотел создать вместе со своими молодыми сотрудниками, - рассказывает корреспонденту "живая легенда" - генеральный конструктор ОКБ имени С.В.Ильюшина в 1970-2005 годах, академик РАН, дважды Герой Социалистического Труда Генрих Новожилов.

11 января 2013 года прошло внеочередное общее собрание акционеров корпорации "ОБОРОНПРОМ". На собрании был утвержден новый состав совета директоров: из девяти кандидатов шестеро были переизбраны. Акционеры ОПК "ОБОРОНПРОМ" (по состоянию на январь 2013 г.): "Ростех" - 58,32%, Российская Федерация - 27,82%, ОАО "РСК МиГ" - 5,79%, Республика Татарстан - 5,4%, ОАО "Рособоронэкспорт" - 2,22%, ОАО "Роствертол" - 0,45%.

В Латвии пройдут испытания фюзеляжа российского пассажирского "самолета будущего"

Как ни разрушали политики экономические и производственные связи между республиками бывшего СССР, а часть советского потенциала - и в связях, и внутри стран - сохранить удалось. Созданная в Риге еще в 1961 году лаборатория нынешней компании "Авиатест", выполняющая исследования прочности авиационной техники, займется испытанием хвостовой части российского "самолета будущего" - ближне-среднемагистрального пассажирского лайнера "Иркут МС-21".

Специалисты отделений "Динамика полета и системы управления летательными аппаратами" и "Аэродинамика силовых установок" ЦАГИ совместно с представителями НИИ парашютостроения закончили очередной цикл работ по определению аэродинамических характеристик планирующих парашютов. Эксперименты проводились с различными по размерам и заявленным характеристикам планирующими парашютами в дозвуковой аэродинамической трубе Т-101 ЦАГИ.

Специалисты комплекса прочности Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского (ЦАГИ) завершили первый этап ресурсных испытаний прототипа кессона № 2 композиционного крыла по программе МС-21. Работы проводятся по заказу ЗАО "Аэрокомпозит" в рамках создания перспективного самолета МС-21 с композитным крылом.

Несмотря на огромное количество домыслов, которые окружают истребитель «Сухого» Т-50, кое-о-чем можно говорить с определенностью. Этот самолет гарантированно будет стоить больше, появится в войсках с опозданием и изначально будет обладать более скоромными возможностями по сравнению с изначально запланированными. Это характерно для всех проектов истребителей четвертого и пятого поколений, полагает Air Forces Monthly.

Минпромторг поручает ученым изобрести для преемника "самолета XXI века" (МС-21) двигатели и материалы

Министерство промышленности и торговли выделило около 6 млрд рублей на научно-исследовательские работы в области авиации. Новые разработки в области двигателей и новых материалов будут применяться в самолетах, которые будут летать в 2025-2030 годах.

Специалисты признают бесперспективными управляемые полеты на гиперзвуке — один из любимых проектов Дмитрия Рогозина

Вслед за американцами Россия отказалась от идеи пилотируемого гиперзвукового полета (скорость более 5 Маха) в атмосфере. Еще в 2003 году конструкторы Boeing свернули разработки пилотируемой модели гиперзвукового самолета Х-43, сделав его беспилотным.

ОПРОВЕРЖЕНИЕ