ЦАГИ

Центральный институт авиационного моторостроения за предыдущие годы смог не только сохранить коллектив и исследовательско-экспериментальную базу, но и создал задел по ряду научных направлений. Это позволяет на равных участвовать в крупных международных исследовательских проектах и предлагать отечественной промышленности передовые решения. О том, над чем сегодня работают ученые, какие прорывы ожидаются в области двигателестроения, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" Владимир Бабкин.

Госдума приняла во втором и третьем, окончательном чтении закон о закреплении статуса национального авиационного исследовательского центра Институт имени Жуковского. Спикер палаты Сергей Нарышкин сказал, что законопроект нацелен на концентрацию усилий и ресурсов (прежде всего интеллектуальных) пяти ведущих исследовательских институтов страны в области авиастроения, сообщает РИА Новости.

В ноябре 2014 года компания АО "Центр научно-технических услуг "Динамика" отмечает 25 лет деятельности предприятия

Сегодня "Динамика" является признанным центром компетенций в области современных тренажерных технологий и одним из крупнейших производителей авиационных технических средств обучения на российском рынке.

Седьмая Всероссийская Конференции молодых учёных и специалистов

В Москве в большом зале Дворца культуры учебно-лабораторного корпуса МГТУ им. Н.Э. Баумана состоялась Седьмая Всероссийская Конференции молодых учёных и специалистов «Будущее машиностроения России», организованную СоюзМаш России. В панельной дискуссии приняли участие первый зампред думского Комитета по промышленности, первый вице-президент СоюзМаш России Владимир Гутенев, заместитель министра промышленности и торговли РФ Глеб Никитин, ректор МГТУ им. Баумана Анатолий Александров, глава Ростехнадзора Алексей Алешин и руководитель ЦАГИ им. проф. Н.Е. Жуковского, заместитель председателя СоюзМаш России Борис Алешин.

Sukhoi Superjet 100: национальный опыт глобального значения

В современном российском машиностроении есть проект, безусловно заслуживающий особого внимания и изучения. Прежде всего, потому, что это единственный на сегодня столь масштабный проект, реализованный в постсоветское время — «с нуля» и до поставок готовой продукции (в том числе на экспорт). Причем, путь в столь сложном сегменте рынка — гражданское авиастроение — был пройден в сроки, вполне адекватные с точки зрения мирового опыта аналогичных программ.

Трудовой коллектив госпредприятия «Антонов» лихорадит c весны – после назначения и. о. президента авиаконцерна Сергея Меренкова

«Сейчас мы меняем вектор сотрудничества, — заявил украинской прессе генеральный конструктор госпредприятия «Антонов» Дмитрий Кива. — Если раньше мы тесно сотрудничали с Россией, то сейчас развиваем сотрудничество с другими странами». Однако корреспондент «Труда» выяснил, что Сергей Меренков, возглавивший крупнейший украинский авиаконцерн полгода назад, придерживается другой точки зрения. Об этом и разговор.

ОАК начинает активно внедрять инновационные технологии в гражданских самолетах - Sukhoi Superjet 100 и МС-21. Уже в текущем году на заводах корпорации в Ульяновске и Казани начнется серийный выпуск композиционных деталей и агрегатов, снижающих на 10-20% и более массу самолета. Композиционные материалы (КМ/композиты) применяются для изготовления силовых конструкций летательных аппаратов, искусственных спутников, космических зондов, обшивки воздушных и космических аппаратов.

Московская область по праву называется инновационным центром России. Научно-промышленный потенциал, созданный за советскиий период, сделал Подмосковье средоточием значительной части современной российской науки и хорошей площадкой для будущего высокотехнологичного роста

В этом году Московская область отмечает свое 85-летие. В истории региона было много значимых страниц, но, пожалуй, определяющим стало создание целого ряда наукоградов.

9 сентября генеральный директор ФГУП "ЦАГИ" член-корреспондент РАН Б.С.Алешин выступил на пленарном заседании конгресса ICAS 2014 с докладом об основных решениях российского правительства в целях развития авиации. Глава российского центра авиационной науки рассказал о государственной программе "Развитие авиационной промышленности на 2013-2025 гг.", которая нацелена на развитие научных направлений и поддержку технологий.