ЦАГИ

Как центры компетенции способствуют восстановлению авиастроения

Ускоренное развитие авиастроительной отрасли - факт бесспорный. Работа над новыми проектами в гражданской и военной авиации уже вдохнула новую жизнь в отраслевую науку. Теперь требуется не только реформирование производства, но и создание условий для технологических прорывов. С этой целью ОАК консолидирует все имеющиеся и перспективные возможности в центрах компетенции.

6 ноября планер самолета Sukhoi Superjet 100 увеличенной дальности был доставлен в Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) для проведения ресурсных испытаний. Самолет SSJ100, сертифицированная модель RRJ-95LR-100, с заводским номером 95075 был доставлен в город Жуковский на аэродром Раменское самолетом АН-124 «Руслан» в расстыкованном виде.

Авиационная наука собирается в единый центр

Владимир Путин подписал закон о создании Национального исследовательского центра - "Институт имени Н.Е. Жуковского". Центр создается в форме федерального государственного бюджетного учреждения. По словам директора научно-технического центра ОАК Владимира Каргопольцева - одного из самых компетентных ученых в области авиастроения, идея создания такого центра зрела давно.

Президент России Владимир Путин подписал закон, предусматривающий создание национального исследовательского центра «Институт имени Н.Е.Жуковского», который будет заниматься развитием авиационной науки и технологий. Соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации.

Президент РФ Владимир Путин подписал закон, предусматривающий создание национального исследовательского центра "Институт имени Н.Е. Жуковского", который будет заниматься развитием авиационной науки и технологий. Соответствующий документ размещен на официальном портале правовой информации в среду.

Поставки новых транспортных самолетов Ил-476 за рубеж могут начаться после 2018 года, сообщил в субботу заместитель директора "ОАК — Транспортные самолеты" Николай Санков. "Мы имеем достаточно много заявок по линии военно-технического сотрудничества, но учитывая, что основным заказчиком является наша родина, мы считаем, что экспортные поставки могут начаться после 2018 года", — сообщил Санков в эфире программы "Генштаб" на радио "Русская служба новостей".

Самый мощный мотор из проекта «Кортеж» будет выдавать 850 л.с.

Действующий прототип автомобилей для перевозки первых лиц государства в рамках проекта «Кортеж» появится уже в следующем году. Для VIP-автомобилей будет предложено четыре различных типа моторов. Все они будут производиться в России. Самый мощный V12 с рабочим объемом 6–7 л будет обладать мощностью 800–850 л.с.

Об этом шла речь на совместном заседании Экспертного совета при Комитете ГД по промышленности по развитию предприятий ОПК и Комитета по совершенствованию законодательства в сфере оборонно-промышленного комплекса и высокотехнологичной промышленности Ассоциации «Лига содействия оборонным предприятиям» под председательством Первого зампреда Думского Комитета по промышленности, Первого вице-президента СоюзМаш России Владимира Гутенева.

Центральный институт авиационного моторостроения за предыдущие годы смог не только сохранить коллектив и исследовательско-экспериментальную базу, но и создал задел по ряду научных направлений. Это позволяет на равных участвовать в крупных международных исследовательских проектах и предлагать отечественной промышленности передовые решения. О том, над чем сегодня работают ученые, какие прорывы ожидаются в области двигателестроения, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ФГУП "ЦИАМ им. П.И. Баранова" Владимир Бабкин.