Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"

Экологические стандарты в гражданской авиации и технологическая конкурентоспособность российского авиастроения
Нормы по шуму воздушных судов на местности как маркетинговый инструмент на конкурентном рынке авиационной техники. Основными факторами воздействия современных дозвуковых воздушных судов на человека и окружающую среду считаются шум на местности и эмиссия вредных веществ. В настоящее время допустимые уровни шума на местности регламентируются, прежде всего, томом 1 Приложения 16 к международной конвенции о гражданской авиации. В РФ и странах СНГ действуют гармонизированные с международными положениями Авиационные правила АП-36, регламентирующие уровни шума. Допустимые уровни шума на местности постепенно ужесточаются.
Воплощение МС-21
Корпорация «Иркут»: программа выполняется по запланированному графику
Безусловно, одним из наиболее ярких и позитивных национальных авиапроектов является амбициозная программа по созданию семейства перспективных гражданских самолетов МС-21, реализуемая Корпорацией «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). Программа работы нал проектом реализуется строго по графику — завершена разработка рабочей конструкторской документации на МС-21-300.
Борис Алешин: новый бренд отражает богатые традиции
Гендиректор ЦАГИ об обновлении образа концерна «Калашников»
Генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского Борис Алешин, отвечая на вопросы редакции сайта Rostec.ru, рассказал о новом образе концерна «Калашников», сохранении традиций русских оружейников, конкурентоспособности на мировых рынках и обеспечении безопасности страны.
«Антонов» выработал ресурс
Россия отказывается от услуг украинского авиапроизводителя
В России к лету 2015 года появится центр по продлению ресурса старых украинских самолетов «Ан». Необходимость его создания объясняется серией скандалов, которые преследуют госпредприятие «Антонов»: запрет на военно-техническое сотрудничество с Россией и попытки нового правительства Украины сменить руководство. Ряд совместных программ свернут, под угрозой оказалось и обслуживание самолетов «Ан», которые уже эксплуатируются в России.
Только тарелкой можно долететь
Самолетостроители предлагают фантастические технические решения
Эпоха авиационной классики - фюзеляж в виде трубы, крыло и двигатели, расположенные под крылом либо в хвостовой части, похоже, завершается. Будет еще одно поколение традиционных самолетов, не больше, утверждают эксперты. Но как далеко летит конструкторская мысль?
В ЦАГИ совершенствуют численные и экспериментальные методы
В Центральном аэрогидродинамическом институте им. профессора Н.Е. Жуковского проходят испытания модели пассажирского самолета в трансзвуковой аэродинамической трубе в рамках проекта "Верификация", реализуемого по заказу Министерства промышленности и торговли РФ. Данная исследовательская работа ставит своей целью совершенствование расчетных и экспериментальных методологий.
К 126-летию выдающегося авиаконструктора А.Н.Туполева. Интервью с А.А.Туполевым
10 ноября 2014 года, в 126-й день рождения выдающегося авиационного конструктора Андрея Николаевича Туполева, заместитель директора дирекции маркетинга и внешних связей ОАО "Туполев" Андрей Алексеевич Туполев дал интервью корреспондентам Объединенной редакции московских электронных СМИ "Москва Медиа". Внук выдающегося авиационного конструктора рассказал о семье Туполевых, о выборе своей профессии и о сегодняшнем положении дел на предприятии, которое было основано его дедом более девяти десятков лет назад.
"Сухой" метит в пятерку
Прилет Су-35 в Чжухай стал одним из самых заметных событий авиасалона Airshow China 2014
Международная авиационно-космическая выставка Airshow China 2014 открылась в Чжухае. Она будет работать c 11 по 16 ноября. И уже ясно - принесет немало сюрпризов.
Подъемная сила технологий
Как центры компетенции способствуют восстановлению авиастроения
Ускоренное развитие авиастроительной отрасли - факт бесспорный. Работа над новыми проектами в гражданской и военной авиации уже вдохнула новую жизнь в отраслевую науку. Теперь требуется не только реформирование производства, но и создание условий для технологических прорывов. С этой целью ОАК консолидирует все имеющиеся и перспективные возможности в центрах компетенции.
ЦИАМ представил результаты научно-исследовательских работ по созданию двигателей большой тяги для широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолетов гражданской авиации
В рамках работ по исполнению государственного контракта с Минпромторгом России ФГУП "ЦИАМ им. П. И. Баранова" представил предварительные итоги научно-исследовательских работ в области создания авиационных турбореактивных двухконтурных двигателей большой тяги (30…35 тонн) для перспективных широкофюзеляжных пассажирских и транспортных самолетов гражданской авиации (программа "ТРДД-30").















