Федеральное Государственное Унитарное Предприятие "Центральный аэрогидродинамический институт им. проф. Н.Е. Жуковского"
1526 новостей, отображено с 571 по 580
31.12.2014
Авиапанорама
Аэродинамическая эффективность будущего самолета определяется сегодня
Аэродинамическая эффективность создаваемого самолета напрямую зависит от влияния формы несущих поверхностей и обводов планера на летно-технические характеристики. Поэтому еще на ранних этапах проектирования самолета нового поколения требуется проведение теоретических исследований его аэродинамических характеристик.
30.12.2014
АО «Авиастар-СП»
Интервью генерального директора С.Г.Дементьева об итогах года и перспективах ЗАО "Авиастар-СП"
До Нового года остались считанные дни. Пришло время подвести итоги прошедших двенадцати месяцев и наметить перспективы на будущее. О наиболее ярких событиях 2014-го и планах на 2015-ый год рассказал генеральный директор «Авиастара» Сергей Дементьев. Уходящий год стал знаковым в истории предприятия. Коллективом проделана огромная работа по ряду проектов авиационной отрасли страны. Рост объемов производства в сравнении с прошлым годом достиг порядка 47 процентов.
24.12.2014
Московский комсомолец
Путин запустил первую в истории России тяжелую "Ангару", открывающую независимый доступ в космос
С космодрома Плесецк осуществлен испытательный пуск ракеты-носителя тяжёлого класса "Ангара-А5"
Создание "Ангары" является задачей особой государственной важности – ее ввод в эксплуатацию позволит РФ запускать космические аппараты всех типов со своей территории и обеспечит стране независимый гарантированный доступ в космос.
23.12.2014
Форум технологического лидерства России «Технодоктрина»
Совершенствование законодательства в производственно-промышленной сфере
Геополитические и социально-экономические вызовы современности – долговременные тенденции мирового экономического кризиса и накладывающиеся на них «украинские события» 2014 года актуализируют необходимость ускоренного инновационного развития высокотехнологичных отраслей российской промышленности. Одной из таких отраслей является оборонно-промышленный комплекс (ОПК). Сейчас российский ОПК, в соответствии с решениями руководства страны, обеспечивает перевооружение армии, а с 2020 года, как предусматривается, – будет выпускать и высокотехнологичную гражданскую продукцию.
23.12.2014
Ростех
Разрабатывая вертолеты «Ми»
В декабре Московскому вертолетному заводу им. М.Л. Миля исполнилось 67 лет
Не будет преувеличением сказать, что вертолеты марки «Ми», головным разработчиком которых является завод им. М.Л. Миля, – это самые знаменитые, распространенные и популярные машины данного типа на земле. Они составляют 95% вертолетного парка России и более четверти – мирового. Сегодня в различных странах эксплуатируется более 12 тысяч вертолетов «Ми». А общее число построенных вертолетов марки «Ми» превышает 30 тысяч.
19.12.2014
АО «Авиастар-СП»
В ЗАО "Авиастар-СП" собран первый кессон киля самолета МС-21
ЗАО "Авиастар-СП" завершило работы по изготовлению первого кессона киля из композитных материалов для самолета МС-21. Сегодня кессон будет отправлен в ЦАГИ для статических испытаний. "В текущем году также изготовлен и передан на испытания в ЦАГИ комплект конструктивно-подобных образцов хвостового оперения. Для первого летного образца МС-21 специалисты "Авиастара" изготовили и отправили на иркутский авиационный завод панели отсеков фюзеляжа Ф1 и Ф2 для дальнейшей сборки", - отметил заместитель генерального директора - руководитель проекта МС-21 Василий Донцов.
17.12.2014
Интерфакс-АВН
На базе Суперджета в 2015 году будет создана летающая лаборатория, оснащенная мотор-шасси
В России проводятся научно-исследовательские работы (НИР) по применению на воздушных судах мотор-шасси
"Принято решение о создании летающей лаборатории на базе самолета Суперджет-100 для отработки мотор-шасси", - сообщил "Интерфаксу-АВН" во вторник заместитель генерального директора ЦАГИ Валерий Суханов.
16.12.2014
Форум технологического лидерства России «Технодоктрина»
Экологические стандарты в гражданской авиации и технологическая конкурентоспособность российского авиастроения
Нормы по шуму воздушных судов на местности как маркетинговый инструмент на конкурентном рынке авиационной техники. Основными факторами воздействия современных дозвуковых воздушных судов на человека и окружающую среду считаются шум на местности и эмиссия вредных веществ. В настоящее время допустимые уровни шума на местности регламентируются, прежде всего, томом 1 Приложения 16 к международной конвенции о гражданской авиации. В РФ и странах СНГ действуют гармонизированные с международными положениями Авиационные правила АП-36, регламентирующие уровни шума. Допустимые уровни шума на местности постепенно ужесточаются.
11.12.2014
Промышленный еженедельник
Воплощение МС-21
Корпорация «Иркут»: программа выполняется по запланированному графику
Безусловно, одним из наиболее ярких и позитивных национальных авиапроектов является амбициозная программа по созданию семейства перспективных гражданских самолетов МС-21, реализуемая Корпорацией «Иркут» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию). Программа работы нал проектом реализуется строго по графику — завершена разработка рабочей конструкторской документации на МС-21-300.
05.12.2014
Ростех
Борис Алешин: новый бренд отражает богатые традиции
Гендиректор ЦАГИ об обновлении образа концерна «Калашников»
Генеральный директор Центрального аэрогидродинамического института имени Жуковского Борис Алешин, отвечая на вопросы редакции сайта Rostec.ru, рассказал о новом образе концерна «Калашников», сохранении традиций русских оружейников, конкурентоспособности на мировых рынках и обеспечении безопасности страны.
