ЦАГИ

Ведущие сотрудники и молодые специалисты Центрального института авиационного моторостроения имени П. И. Баранова (ЦИАМ) вынуждены обратить Ваше внимание на возможные пагубные последствия планируемой интеграции авиационной науки путем создания национального исследовательского центра имени Н. Е. Жуковского.

России нужна комплексная сбалансированная промышленная политика

Бюро Центрального совета и Бюро правления Союза машиностроителей России провели совместное заседание на тему: «Союз машиностроителей России и Общероссийский народный фронт: задачи по формированию государственной промышленной политики». С основным докладом по теме заседания выступил председатель Союза машиностроителей России, генеральный директор Госкорпорации «Ростехнологии» Сергей Чемезов.

Почему мы так легко отказываемся от собственных идей

Недавно меня навестил Эд Кроули, американец, мой давний знакомый, профессор Массачусетского технологического института. Оказывается, он приехал в Москву, где его рассматривали на пост президента Сколковского института науки и технологий.

Заводские летные испытания легкого двухмоторного многоцелевого самолета "Алекс-251" разработки ЗАО "Авиатик-Альянс" завершатся весной 2012 года, сообщил "АвиаПорту" директор предприятия Алексей Танцырев.

ЗАО "Авиасистемы" рассчитывает на существенное ускорение работ по проекту экраноплана АМС-400 "Одиссей" начиная с января 2012 года, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор компании Александр Макиенко.

Испытания композитных "черных крыльев" из углепластика для создаваемого в России семейства пассажирских самолетов МС-21 закончатся примерно через шесть месяцев в ЦАГИ, сообщил вице-президент по маркетингу и продажам гражданской авиатехники корпорации "Иркут" Кирилл Будаев в среду на авиасалоне Dubai Airshow - 2011.

В кулуарах российского авиапрома разворачивается очередная компания по лоббированию легкого многоцелевого самолета "Рысачок"

Под вывеской соблюдения норм безопасности полетов рождаются самые фантастические проекты "закручивания гаек".

9 ноября 2011 г. в павильоне №75 Всероссийского выставочного центра (ВВЦ) г. Москва состоялся научно-технический Форум "Молодежь и будущее авиации и космонавтики - 2011". В работе мероприятия приняли участие организации авиационной и космической отраслей промышленности: ОАО "Туполев", НПЦ "Салют", ООО "Электрон" г. Тула, Всесоюзный научно-исследовательский институт электромеханики (ВНИИЭМ), ФГУП "Центральный научно-исследовательский радиотехнический институт имени академика А.И. Берга" (ФГУП ЦНИРТИ) и др. Инициатором и организатором встречи выступил Московский Авиационный Институт.

9 ноября 2011 года состоялось совместное заседание Бюро Центрального совета и Бюро Правления Союза машиностроителей России на тему: «Союз машиностроителей России и Общероссийский народный фронт: задачи по формированию государственной промышленной политики»

Единых правил тренажерной подготовки пока также нет

Учебные авиационные центры готовят российских гражданских пилотов на фактически нелегитимных тренажерах, не прошедших государственную сертификацию и не соответствующих современным нормам Международной организации гражданской авиации (ИКАО). К такому выводу пришли эксперты Министерства промышленности и торговли, рассказал "Известиям" источник в ведомстве. Уровень квалификации прошедших обучение на таких тренажерах пилотов остается загадкой для экспертов.