Орбитальный корабль "Буран"


Главный конструктор НПО Энергомаш: мы готовы поставлять многоразовые двигатели для российских ракет
НПО Энергомаш (входит в ГК "Роскосмос") – один из мировых лидеров ракетного двигателестроения. Предприятие производит двигатели для российских и иностранных ракет, а также занимается разработкой перспективных решений для дальнейшего освоения космоса. О текущих разработках, международных проектах и о том, на каких двигателях полетит создаваемая российская ракета сверхтяжелого класса, в интервью корреспонденту "Интерфакса" Илье Морозову рассказал главный конструктор НПО Энергомаш Петр Левочкин.
Программа СОИ – геополитический "блеф" президента Рейгана
23 марта 1983 года американский президент Рональд Рейган заявил о начале долгосрочной программы исследований, которые позволят создать оружие, способное защитить США от массированного удара ядерными баллистическими ракетами. В историю она вошла под аббревиатурой СОИ (Стратегическая оборонная инициатива), но более известна как программа "Звёздных войн".
В Роскосмосе призвали к созданию ракетоплана с ядерным двигателем
Предприятия ракетно-космической отрасли России при разработке перспективной техники должны ориентироваться на создание принципиально новых систем, таких как ракетопланы с ядерной двигательной установкой. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на предложение Роскосмоса.
Парадоксы авиастроения в Украине
О «перемогах» в авиастроении и не только говорилось многократно на протяжении последних лет. К сожалению, у многих людей проблемы с памятью и они не помнят, что им рассказывали вчера. Например, фейк о строительстве второго самолета Ан-225 руководители ГП «Антонов» втюхивали украинцам дважды, сначала Д.С. Кива, а потом через 3 года А. Коцюба.
Музею космической техники РКК "Энергия" присвоили имя бывшего главы корпорации Вачнадзе
В музее посетители могут увидеть первые советские баллистические и межконтинентальные ракеты, орбитальную станцию "Салют", корабли "Союз" и "Прогресс", а также комплексы "Мир" и "Энергия-Буран"
Музей космической техники, расположенный на территории ракетно-космической корпорации "Энергия", будет носить имя конструктора Вахтанга Вачнадзе. Об этом журналистам сообщили в четверг в пресс-службе корпорации.
Антиспутник по-русски
Зачем Москва постоянно готовится к звездным войнам
Как сообщалось в 2017 году, Российская Федерация в соответствии с Государственной программой вооружений на 2018–2027 годы планирует разработать несколько видов противоспутникового оружия. По словам заместителя начальника 46-го ЦНИИ Министерства обороны РФ Олега Ачасова, выступавшего в Совете Федерации, речь шла о мобильных комплексах "Рудольф" и "Тирада-2С". А спустя год прошло сообщение, что в России провели испытание последнего из двух указанных комплексов, который способен выводить из строя спутники связи противника.
Русские потрошители
Пока Россия пробивает и затыкает дыры, Китай и США покоряют космос
Уходящий год оказался богатым на космические события. Среди них, в частности, запуски китайской миссии Chang'e 4 на обратную сторону Луны, японско-европейской BepiColombo к Меркурию и американской PSP к Солнцу. "Лента.ру" вспоминает основные события космонавтики 2018 года.
Советская "Мрия". Как создавали самый тяжелый самолет в мире
Размах крыла с футбольное поле, шесть мощных турбореактивных двигателей и рекордная грузоподъемность в 250 тонн — ровно 30 лет назад свой первый полет совершил уникальный транспортный самолет Ан-225 "Мрия" ("мечта" по-украински). Этот гигант создавался в рамках проекта советской космической промышленности "Энергия-Буран". До сих пор в мире не создано более совершенного и выдающегося по своим характеристикам самолета. О том, как всем Союзом строили "Мечту", — в материале РИА Новости.
Самая большая "Мрия"
В июне 2001 г. на самом, пожалуй, престижном авиасалоне в мире в Ле Бурже (Франция), на котором автор статьи побывал впервые, не просто звездой, а, без преувеличения, суперзвездой была "Мрия" (мечта - в переводе с украинского) - шестидвигательный гигант Ан-225, созданный в прославленном ОКБ О.К. Антонова.
30 лет "Мрии". Почему она появилась?
Тридцать лет назад, 21 декабря 1988 года, самый большой самолет в мире Ан-225 "Мрия" совершил первый полет. Самолет был создан в рамках советской космической программы, в основном для транспортировки на место старта 70-тонной многоразовой орбитальной ступени "Буран" и фрагментов ракет-носителей "Энергия". Был построен один экземпляр (второй завершен на 60% ). В настоящее время единственный экземпляр самолета эксплуатируется в авиакомпании Antonov Airlines для перевозки сверхтяжелых грузов.