Буран ОК

В конце 2018 года исполняется 30 лет с момента первых полетов орбитального корабля «Буран» (15.11.1988 г.) и самолета Ан-225 (21.12.1988 г.).

Человечество всегда стремилось покорять окружающее пространство. Десятки тысяч лет ему понадобилось, чтобы покорить земную сушу, тысячи лет, чтобы покорить моря и сотни лет, чтобы покорить океаны. На покорение следующих стихий, благодаря техническому прогрессу, понадобилось уже меньше времени. Воздушный океан человечество начало покорять с начала 20-го столетия, а космическое пространство и Луну с начала 1960-х годов. А в начале 21-го века человечество уже отправило космические аппараты для исследования планет солнечной системы и комет.

Что имеем - не храним, потерявши - плачем

Все сошлось в одну точку: авария ракеты-носителя на Байконуре, испытания в США самого большого в мире самолета-носителя для выведения в космос многоразовых авиационно-космических систем, многосерийный фильм "Сатана" об охоте агентуры США за чертежами одной из лучших советских боевых стратегических ракет и 30-летие единственного полета в космос, квинтэссенции и одновременно лебединой песни советского авиаракетостроения - авиационно-космической системы "Энергия - Буран".

Создание в России многоразовых космических кораблей наподобие советского "Бурана" рано или поздно будет возобновлено, считает гендиректор Центрального аэрогидродинамического института (ЦАГИ) Кирилл Сыпало.

СССР активно использовал углеродные технологии при создании элементов тепловой защиты космического челнока "Буран", по оборонной тематике практически не отставая от США, однако современная Россия потеряла подобные позиции, рассказал "Военно-промышленному курьеру" бывший глава объединения "Союзуглерод" Владимир Соседов.

Подготовку к запуску и старт системы "Энергия-Буран", а также приземление корабля "Буран" уместили в один ролик. Соответствующее видео к 30-летию полета комплекса выложила на YouTube телестудия "Роскосмоса".

Глава "Энергии" Сергей Романов о решении космических и приземленных проблем корпорации

Ракетно-космическая корпорация (РКК) "Энергия" является одной из крупнейших отраслевых фирм, но из-за неудач с созданием спутников для Египта и Анголы, а также многомиллиардной долговой нагрузки, оставшейся после продажи проекта "Морской старт", ее состояние оценивается как крайне тяжелое.

Головным разработчиком "Бурана" являлось научно-производственное объединение (НПО) "Молния". О том, как "Молния" выходит из кризиса, в каком состоянии находится программа "Буран" и какие перспективы сейчас у одного из крупнейших предприятий авиакосмической промышленности СССР, в интервью обозревателю РИА Новости Алексею Паньшину рассказала генеральный директор научно-производственного объединения Ольга Соколова.

Проект "Энергия-Буран", в ходе реализации которого был осуществлен беспилотный полет орбитального корабля "Буран", официально не закрыт, передает РИА Новости сообщение гендиректора головного разработчика космического аппарата – НПО "Молния" (входит в концерн "Калашников") Ольги Соколовой.

Магомед Омарович Толбоев - Герой Российской Федерации, заслуженный летчик-испытатель РФ, космонавт-испытатель, Почетный президент ОАО "Авиасалон". Освоил и испытал 37 типов самолетов и вертолетов.

Для советского космического челнока не нашлось соразмерных задач

Создание ракетно-космического комплекса "Энергия" – "Буран", первый и единственный запуск которого произошел ровно 30 лет назад, стало вызовом всей нашей оборонной промышленности. Сотни производств осваивали невиданные ранее технологии, складывались совершенно невероятные кооперационные связи.