Bombardier

Чем запомнится деловая часть авиасалона?

Деловая часть авиасалона Ле Бурже принесла сразу несколько новых рекордов в истории авиационных выставок: сказался выход мировой авиаиндустрии из кризиса. Если в 2009 году французский авиасалон проходил в то время, когда перевозчики готовились к рекордным убыткам, то сейчас, спустя два года, они уже подсчитывают доходы от крайне успешного 2010 года. "Лента.Ру" представляет мини-рейтинг событий деловой части Ле Бурже.

Еще в мае 2009 года перед тем, как нанести визит в Ливию к Муаммару Каддафи Юлия Тимошенко вынуждена была отправить в эту страну сначала самолет Ан. Дело в том, что ливийцы в свое время заказали у «Антонова», который является государственным предприятием, несколько самолетов. Проплатили вперед доллары, которые, как водится у нас, затерялись в чьих-то широких правительственно-чиновничьих карманах. Контракт украинская сторона на момент визита Юлии Владимировны не выполнила.

Delta и Ryanair прицениваются к российским самолетам

На новые российские самолеты — только поступивший в коммерческую эксплуатацию SSJ и перспективный МС-21 появились первые потенциальные заказчики с мировым именем. Американская Delta направила запрос на 100 SSJ, крупнейший low-cost-перевозчик Ryanair — на 200 МС-21.

Ле Бурже – Визит на парижское авиашоу российского премьер-министра Владимира Путина, обширная площадь экспозиции, демонстрация нового лайнера Сухой Superjet 100 – все показывает, что Россия настроена серьезно составить конкуренцию Boeing Co и Airbus.

Российская Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) готова помочь китайским конкурентам отечественных авиастроителей

Корпорация ведет переговоры о разработке совместно с китайскими компаниями двигателя для магистрального лайнера С919, который будет аналогом российского проекта МС-21.

Сегодня второй день работы авиасалона в Le Bourget

Основной объем контрактов, заключенных в первый день Парижского авиасалона, пришелся на Boeing и Airbus. В совокупности им удалось продать почти 200 самолетов, общая стоимость которых превышает $20 млрд. Заказы на российскую технику должны быть объявлены сегодня, но они будут несоизмеримо меньше - около 20 самолетов.

В первый день авиасалона Ле Бурже, который проходит в пригороде Парижа с 20 по 26 июня, европейский авиастроительный холдинг Airbus получил заказы на 130 самолетов. Как подсчитало Agence France-Presse, общая сумма контрактов в каталожных ценах составила более 15 миллиардов долларов.

Постоянно увеличивающийся спрос на узкофюзеляжные самолеты заставляет ведущих производителей менять стратегии выпуска новых авиалайнеров. Не так давно компания Airbus решила увеличить темп производства лайнеров семейства A320 до 42 самолетов в месяц к концу 2012 г. В настоящее время заводы европейского концерна выпускают до 36 самолетов A320 в месяц, уже в августе 2011 г. темп производства должен увеличиться на 2 ВС в месяц, а в начале 2012 г. Airbus будет выпускать по 40 самолетов ежемесячно.

Предстоящий авиасалон в Ле-Бурже, который должен начаться в ближайшее время, может стать значимым событием для моторостроительного консорциума CFM International. На днях руководство CFM объявило о своей готовности обнародовать список первых заказчиков двигателей семейства Leap-X, предназначенных для самолетов Airbus A320NEO.

"Объединенная авиастроительная корпорация" может разработать региональный самолет Sukhoi Superjet 100 в бизнес-комплектации.