Войти

Bombardier может оснастить Global 7000/8000 электродистанционным управлением

1518
0
0

Москва. 25 марта. АвиаПорт - Bombardier может оснастить новые бизнес-джеты Global 7000 и 8000 системой электродистанционного управления (ЭДСУ). Как сообщает Flightglobal, официальное заявление о наличии этой системы может быть сделано во время авиавыставке EBACE, которая пройдет в Женеве в мае этого года.


На недавно выпущенных фотографиях кабины пилотов лайнеров Global 7000/8000 можно заметить наличие у обоих пилотов штурвалов управления. Такая конфигурация уже знакома по самолетам бизнес-класса производства Bombardier, но они не оснащаются системой электродистанционного управления.


Однако, как говорит Брэд Нолан, директор по стратегии продуктов Bombardier, решение об использование системы ЭДСУ на лайнерах Global 7000/8000 еще не принято. Также не ясно - будет ли сохранен штурвал с появлением системы ЭДСУ или же его сменят на джойстик.


В продуктовой линейке Bombardier уже есть самолеты, на которых используется система ЭДСУ. Так, на лайнерах CRJ1000 управление рулем направления осуществляется посредством ЭДСУ. Разрабатываемый в настоящее время самолет CSeries будет оснащен полноценной системой ЭДСУ.


Работа над лайнерами Global 7000/8000 была начата в конце прошлого года. Самолеты Global 7000 будут отличаться следующими характеристиками: максимальная крейсерская скорость - M0,90, дальность полета - 13500 км при скорости M0,85 и нагрузке в 10 пасс.


Дальность полета лайнера Global 8000 будет равна 14600 км при скорости М0,85 с 8 пасс. на борту.


Оба самолета будут оснащены новым крылом для полета на околозвуковых скоростях, а также двигателями General Electric TechX с тягой 73 кН.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 16:20
  • 9102
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»