Войти

Bombardier может оснастить Global 7000/8000 электродистанционным управлением

1505
0
0

Москва. 25 марта. АвиаПорт - Bombardier может оснастить новые бизнес-джеты Global 7000 и 8000 системой электродистанционного управления (ЭДСУ). Как сообщает Flightglobal, официальное заявление о наличии этой системы может быть сделано во время авиавыставке EBACE, которая пройдет в Женеве в мае этого года.


На недавно выпущенных фотографиях кабины пилотов лайнеров Global 7000/8000 можно заметить наличие у обоих пилотов штурвалов управления. Такая конфигурация уже знакома по самолетам бизнес-класса производства Bombardier, но они не оснащаются системой электродистанционного управления.


Однако, как говорит Брэд Нолан, директор по стратегии продуктов Bombardier, решение об использование системы ЭДСУ на лайнерах Global 7000/8000 еще не принято. Также не ясно - будет ли сохранен штурвал с появлением системы ЭДСУ или же его сменят на джойстик.


В продуктовой линейке Bombardier уже есть самолеты, на которых используется система ЭДСУ. Так, на лайнерах CRJ1000 управление рулем направления осуществляется посредством ЭДСУ. Разрабатываемый в настоящее время самолет CSeries будет оснащен полноценной системой ЭДСУ.


Работа над лайнерами Global 7000/8000 была начата в конце прошлого года. Самолеты Global 7000 будут отличаться следующими характеристиками: максимальная крейсерская скорость - M0,90, дальность полета - 13500 км при скорости M0,85 и нагрузке в 10 пасс.


Дальность полета лайнера Global 8000 будет равна 14600 км при скорости М0,85 с 8 пасс. на борту.


Оба самолета будут оснащены новым крылом для полета на околозвуковых скоростях, а также двигателями General Electric TechX с тягой 73 кН.


Артур Нургалеев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 20.04 01:10
  • 11
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 20.04 00:34
  • 8479
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 12:49
  • 2
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"
  • 18.04 13:35
  • 2
Украинский БМПТ "Страж" на базе Т-64БВ оказался мертворожденным проектом
  • 18.04 04:20
  • 4
Ответ на "Российский бомбардировщик Ту-160М: самое неожиданное возвращение (19FortyFive, США)"
  • 17.04 06:53
  • 1
В НАСА заявили о готовности модулей станции Gateway
  • 17.04 06:33
  • 0
Ответ на "Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)"
  • 17.04 02:04
  • 0
Ответ на " Названа новая задача Су-35С"
  • 17.04 01:58
  • 1
Будет ли военно-морской флот России сотрудничать с Китаем, чтобы бросить вызов гегемонии США на море? (Tencent, Китай)
  • 16.04 15:59
  • 1
Последний из могикан и летающие "китайцы": чем разочаровывают самолеты США 6-го поколения
  • 16.04 15:54
  • 1
Названа способная повлиять на ход СВО российская разработка