Войти

Bombardier пересмотрит темп производства своих самолетов

1848
0
0

Москва. 1 апреля. АвиаПорт - Компания Bоmbardier (Канада) намерена проанализировать свою текущую норму производства коммерческих самолетов, сообщает Flightglobal.


За предыдущий бюджетный год Bombardier передала своим клиентам 97 коммерческих самолетов, из них 56 турбовинтовых лайнеров Q400 и 41 самолет семейства CRJ.


На данный момент объем невыполненных заказов по лайнерам семейства CRJ оценивается в 23 месяца производства по сравнению с 33 месяцами на конец III квартала предыдущего бюджетного года. Что касается самолетов Q400, то здесь отставание производства составляет 13 месяцев.


По мнению руководства Bombardier, для каждой из программ идеальным является отставание производства в 20 месяцев.


Как пояснил президент Bombardier Aerospace Ги Аши, компания столкнулась с краткосрочными проблемами относительно самолетов Q400, поскольку объем портфеля заказов на них сократился вследствие экономического кризиса. По словам Г. Аши, действующая сейчас 4-х дневная норма производства является достаточно агрессивной, и компания планирует пересмотреть ее. Вместо этого в Bombardier хотят избрать консервативный подход, чтобы не создавать лишних самолетов.


Также Г. Аши отметил, что клиенты продолжают интересоваться удлиненной версией лайнера Q400, но займется ли Bombardier ее разработкой, пока неизвестно. Сейчас канадский авиастроитель уделяет много внимания другим проектам, в числе которых CSeries, Learjet 85, а также Global 7000/8000.


До конца 2011 г. Bombardier рассчитывает передать своим клиентам 90 самолетов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 16:49
  • 9107
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»