Широкофюзеляжный двухдвигательный реактивный пассажирский самолёт Boeing-787 Dreamliner

General Electric планирует в июле провести сертификацию двигателей GEnx
Компания General Electric рассчитывает в июле 2010 года провести одновременную сертификацию своих двигателей GEnx-1B и -2B перед запланированной сертификацией и вводом в эксплуатацию самолетов Boeing 787 и 747-8, сообщает Flightglobal.com.
Бесполезная льгота
Пошлины на ввоз самолетов вместимостью 250-300 мест могут быть обнулены. Российские авиакомпании в ближайшие пять лет и не планировали их приобретать
Ввозные пошлины на самолеты вместимостью свыше 250 кресел могут быть обнулены - такое предложение одобрила подкомиссия по тарифно-таможенному регулированию под председательством первого вице-премьера Виктора Зубкова, сообщила пресс-служба правительства. Теперь его будет согласовывать комиссия Таможенного союза (регламент отводит на это 45 дней), рассказывает чиновник Минэкономразвития. Ближайшее ее заседание - 18 июня. Вопрос в повестке есть, знает источник, близкий к комиссии, не исключая, что на нем обсуждаться будет и обнуление ставок на другие категории самолетов. Новые таможенные ставки начинают действовать через месяц после подписания документа тремя странами союза.
ВСМПО: В надежде на авиапром, - Андрей Кучеров и Юрий Волов, Банк Москвы
"Корпорация ВСМПО-АВИСМА (VSMO) является лидером мировой титановой отрасли, занимая чуть менее четверти мирового рынка титановой продукции, где четыре крупнейших производителя контролируют почти 60 % рынка.
"Ростехнологии" сказали Boeing
Госкорпорация "Ростехнологии" объявила, что американская компания Boeing выиграла объявленный на МАКС-2009 тендер на поставку среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов "в целях обновления парка воздушных судов авиакомпаний, находящихся под управлением корпорации". Как отмечается в сообщении госкорпорации, "в ближайшее время "Ростехнологии" в сотрудничестве с "Аэрофлотом" приступает к формированию твердых заказов на поставку конкретных моделей самолетов". При этом потенциальным получателем лайнеров может стать не "Аэрофлот", а его дочерние компании.
Чемезов зовет в полет
Тендер "Российских технологий" на поставку 65 среднемагистральных самолетов выиграла Boeing. Предполагается, что лайнеры будут сданы в лизинг "Аэрофлоту". Перевозчика эта перспектива не радует, ведь ему нужны Airbus.
Корпорация Boeing победила в тендере на поставки 65 самолетов, который "Ростехнологии" объявили в августе 2009 г. Об этом объявила вчера сама госкорпорация. Конкурентами были Airbus и Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), однако "Boeing представила лучшую оферту по техническим, операционным и финансовым показателям". Президент Boeing в России Сергей Кравченко сказал вчера "Ведомостям" лишь, что очень рад победе. Представители "Ростехнологий", Airbus и ОАК отказались от комментариев.
Mitsubishi Aircraft завершит работу над проектом самолета MRJ к концу августа
Компания Mitsubishi Aircraft (Япония) намерена к концу августа завершить проектирование регионального реактивного самолета MRJ, сообщает Flightglobal.com.
Прибыль Boeing в I квартале 2010 г. снизилась на 15%
Чистая прибыль американского авиапромышленного гиганта Boeing по итогам I квартала 2010г. снизилась на 15% - до 519 млн долл., сообщила сегодня компания. Годом ранее этот показатель составлял 610 млн долл.
Сергей Чемезов: «На нас колоссальная ответственность — экономическая и социальная»
Откровенные интервью — любимый жанр газеты. Высокопоставленные лица дают их не часто. За последний год это были Дмитрий Медведев и Барак Обама, несколько российских и зарубежных министров. Сегодня — Сергей Чемезов, генеральный директор госкорпорации «Ростехнологии».
Титанический труд
Этой публикацией мы открываем цикл статей о российских предприятиях (причем не обязательно только крупнейших), занимающихся реальным производством чего бы то ни было и добившихся в этом деле успехов на мировом уровне.
"Кризис - это иногда хорошо"
Глава "ВСМПО-Ависмы" Михаил Воеводин о доходах, авиаконцернах и президенте США
В феврале начало работу СП "ВСМПО-Ависмы" с Boeing по производству деталей для Boeing 787 Dreamliner, выпуск которого задержался на два года. По словам гендиректора "ВСМПО-Ависмы" Михаила Воеводина, в отсутствие задержки корпорация гораздо легче пережила бы кризис. А так ее производство упало более чем на четверть, доходы - на 10%, прибыль - в 15 раз. Зато условия контрактов с Boeing и Airbus не позволяют снижать цены на поставляемый им титан.





