Boeing-737

В последние годы отечественное гражданское авиастроение в лице Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) часто критиковали за неспособность конкурировать с лидерами мировой авиаиндустрии. Однако с начала года поток негатива значительно усилился, а его фокус пришелся на главный и наиболее перспективный проект ОАК - региональный самолет Sukhoi Superjet 100. Если эта критика ставит целью смену руководства и приоритетов корпорации, то предлагаемая альтернатива, скорее всего, превратит наш авиапром в сборочную площадку для иностранной авиатехники.

Компания Boeing увеличила темпы производства самолета Boeing 737 Next Generation до 38 машин в месяц.Первый самолет 737-800, выпущенный с повышенной производительностью труда, получит в начале апреля панамская авиакомпания Copa Airlines, говорится в сообщении Boeing. В ближайшие 3 недели самолет будет проходить тестирование функциональных систем и полетные испытания.

"Мы уверены в необходимости увеличивать темпы производства", — заявил вице-президент по маркетингу компании Boeing Рэнди Тинсет в рамках ежегодной конференции International Society of Transport AircraftTrading (ISTAT) в Орландо. По его словам, рынок авиаперевозок сейчас достаточно силен и рост будет продолжаться. Он отметил, что увеличение объемов пассажирских авиаперевозок опережает рост провозных емкостей. Кроме того, авиакомпании продолжают заменять устаревающие самолеты на новые, более топливоэффективные ВС.

Холдинг «Авиационное оборудование», входящий в госкорпорацию Ростех, объявил об открытии центра дистрибуции авиазапчастей для лайнеров ведущих мировых авиапроизводителей. Он позволяет существенно сократить простой парка самолетов российских авиакомпаний. Кроме того, будет повышена безопасность полетов.

Россия никак не может вернуться на мировой рынок самолетов ДРЛО и У

В феврале прошлого года на боевое дежурство официально заступил первый глубоко модернизированный самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛО и У) А-50У. Этот авиационный комплекс получил за год эксплуатации самые высокие оценки главкомата Военно-воздушных сил России, хотя концептуально он серьезно отстает от своих зарубежных аналогов.

Правительство Израиля одобрило поставку ВВС Турции систем радиоэлектронного обеспечения (ESM) для новых самолетов дальнего радиолокационного обнаружения и управления (ДРЛОиУ) Boeing 737. Как сообщает Flightglobal со ссылкой на турецкие источники, речь идет об оборудовании производства компании Elta Systems, дочернего предприятия Israel Aerospace Industries (IAI).

Израиль завершил передачу систем радиоразведки стоимостью около 200 млн дол для самолетов ДРЛОиУ на базе «Боинг-737-700», предназначенных для поставки ВВС Турции, сообщает «Иерусалим пост». Контракт общей стоимостью 1,5 млрд дол на поставку четырех систем ДРЛОиУ на базе самолета «Боинг-737-700», наземной РЛС, а также систем управления, тренажеров и техническое обслуживание оборудования «Боинг» и Секретариат оборонной промышленности Турции (SSM) подписали в 2002 году.

Израиль поставил турецким ВВС передовые электронные системы военного назначения. Это стало первым случаем поставок военной техники израильского производства в Турцию после "флотилии свободы", направлявшейся на прорыв блокады сектора Газы 31 мая 2010 года. О сделке сообщила турецкая газета Zaman, после чего высокопоставленный израильский чиновник в оборонном ведомстве на условиях анонимности подтвердил эту информацию.

Компания Boeing завершила поставку ВМС США первой партии патрульных самолетов P-8A Poseidon. Как сообщается в пресс-релизе компании от 4 февраля 2013 года, шестой самолет американские ВМС получили 31 января 2013 года. Контракт на поставку шести самолетов США подписали в январе 2011 года. Сумма сделки составила 1,53 миллиарда долларов.

«Прорывной проект» прорвал дыру в бюджете: расхлебывать заваренную властями кашу будут за наш счет

Владимир Путин недавно вышел с предложением «провести комплексный анализ эффективности бюджетных расходов с участием независимых экспертов». Мысль замечательная, «МК» давно занимается чем-то подобным. Именно с подачи независимых экспертов в нашем распоряжении оказались документы, которые легко позволяют оценить эффективность бюджетных вложений в российский авиапром.