Соперничество двух основных производителей гражданской авиационной техники — Airbus и Boeing — усиливается, что находит свое отражение в публичной перепалке двух компаний. В начале этой недели Airbus разместил на сайтах двух крупнейших авиационных изданий — Aviation Week и Flight — рекламные баннеры, на которых обвинил американского конкурента в приукрашивании возможностей своих обновленных моделей 737 и 747. В рекламе нос самолета с надписью MAX удлиняется в сопровождении надписи "Зачем наш конкурент растягивает правду?". По всей видимости, здесь используется ассоциация с Пиноккио, чей нос вытягивался, когда он говорил неправду. В тексте рекламы говорится, что конкурент из Сиэтла начал преувеличивать возможности "последних технологий" моделей 737MAX и 747, которые на самом деле базируются на разработках 1960-х гг. Далее Airbus отмечает, что лидерами рынка являются его собственные модели — A320NEO и A380; первый менее чем за два года получил 1500 заказов, второй занял 86% рынка сверхбольших пассажирских самолетов.
Коммерческий директор Airbus Джон Лихи в интервью агентству Reuters заявил, что образ Пиноккио был выбран в ответ на рекламу Boeing, где тот заявляет о громадном преимуществе своих самолетов. "Они откровенно искажают правду на порядок чисел, — объяснил он. — Это уже за рамками приличия".
"Мы верим в наилучшие показатели наших продуктов и услуг, история доказала это. Мы отвечаем за заявленные показатели", — ответил ему заочно через Reuters пресс-секретарь подразделения "Boeing — Коммерческие самолеты" Марк Бёртел. Оба производителя призывают перевозчиков самим определить, чьи самолеты лучше.
Следует отметить, что по крайней мере в этом году авиакомпании отдают предпочтение американским самолетам. Возможно, как раз это факт и вызвал такую резкую реакцию европейского производителя. По состоянию на 20 ноября Boeing смог собрать 1031 чистый заказ на семейство 737 и пять заказов на модель 747. У Airbus результаты скромнее: по состоянию на 31 октября получено всего 336 чистых заказов на семейство A320 и четыре заказа на A380. По объемам поставок оба производителя пока идут вровень: 342 Boeing 737 и 23 Boeing 747 против 360 A320 и 22 A380.
Максим Пядушкин
