ВК-800

Питерский разработчик авиадвигателей «Климов» собирается наладить выпуск вертолетных двигателей ВК-2500 и ТВ3-117. Компания обещает, что проект стоимостью 3 млрд руб. по­зволит ежегодно производить не менее 200 двигателей, и, таким образом, можно отказаться от закупок этой продукции на Украине.

Как обычно, главной интригой 47-го авиакосмического салона в Ле Бурже стало противоборство двух грандов мирового авиастроения —американской корпорации Boeing и европейской Airbus. В Ле Бурже стало окончательно ясно, что кризис жизненно важной для EADS программы самолета сверхбольшой вместимости А380 полностью преодолен.

Итак, во французском городе Ле Бурже завершился очередной авиакосмический салон. Многое из того, что довелось там увидеть, еще долго будут обсуждать авиаторы и промышленники. Но по горячим следам неоспорим по крайней мере один феномен салона. Это бум реактивных самолетов как бизнес-класса, рассчитанных на 12-16 пассажиров, так и "крошек" на 4-8 человек.

Разработка вертолетного двигателя ВК-800 потребует в общей сложности 40 млн евро, сообщил на авиакосмическом салоне в Ле Бурже главный конструктор ОАО "Климов" (Санкт-Петербург) Алексей Григорьев.

Хотя Snecma уже занимается разработкой двигателя для отечественного перспективного самолета SuperJet, французы не прочь поучаствовать и в других россий­ских проектах. Дочерняя структура французской компании Safran — Turbomeca — ведет переговоры о совместном с ОАО «Климов» и компанией «Камов» производстве двигателей для вертолетов Ка-60/62.

Россия представит авиатехнику и авиаоборудование на открывающейся сегодня в индийском городе Бангалор 6-й международной авиакосмической выставке "Аэро Индия - 2007".

Двигателестроительная компания "Климов" представит на 6-й Международной авиационной выставке Aero India - 2007, которая начнется в среду в Бангалоре, новые вертолетные двигатели ВК-2500, ВК-800, сообщает пресс-служба предприятия.

7 февраля 2007 года открывается 6-я Международная авиационная выставка Aero India 2007. ОАО "Климов" – ведущий разработчик авиационных газотурбинных двигателей регулярно принимает в ней участие.

Федеральное государственное унитарное предприятие "Завод имени В.Я.Климова" в соответствии с распоряжением комитета по управлению государственным имуществом Санкт-Петербурга (КУГИ) преобразован в открытое акционерное общество "Климов".

Военно-промышленная комиссия рекомендовала правительству организовать производство вертолетных двигателей на Уфимском моторостроительном производственном объединении. До сих пор серийно двигатели выпускались на украинском ОАО "Мотор Сич". Эксперты не исключают, что это может быть способом давления на украинских двигателестроителей по поводу вхождения их в российские интегрированные структуры.