Войти

Вертолет "Ансат" продолжает совершенствоваться

1492
0
0

Москва. 27 мая. АвиаПорт - Вертолет "Ансат" продолжает совершенствоваться по результатам эксплуатации, сообщил на Международной выставке HeliRussia 2008 заместитель главного конструктора ОКБ ОАО "Казанский вертолетный завод" (КВЗ) Алексей Гарипов.


По его словам, по результатам эксплуатации первых вертолетов "Ансат" КВЗ провел усовершенствование машины: модернизирована система стеклоочистителей, выполнены работы по переносу гидроусилителей с целью снижения нагрузок несущей системы, проведены работы по снижению уровня вибраций, модернизирована система отопления и проведены работы по повышению устойчивости бортового оборудования к воздействию электромагнитных помех.


Он также отметил, что готовится и серьезная модернизация конструкции базового вертолета, которая будет включать в себя модернизацию несущей системы, трансмиссии и БРЭО с целью увеличения коммерческой нагрузки, снижения массы конструкции вертолета и обеспечения всепогодной эксплуатации. А.Гарипов уточнил, что работа по снижению массы конструкции машины ведется путем замены некоторых отечественных элементов зарубежными аналогами. "Планируется в дальнейшем и расширение применения композиционных материалов в конструкции вертолета", - сказал он.


Работает ОКБ КВЗ и по снижению аэродинамического сопротивления планера, а так же по модернизации ряда узлов и агрегатов вертолета. Планируется увеличить максимальную скорость, дальность, динамический и статический потолок. Это достигается за счет работ по выбору оптимальных законцовок несущего винта. Также планируется применение в конструкции лопасти несущего винта новых профилей. "Совместно с ЦАГИ была разработана новая компоновка лопасти рулевого винта с применением нового поколения профилей ЦАГИ с нелинейной круткой и эффективной законцовкой лопасти", - дополнил собеседник. Такая модернизация должна привести к увеличению КПД несущего и рулевого винтов. Особое внимание планируется уделить снижению уровня шума.


Развитие базового вертолета также предусматривает работы по увеличению ресурса основных агрегатов, отметил специалист. "К настоящему времени ресурс основных агрегатов составляет не менее 500 часов и в ближайшее время в соответствии с действующей на КВЗ программой ресурс основных агрегатов будет доведен до уровня не менее 2000 часов", - уточнил он.


"Система КСУ будет модернизирована с введением функции автоматического управления. Это функции стабилизации угловых положений вертолета, приборной скорости, высоты полета, режимов разворотов", - сказал А.Гарипов.


По его мнению, глубокая модернизация базового вертолета также обусловлена требованиями заказчика по установке отечественных двигателей. "КВЗ прорабатывает такой вариант", - сказал специалист. Для этого потребуется модернизация трансмиссии под увеличенную мощность двигателей ВК-800, модернизация несущей системы и системы управления, планируется увеличение взлетной массы и коммерческой нагрузки для повышения транспортной эффективности. Взлетную массу "Ансата" с новыми двигателями можно довести до 3900 кг.



Дмитрий Козлов

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Проекты
Похожие новости
24.04.2018
Интервью нового генерального директора Казанского вертолетного завода
07.06.2016
Винтокрылая «парта» «Ансат»: прощает, но расслабиться не дает
08.07.2014
Заметки с HeliRussia 2014
27.06.2012
«Вертолеты России» представят инновационные разработки на форуме «Технологии в машиностроении-2012»
20.09.2007
Многоцелевые вертолеты семейства "Ансат" в перспективе будут оснащаться отечественным двигателем ВК-800
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.07 15:46
  • 942
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 27.07 15:42
  • 105
Пилотажная группа "Стрижи" начинает переход на МиГ-35
  • 27.07 15:14
  • 6
Dassault Rafale «подбил» во время учений российский Су-35
  • 27.07 15:08
  • 10
Первый полет нового легкого истребителя состоится в 2023 году
  • 27.07 14:58
  • 269
Стоящая на вооружении российской армии бронетехника отлично себя проявляет, нужды в переходе на новое поколение нет - Борисов
  • 27.07 08:00
  • 30
АК-19: прорыв или стагнация
  • 27.07 07:26
  • 363
Доездился: Илону Маску грозит финансовый крах
  • 27.07 05:35
  • 2
В Кремле видят в заключении мирного договора с Японией возможность поставить точку в истории с принадлежностью южных Курил
  • 27.07 04:48
  • 2
The National Interest (США): эти пять российских кораблей господствуют на Черном море, вызывая озабоченность у американских ВМС
  • 27.07 01:54
  • 7
На Украине изучают возможность производить истребители Су-27 и МиГ-29
  • 27.07 01:33
  • 1
Новейший палубный "стелс"-истребитель: скоро из России
  • 27.07 01:32
  • 1
Москва и Минск наращивают военно-техническое сотрудничество
  • 26.07 23:42
  • 9
День (Украина): под сенью «Циркона»
  • 26.07 22:15
  • 7
Defence 24 (Польша): «Терминатор» с дистанционным управлением — очередной российский боевой робот
  • 26.07 18:25
  • 1
"Вертолеты России" согласовали техзадания с поставщиками по проекту "Минога"