Бе-200ЧС

Уникальный российский самолет-амфибия Бе-200 будет пока сертифицирован только в противопожарном варианте, пассажирская версия для европейского рынка сертифицироваться пока не будет, сообщил в пятницу РИА Новости на авиасалоне Singapore Airshow 2010 вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации "Иркут" Владимир Саутов.

Островные государства Юго-Восточной Азии являются перспективным рынком для самолета-амфибии Бе-200, сказал «Интерфаксу-АВН» глава делегации «Иркута» на международной выставке LIMA-2009 в Малайзии Виктор Личаев.

Поставка самолетов-амфибий Бе- 200ЧС для МЧС России возобновится в 2012 году, сообщил "Интерфаксу-АВН" начальник авиации МЧС РФ Рафаиль Закиров.

Сертификация самолета-амфибии Бе-200ЧС по нормам Евросоюза завершится в конце текущего года вручением Сертификата летной годности Европейского агентства авиационной безопасности EASA (European Aviation Safety Agency), сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

История ОАО "ТАНТК им. Г.М. Бериева" начинает свой отсчет с 1 октября 1934 года. Именно к этой дате, согласно приказу №44/260 по Главному управлению авиационной промышленности, необходимо было организовать в городе Таганроге, при авиационном заводе №31, Центральное конструкторское бюро морского самолетостроения. Этим же приказом молодой инженер Георгий Михайлович Бериев был назначен главным конструктором ЦКБ МС.

На авиасалоне "МАКС-2009", открывающемся в г. Жуковском 18 августа 2009 года, ОАО "Корпорация "Иркут" демонстрирует свои новейшие разработки в области военной и гражданской авиации.

3 июля с.г. в г. Санкт-Петербурге под председательством исполнительного директора Европейского агентства по авиационной безопасности (EASA) г-на Патрика Гуду и председателя Межгосударственного авиационного комитета (МАК) Татьяны Анодиной состоялась очередная рабочая встреча руководителей МАК и EASA по вопросам реализации в рамках соглашения EASA-МАК совместных проектов.

Специалисты Европейского агентства авиационной безопасности (European Aviation Safety Organization, EASA) на завершившемся недавно авиационном салоне в Ле Бурже (Франция) подтвердили, что все программы по сертификации российского самолета-амфибии Бе-200 в противопожарном варианте по нормам, принятым в странах Евросоюза, выполнены и самолет получит соответствующий сертификат в третьем квартале текущего года. Об этом "АвиаПорту" сообщил информированный источник в области научно-технического сотрудничества с зарубежными странами.

Приоритетными работами Таганрогского авиационного научно-технического комплекса им. Бериева (ТАНТК им. Бериева) являются работы по организации серийного производства самолетов-амфибий Бе-200 с началом их выпуска в 2011 году и ряд программ, выполняемых по линии и заказам Министерства обороны РФ, сообщил "АвиаПорту" генеральный конструктор, генеральный директор ТАНТК им. Бериева, генеральный директор ОАО "Таганрогская авиация" ("Тавиа") Виктор Кобзев.

Российская сторона получила от Турции запрос о возможности лизинга амфибии Бе-200 для опытной эксплуатации самолета (по сути, демонстрации в действии) в противопожарном варианте, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.