Бе-200ЧС

ОАО "Таганрогская авиация" (ТАВИА, Ростовская область) должно как можно скорее запустить серийное производство самолетов Бе-200ЧС для своевременного выхода на мировой рынок, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Завершение сертификации самолета-амфибии ЛА-8 отложено из-за кризисных явлений в стране, сообщил "АвиаПорту" коммерческий директор ООО "Научно-производственное объединение "АэроВолга" Матвей Щелочков. Отсутствие сертификата сдерживает продвижение ЛА-8 как на внутренний, так и на внешний рынок. "Самолетом интересуются авиация ФСБ и МЧС РФ. Для МЧС РФ, в частности, ЛА-8 представляет значительный интерес с точки зрения подготовки летного состава самолетов-амфибий Бе-200ЧС.

Многофункциональный истребитель Су-30МКИ, учебно-боевой Як-130, перспективный пассажирский лайнер МС-21, самолет амфибию Бе-200ЧС представит корпорация "Иркут" на международной авиасалоне Aero India-2009, который откроется в среду в Бангалоре.

Российская авиационная промышленность, по данным Минпромторга, изготовила в 2008 г. 44 самолета и 121 вертолет. Более половины от общего количества самолетов пришлось на учебно-тренировочные самолеты Як-18Т, выпускаемые Смоленским авиационным заводом, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

На авиасалоне "Аэро Индия - 2009", открывающемся в г. Бангалор 11 февраля с.г., корпорация "Иркут" продемонстрирует свою военную и гражданскую продукцию.

После выдачи Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) 8 октября 2008 года сертификата типа на самолет Ту-204-120CE прошло более трех месяцев, прежде чем исполнительный директор европейского агентства Патрик Гуду в торжественной обстановке передал документ президенту ОАО "Туполев" Игорю Шевчуку.

Поставка самолетов-амфибий Бе-200 для авиации МЧС РФ возобновится с 2011 г., сообщил "АвиаПорту" начальник авиации МЧС РФ генерал-лейтенант Рафаил Закиров.

Принято считать, что наиболее дорогим для производителя продукции является период ее продвижения на рынок. Впрочем, по данным шведской компании IFS, в современных условиях 70-80% затрат приходится на послепродажный этап жизненного цикла изделия. Проблем и нерешенных вопросов в этой области по-прежнему достаточно, но и эффективных подходов немало, что подтвердила ежегодная Конференция-авиафорум: "Интегрированная логистическая поддержка авиационной техники: разработка, опыт реализации, МТО".

Традиционно в конце каждого года принято подводить некие итоги. В "НВО" решили выбрать наиболее интересные, на наш взгляд, события в области разработки, производства и поставки вооружений, военной и специальной техники, произошедшие по всему миру. Сразу оговоримся: данный обзор не претендует на истину в последней инстанции и, естественно, обладает некоторой степенью субъективности.

ОАО "Научно-производственная корпорация "Иркут" признана лучшей компанией военно-промышленного комплекса. Вчера, 2 декабря 2008 г. президенту корпорации "Иркут" Олегу Демченко была вручена премия "Компания года 2008" в номинации "Машиностроение - ВПК".