Бе-200

Россия может вновь вооружиться вертолетами-амфибиями

Россия может возобновить производство противолодочных вертолетов-амфибий. Рассматриваются два варианта: создание новой модели и возвращение к Ми-14, который СМИ поспешили окрестить «убийцей подлодок».

Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Г.М.Бериева приступает к выполнению госконтрактов на поставку 12 самолетов Бе-200 МЧС РФ и Минобороны России, сообщил "Интерфаксу-АВН" в четверг источник в авиапроме

"В соответствии с действующей производственной программой Таганрогский авиазавод должен в текущем году построить для МЧС России первые два из шести заказанных самолета Бе-200ЧС. Причем первый из них должен быть выкачен из цеха окончательной сборки в конце мая. Ожидается, что этот самолет-амфибия примет участие в гидроавиасалоне, который пройдет в Геленджике в сентябре", - сказал собеседник агентства.

МЧС России планирует закупить еще шесть многоцелевых самолетов-амфибий Бе-200, предназначенных как для проведения спасательных работ на акваториях, так и для тушения пожаров, сообщил журналистам глава ведомства Владимир Пучков. "В плане поставки — шесть самолетов Бе-200, два из них могут поступить до конца этого года", — сказал он. Самолеты будут поставлены на оснащение подразделений МЧС, в том числе для дежурства на юге России.

В Сантьяго близится к завершению XIX Международный авиакосмический салон FIDAE-2016

"Зачем мы прилетели в этот американский огород? Ведь Чили сегодня под сильным влиянием США, вся боевая авиация местных ВВС произведена в Соединенных Штатах, даже на авиасалон американская делегация едет с эскортом из мотоциклистов. Что нам здесь ловить?" - спросил я гендиректора МИГа Сергея Короткова, который возглавлял на FIDAE-2016 делегацию ОАК.

Сможет ли Украина потеснить Россию в Индии в сфере обслуживания советской техники

Украина намерена потеснить Россию в сфере обслуживания советской техники в Индии. Однако скандал с поставкой бракованных МиГ-21 в Хорватию заставит Индию подумать, стоит ли гоняться за дешевизной.

Таганрог не даст "пойти ко дну" своему уникальному самолету-амфибии

В последнее время появились сообщения о том, что одна из самых технически оригинальных машин – гидросамолет Бе-200 – получит возможность продолжить существование не только в виде уже собранных семи аппаратов, но и в виде перспективной модели для внутреннего и внешнего рынка. ПАО «Таганрогский авиационный научно-технический комплекс имени Г.М. Бериева» (ТАНТК им. Г.М. Бериева) планирует в этом году выпустить в Таганроге первый серийный Бе-200ЧС местной постройки.

Первый серийный самолет-амфибия Бе-200 сборки Таганрогского авиационного научно-технического комплекса (ТАНТК) имени Г.М.Бериева планируется представить в сентябре 2016 года на гидроавиасалоне в Геленджике. Об этом, как передает «РИА Новости», сообщил глава делегации Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков на авиакосмическом салоне FIDAE-2016.

Россия расширяет поставки в Латинскую Америку военных и гражданских самолетов

Наша страна в списке ведущих экспортеров вооружения и военной техники. Объем экспорта за прошлый год достиг 14,5 млрд долларов. А портфель потенциальных заказов превысил 56 миллиардов. Эти цифры были озвучены на совещании по военно-техническому сотрудничеству, которое Владимир Путин провел в Нижнем Новгороде в минувший вторник.

Президенту Чили Мишель Бачелет представлены проекты новых российских самолетов SSJ100 и МС-21, а также амфибия Бе-200, сообщил журналистам гендиректор РСК "МиГ", вице-президент по инновациям Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Сергей Коротков на крупнейшем авиакосмическом салоне Латинской Америки FIDAE-2016.

Сокращение сроков тестирования достигнуто благодаря внедрению ноу-хау Летно-исследовательского института имени М.М. Громова

Летно-исследовательский институт им. М.М. Громова (ЛИИ, входит в Объединенную авиастроительную корпорацию) готовит к государственным испытаниям Малогабаритный информационно-измерительный комплекс (МИИК). Новая технология позволяет за часы проводить обработку полетных данных и получать конечные результаты оценки авионики, на что ранее требовались недели работы большого числа специалистов.