Бе-200

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) примет участие в международном авиасалоне Singapore Airshow-2016, который пройдет с 16 по 21 февраля. Как говорится в пресс-релизе ПАО «ОАК», Азиатско-Тихоокеанский регион – один из ключевых с точки зрения рыночной стратегии корпорации. Продукция ОАК будет представлена линейкой самолетов военной и гражданской авиации, выпускаемых предприятиями корпорации. На стенде будут представлены модели самолетов Су-35, Су-32, Су-30СМ, Як-130, Як-152, Бе-200, а также SSJ100 и МС-21.

Минобороны РФ получит первый самолет-амфибию Бе-200 в конце 2016 года

Первый самолет-амфибию Бе-200 по контракту 2013 года Минобороны России получит в конце текущего года после нескольких лет задержки. Об этом «Газете.Ru» сообщили два источника в оборонно-промышленном комплексе. Сумма контракта на шесть самолетов составляла 8,4 млрд руб., но, по сведениям «Газеты.Ru», военное ведомство из-за сложной экономической ситуации может приобрести на одну машину меньше.

Как сообщается на странице ГП "Антонов" на веб-ресурсе "ВКонтакте", 5 февраля 2016 года в Киеве состоялся первый полет первого прототипа транспортного самолета Ан-178 (регистрация UR-EXP, серийный номер 001) с "родным" двигателем Д-436-148ФМ, подвешенным к левому пилону. Самолет поднялся в воздух в 11 часов 35 минут (UTC). Первый полет продолжался 27 минут.

МЧС России в рамках программы переоснащения планирует дополнительно закупить три воздушных судна, в том числе два транспортных самолета Ил-76ТД-90А, и около 800 беспилотных летательных аппаратов, сообщает в пятницу министерство. "В соответствии с перспективными планами развития авиационно-спасательных технологий в системе МЧС России дополнительно запланировано приобретение трех воздушных судов (многоцелевой транспортный вертолет Ми-8, два многоцелевых транспортных самолета Ил-76ТД-90А), порядка 800 беспилотных летательных аппаратов", — говорится в сообщении.

Для российских вооруженных сил и оборонной промышленности разрыв связей с Украиной и санкции западных стран выявил ряд серьёзных системных проблем. Призывы к полному переходу на отечественные материалы и комплектующие при производстве военной продукции доносятся из Кремля ещё с ельцинских времён. Но особо остро проблема встала после операции российских войск в Крыму. Самой острой и даже критичной оказалась зависимость российского ВПК от украинских предприятий в сферах ракетно-космической, авиационной и кораблестроительной.

Сейчас вопрос стоит о возобновлении производства самолета, отметил директор завода, выпускающего изделия для авиатехники

"Старицкий механический завод" (входит в ОАО НПО "Родина") переработает агрегат рулевого управления для самолета Ту-160 ("Белый лебедь"). Это необходимо для замены украинского гидромотора на российский, сообщил журналистам директор завода Лев Шорин.

На базе газогенератора двигателя ПД-14, предназначенного для самолета МС-21, планируется разработать большое семейство силовых установок различного назначения тягой от 7 до 18 тонн, сообщил "Интерфаксу-АВН" заместитель генконструктора Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК) Виктор Белоусов.

Предприятия в Казани и Кумертау объединят

Как стало известно "Ъ", холдинг "Ростеха" "Вертолеты России" начал реструктуризацию предприятий: убыточный завод в башкирском Кумертау будет передан Казанскому вертолетному заводу. На базе предприятий планируется создать вертолетостроительный кластер по выпуску моделей "Ми" и "Ка". Предприятие в Кумертау было недозагружено, в результате его убыток в 2014 году достиг 2,5 млрд руб. По оценке экспертов, уход завода от полного цикла производства на выпуск комплектующих может увеличить производство и вывести его из убытков.

Индонезия закупит в России четыре самолета-амфибии Бе-200 в противопожарном варианте, сообщает Antara news со ссылкой на заявление начальника штаба ВВС этой азиатской страны маршала Агуса Саприэтну. «Мы представили предложение о закупке четырех самолетов и включили его в наш стратегический план», - заявил он после встречи с вице-президентом Джузуфом Каллой.