Войти

За бортом +35

2087
0
0
Модель самолета МС-21
Модель самолета МС-21 на авиасалоне в Сингапуре.
Источник изображения: Военное обозрение

Салон, проходящий раз в два года, позиционирует себя как третий в мире (после Ле Бурже и Фарнборо) и крупнейший в Азии.

До 2008 года он назывался Asian Aerospace и был преимущественно гражданским, теперь здесь появилась и военная техника.

Авиарынок Китая и Юго-Восточной Азии сегодня - самый быстрорастущий и перспективный в мире. По оценкам аналитиков, среднегодовой рост пассажирооборота здесь в ближайшие 20 лет превысит 6% (выше мирового на 1,3%), что сделает регион лидером по потребности в новых самолетах до 2030 года.

А потому в Сингапур, несмотря на жуткую духоту и влажность, слетелись авиапроизводители из пяти десятков стран. Российская экспозиция разместилась в самом центре выставки. Здесь, под видными издалека буквами Russia, представлены модели самолетов Су-35, Су-32, Су-30СМ, Як-130, Як-152, Бе-200, а также SSJ100 и МС-21.

SSJ100 или Sukhoi Superjet 100 присутствует здесь и "в натуре". Борт 89012 "Роман Дмитриев" (в честь заслуженного тренера РФ по борьбе, почетного гражданина четырех якутских улусов, умершего в 2010 году) в оригинальной раскраске авиакомпании "Якутия", прилетел в Сингапур из Якутска. Там минус 45, здесь плюс 35, но ничего, выдержал.

- Мы были одной из первых авиакомпаний, начавших летать на "Суперджетах", - рассказывает пилот Александр Ягнышев. - С 2012 года у нас две такие машины, за это время они перевезли 244 тысячи пассажиров, провели в воздухе 12 тысяч часов и имеют один из самых больших налетов из всего мирового парка этих машин. Это просто чудо какое-то: у нас недавно мороз ночью за 55 градусов был, а ее к полету техники за два часа подготовили, как будто в ангаре стояла. Очень надежный и эффективный самолет, потому наша авиакомпания подписала договор на поставку в 2017 году еще трех таких машин.

Как надеются в ОАК, самолеты семейства SSJ способны занять до 15% рынка Юго-Восточной Азии, а продажи до 2030 года могут превысить 150 единиц.

Еще одна надежда нашей гражданской авиации - МС-21 (расшифровывается как магистральный самолет ХХI века), который должен подняться в воздух в этом году, представлен здесь пилотажной кабиной, впервые показанной в Юго-Восточной Азии.

Традиционно сильны в странах региона позиции российской военной авиации. Всего сюда поставлено свыше 400 самолетов марок "Су" и "МиГ", а истребители Су-30 ВВС Китая, Индонезии, Индии, Малайзии и Вьетнама выбрали в качестве основных. (Один такой Су-30МКМ даже летал во вторник на этом салоне, показывая всю мощь малайзийских ВВС. И летчик демонстрировал на нем "Колокол", "Кобру" и другие фигуры высшего пилотажа ничуть не хуже российских асов).

Теперь наши предлагают технику поновее - Су-35 и Су-30СМ, по своим характеристикам во многом превосходящие истребители поколений "4" и "4+" западных стран. А заодно и учебные Як-130 и Як-152, на которых можно готовить пилотов для них.

Представлены на салоне и наши вертолеты - транспортные Ми-171А2 и Ми-38, многоцелевой Ка-32А11BC и ударный Ми-35М. С учетом того, что в странах региона сегодня летает 900 наших вертолетов, ключевым вопросом становится их сервис и послепродажное обслуживание, о чем и ведутся переговоры.

Примечательно, что вертолет Ми-171А2 крупнейшая американская научно-исследовательская корпорация "Рэнд" уже включила в список из наиболее перспективных в мире транспортных вертолетов средней грузоподъемности.

Наиболее мощно на салоне представлены США - 116 компаний. Далее идут Сингапур - 104, Франция - 42, Британия - 22, Япония - 19. Россию представляют три компании - ОАК, "Вертолеты России" и "Информационные спутниковые системы имени академика Решетнева".

Из западных самолетов, прилетевших в Сингапур, можно выделить истребители F-22 ВВС США и палубные истребители F-18E ВМС США, а также F-16C, F-16D+ и F-15SG ВВС Сингапура. На салоне впервые представлен макет нового американского истребителя F-35. Корпус морской пехоты США выставил конвертоплан MV-22, а ВВС Сингапура - ударный вертолет AH-64D. Высший пилотаж показывает группа Black Eagles из Южной Кореи.

Ожидается, что сумма контрактов, заключенных на салоне, превысит показатель двухлетней давности - $32 млрд.


Игорь Черняк

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 27.09 21:17
  • 0
О неизбежности перехода (точнее, перевода) СВО в войну против европейского нацизма
  • 27.09 20:00
  • 104
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 27.09 19:45
  • 1
Комментарий на "Стала известна ценность атакованного ВСУ российского ЗРК «Бук-М3»"
  • 27.09 13:59
  • 10640
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 27.09 06:47
  • 2
Российский 350-нм фотолитограф готов к массовому производству
  • 26.09 23:22
  • 0
Комментарий к "Названа альтернатива «расточительному» «Панцирю»"
  • 26.09 21:29
  • 0
Комментарий к ""Преступник" против "Молнии": Су-57 или F-35 — кто кого? (The National Interest, США)"
  • 26.09 19:33
  • 0
Комментарий к "Что стоит за призывом США к ядерному разоружению"
  • 26.09 17:37
  • 0
В Европе правят «безответственные политики, которым плевать на собственных граждан»
  • 26.09 12:12
  • 1
Что стоит за призывом США к ядерному разоружению
  • 26.09 04:12
  • 0
Комментарий к "«Война на Украине сигнализирует о крупных потерях»: танк K2 усилят КАЗ Trophy"
  • 26.09 03:06
  • 0
О высказывании Трампа по поводу СВО
  • 26.09 02:51
  • 1
К вопросу о военно-позиционном тупике на "украинских фронтах"
  • 25.09 21:51
  • 0
Комментарий к "Боевые действия на Украине пора заканчивать (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 25.09 20:51
  • 0
Комментарий к "Залужный: на фронте в настоящее время тупик, как во времена «Курской авантюры»"