Бе-200

Как сообщил на совещании В.В.Путин, тяжелая ситуация с пожарами в России показала, что современные технологии для реагирования на чрезвычайные происшествия применяются пока недостаточно. Премьер заявил, что необходимо ускорить создание Единой национальной системы контроля и реагирования на чрезвычайные ситуации. В основе этой системы, добавил глава Правительства, должны быть передовые информационные и спутниковые навигационные технологии.

Программа дополнительных поставок современной техники и оборудования для пожарных частей рассчитана на три года, общий объем финансирования составляет 54 млрд руб. Предполагается дооснащение спасателей авиатехникой. Об этом в понедельник по итогам заседания президиума правительства сообщил глава МЧС России Сергей Шойгу.

Новые самолеты Бе-200 начнут поступать в МЧС РФ не раньше 2012 года. Сейчас 4 такие машины успешно используются при тушении бушующих лесных пожаров.

Россия изнывает от рекордного зноя, горят торфяники, леса, выгорают полностью деревни и поселки. Очевидно, что и МЧС, и руководители на местах оказались не готовы к столь масштабному кризису. Между тем представители отечественного оборонно-промышленного комплекса уже давно предлагали государству закупить свои уникальные изделия, предназначенные именно для тушения лесных пожаров. Но в достаточных объемах, к сожалению, этого не было сделано.

Принято решение о выделении средств на закупку восьми самолетов-амфибий Бе-200. Об этом заявил сегодня глава МЧС Сергей Шойгу. По его словам, «заказ будет размещен в ближайшее время».

ОАО "Мотор Сич" обратится в суд с взысканием неустойки с ГП "Антонов" в размере $45 млн, если конструкторское бюро согласует установку SaM-146 на Ан-148, сообщил журналистам председатель совета директоров "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.

МЧС дополнительно приобретет семь противопожарных самолетов и вертолетов. Об этом сообщил журналистам глава МЧС России Сергей Шойгу.

Совещание по возможности применения на самолетах Ан-148 и Бе-200 российско-французского авиационного двигателя SaM-146 планируется провести в среду, 28 июля, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения.

Ан-148 и Бе-200 могут оснастить разработками из Рыбинска

Двигатель SaM146 российско-французского производства получил новые рынки сбыта. Как рассказали РБК daily сразу несколько источников, в ближайшее время на авиационном салоне в Фарнборо производитель двигателей Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) подпишет предварительное соглашение с корпорацией "Иркут" и ГК "Антонов" об установке рыбинских двигателей на самолеты Ан-148 и Бе-200.

Интервью с главой ОПК "Оборонпром" Андреем Реусом

Выход самолета Sukhoi Superjet-100 на рынок задержался уже на несколько лет, не последней причиной этому стали проблемы с двигателем SaM146. Лишь в июне российско-французский двигатель прошел международную сертификацию, однако впереди еще немалая часть пути. О том, сколько еще предстоит потратить времени, сил и денег на запуск серийного производства двигателей SaM146, корреспонденту РБК daily Сергею Старикову рассказывает глава ОПК "Оборонпром" и УК "Объединенная двигателестроительная корпорация" Андрей Реус.