Российский самолёт-амфибия, по ряду летно-технических характеристик не имеет аналогов в мире
Сертифицировать самолет Бе-200 в пассажирском варианте пока не удается
Уникальный российский самолет-амфибия Бе-200 будет пока сертифицирован только в противопожарном варианте, пассажирская версия для европейского рынка сертифицироваться пока не будет, сообщил в пятницу РИА Новости на авиасалоне Singapore Airshow 2010 вице-президент по маркетингу и внешним связям корпорации "Иркут" Владимир Саутов.
Рост производства в авиапроме обеспечили производители вертолетов и НПК "Иркут" - Минпромторговли
Выпуск промышленной продукции оборонно-промышленного комплекса вырос в 2009 году на 4,2% по сравнению с 2008 годом, говорится в сообщении Минпромторговли. В то же время в авиационной промышленности динамика производства гражданской продукции в январе-декабре 2009 года составила всего 99,4% к 2008 году.
Вопрос о европейском сертификате на Бе-200 решится 25 января
Встреча представителей сертификационных центров России и Евросоюза в Кельне для рассмотрения вопросов завершения сертификации самолета-амфибии Бе-200 по нормам и требованиям, принятым в странах Евросоюза, должна состояться 25 января, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в оборонно-промышленном комплексе.
А.Федоров: "Для ОАК 2009 г был очень непростым"
По сложившейся традиции, в преддверии Нового года, 28 декабря президент и председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАК) Алексей Федоров встретился с журналистами и ответил на многочисленные вопросы. Опуская вопросы, приведем только ответы президента ОАК, сгруппировав их по темам.
По-человечески
В Объединенной авиастроительной корпорации определен порядок формирования бизнес-единиц: "ОАК - боевые самолеты", "ОАК - коммерческие самолеты" и "ОАК - специальные самолеты", сообщила компания.
В ОАК начато формирование трех бизнес-единиц
Сегодня своим приказом президент, председатель правления ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" (ОАО "ОАК") Алексей Иннокентьевич Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - Специальные самолеты". Создание этих структур в рамках мероприятий по корпоративной реструктуризации группы на 2010-12 годы было одобрено советом директоров ОАО "ОАК", состоявшимся 19 ноября 2009 года.
График создания бизнес-единиц в составе ОАК будет разработан в I квартале 2010 г.
Глава ОАО "Объединенная авиастроительная корпорация" Алексей Федоров определил порядок формирования бизнес-единиц "ОАК - Боевые самолеты", "ОАК - Коммерческие самолеты" и "ОАК - специальные самолеты". В соответствии с приказом, графики мероприятий по формированию бизнес-единиц должны быть разработаны до конца I квартала 2010 г.
Возможности самолета-амфибии Бе-200 делают его очень востребованным в регионе Юго-Восточной Азии
Островные государства Юго-Восточной Азии являются перспективным рынком для самолета-амфибии Бе-200, сказал «Интерфаксу-АВН» глава делегации «Иркута» на международной выставке LIMA-2009 в Малайзии Виктор Личаев.
ОАК получит 13,6 млрд рублей на производство гражданских самолетов и 31,7 млрд - на погашение задолженностей - Иванов
Правительство РФ выделило 45,2 млрд руб. для поддержки Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) и 13,6 млрд руб. на строительство новых самолетов. Об этом заявил премьер-министр РФ Владимир Путин на заседании президиума правительства.
Ряд украино-российских проектов имеет проблемы с финансированием - В.Богуслаев
Ряд украино-российских проектов имеет проблемы с финансированием, сообщил в ходе заседания Межгосударственного координационного совета по сотрудничеству между РФ и Украиной в области авиадвигателестроения председатель совета директоров ОАО "Мотор Сич" Вячеслав Богуслаев.