Балтийский завод

Завершились испытания первого построенного в Индии авианосца. «Викрант» кардинальным образом расширит возможности ВМС Индии. Может ли Россия сама построить подобный корабль, каким образом наша страна поучаствовала в индийской программе создания авианесущего флота – и что мы можем извлечь полезного из этого опыта?

Делегация Исламской Республики Иран посетила Балтийский завод, специалисты из этой страны оценили возможности предприятия, сообщила пресс-служба Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).

АО «Адмиралтейские верфи» проверило работу дизель-электрического ледокола «Виктор Черномырдин» в ледовых условиях. Специалисты предприятия, принимавшие участие в испытаниях, заявили, что они прошли успешно.

На втором серийном ледоколе проекта 22220 "Урал", построенном на Балтийском заводе в Санкт-Петербурге, проеден запуск реакторной установки. Об этом сообщает пресс-служба ОСК.

Первая часть новейшей реакторной установки для ледокольного флота "РИТМ-200" изготовлена и подготовлена к отгрузке с производственной площадки АО "ЗиО-Подольск" на Балтийский завод (входит в состав ОСК).

Специалисты Балтийского завода (входит в состав ОСК) произвели уникальную погрузку блок-секции весом 220 т на борт атомного ледокола "Якутия" проекта 22220.

Минпромторг России поддержал предложение «Росатома» о строительстве двух дополнительных атомных ледоколах проекта 22220 для Северного морского пути. Об этом сообщает РИА Новости ссылкой на пресс-службе министерства.

19 марта в России отмечают День моряка-подводника. В честь праздника рассказываем, как создавались и воевали первые отечественные субмарины

19 марта Подводному флоту России исполняется 116 лет. За этот срок российские подлодки прошли несколько этапов развития - от крошечных "потаенных судов" до самых больших в мире стратегических ракетоносцев. С момента появления в составе Военно-морского флота субмарины были и остаются воплощением самых прогрессивных научно-технических идей и передовых инженерных решений.

Корабли Военно-морского флота России потеряли возможность в дальнем плавании заходить в чужие порты и пополнять там топливо и припасы. Как и почему такое произошло, какое влияние это оказывает на боеспособность ВМФ и что нужно сделать, чтобы сделать российские корабли независимыми от иностранных портов?

Санкт-петербургская газета "Фонтанка.ру" опубликовала материал Льва Годованника "Пока шок. После санкций верфи спокойны лишь насчет ледоколов. Двигатели из Китая, электроника от "Авроры", доллары и евро в чемоданах, а с процессорами большой вопрос. "Фонтанка" выяснила текущие перспективы российского гражданского судостроения".