МАКС-20XX

РФ исполняет контракты на поставку Мьянме истребителей Су-30СМЭ и учебно-боевых самолетов Як-130, заявил "Интерфаксу" глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев.

Российская Федерация получила запрос от Индии на поставку палубных истребителей МиГ-29К/КУБ. Эти самолеты являются основными палубными истребителями ВМС Индии.

Макет оптико-электронной аппаратуры для программы глобальной спутниковой системы "Сфера" представил холдинг "Швабе" госкорпорации "Ростех" на Международном авиационно-космическом салоне МАКС-2021, сообщил "Интерфаксу" первый заместитель генерального директора компании Вадим Калюгин.

К российскому легкому тактическому самолету (ЛТС), известному как Checkmate («Шах и мат») и Су-75, имеются «вопросы», пишет американское издание Breaking Defense.

Гражданский беспилотник вертолетного типа БАС-200, впервые представленный на авиасалоне МАКС-2021, может быть использован и в военных целях, заявил РИА Новости в субботу ведущий российский эксперт в области беспилотных систем Денис Федутинов.

Новые квадратные парашюты начали испытывать в России. Они предназначены для десантирования грузов.

Об этом рассказал РИА Новости генеральный директор холдинга «Технодинамика» (входит в Ростех) Игорь Насенков на полях авиасалона МАКС-2021.

В настоящее время идет работа по разработке комплекта конструкторской документации, которая будет создана до 2023 года

Холдинг "Вертолеты России" госкорпорации "Ростех" согласовал технические задания с поставщиками по проекту перспективного морского вертолета "Минога". Об этом заявил ТАСС на МАКС-2021 генеральный директор холдинга "Вертолеты России" Андрей Богинский.

Полет прошел штатно

Самолет с первым в мире сверхпроводящим электрическим авиадвигателем в составе гибридной установки на базе самолета Як-40 совершил свой первый полет в рамках авиасалона МАКС-2021.

Директор по маркетингу и развитию бизнеса холдинга "Вертолеты России" Олег Ландин рассказал, что в настоящее время грузоподъемность существующих аппаратов составляет 50 кг в случае с БАС-200 и 70-80 кг у беспилотника ВРТ-300.

Еще недавно казалось, что один из важнейших проектов отечественного авиапрома – региональный самолет «Суперджет 100» – больше не нужен ни авиакомпаниям, ни пассажирам. Однако за последнее время преображается и сама машина, и система ее обслуживания. Как это произошло и почему еще через несколько лет «Суперджет» изменится еще больше?