Ан-32

В статье «История разрушения авиастроительной отрасли Украины» автор показал, как украинскую авиапромышленность довели до катастрофического состояния за последние 13 лет. (Прежде чем читать эту статью, прочитайте указанную, чтобы было понятно о чем идет речь). В этой статье будет кратко рассмотрено, если ли возможность сохранить эту высокотехнологичную авиационную отрасль в Украине.

Столкновение с исламским экстремизмом было неизбежно

Подробное описание развития ситуации в Афганистане перед вводом туда советских войск заняло бы слишком много места. Если коротко, то приход к власти в крайне отсталой, находящейся на этапе раннего феодализма и полностью исламизированной стране коммунистической партии (Народно-демократической партии Афганистана, НДПА) совершенно дестабилизировал обстановку и вызвал практически полное отторжение со стороны местного населения.

Армия Перу – одна из наиболее боеспособных в Латинской Америке

Перу – типичная латиноамериканская страна, чьи ВС представляют собой свалку устаревшего вооружения из стран Евразии и Северной Америки. Отличие от других в том, что с 70-х годов Лима активно сотрудничала с Москвой, закупая в СССР значительное количество боевой техники.

Украине в наследство от СССР досталась мощная авиационная отрасль, которая строила до 250 самолетов (Ан-24, Ан-26, Ан -32, Ан-124, Ан-225, Ту-134, Ан-72, Ан-74 и их модификации) ежегодно. В трудные 1990-е годы независимой Украины генеральный конструктор Балабуев П.В. создал авиакомпанию «Руслан» (сейчас «Авиалинии Антонова»), которая зарабатывает огромные валютные средства на международных рынках грузовых перевозок. Созданный Балабуевым П.В. технологический задел и финансовый источник поступления валютных средств (авиакомпания) позволили бы авиастроению Украины развиваться и на десятилетия оставаться в числе высокоразвитых стран в области авиации, но после «оранжевой» революции все пошло наперекосяк.

О состоянии авиастроения в Украине состоянием на 2018 год, а также о главных проблемах, вариантах их решений и возможных путях вывода отрасли из кризиса информагентство "Оборонно-промышленный курьер" расспросило Сергея Меренкова, руководителя проекта создания первого самолета независимой Украины - Ан-140 (1993 - 2006 гг.), и.о. руководителя ГП "Антонов" (2014 - 2015 гг.).

Украинское государственное предприятие "Антонов" не решило проблему импортозамещения российских комплектующих, сообщил в интервью информационному агентству "Оборонно-промышленный курьер" руководитель технического проекта создания самолета Ан-140 (в 1993-2006 годах) и исполняющий обязанности руководителя "Антонов" (в 2014-2015 годах) Сергей Меренков.

Дружбу с Латинской Америкой ограничивает только ее платежеспособность

Отношения современной России со странами Латинской Америки носят в первую очередь политический характер, экономика в данном случае играет подчиненную роль.

Армия Бангладеш активно задействована только в миссиях ООН

Республика Бангладеш (бывший Восточный Пакистан) появилась в декабре 1971 года как итог индо-пакистанской войны. Дели одержал тогда полную победу. А главная цель противоборства состояла в окончательном расколе противника № 1, то есть в создании Бангладеш.

Государственное предприятие "Антонов", которое входит в состав концерна "Укроборонпром", обвинило правительство Украины в отсутствии должной поддержки авиастроения в стране и попытках усложнить его работу.

Беднейшие страны ЮВА выбирают между Вьетнамом и Китаем

Лаос и Камбоджа еще три десятилетия назад считались социалистическими странами. Их "старшим братом" был СССР, "средним" – Вьетнам. Камбоджа пережила диктатуру Пол Пота с тотальным геноцидом собственного населения, вторжение вьетнамской армии, длительную гражданскую войну, свержение и восстановление монархии.