Ан-32

Воевать за три Гвинеи будут только дураки

На карте Африки три Гвинеи: простая (бывшая французская колония), Гвинея-Бисау (португальская) и Экваториальная (испанская). Эти крохотные страны объединяют трудная историческая судьба и былая дружба с СССР.

В Дели ищут военных, которым украинцы дали взятку за контракт на запчасти для самолетов Ан-32

Коррупционный скандал разгорается в Индии в связи с подозрениями на получение взятки чиновниками Минобороны от украинских поставщиков запасных частей для самолетов Ан-32 индийских ВВС. Как пишет индийское издание National Herald, речь идет о незаконно полученном вознаграждении в размере $2,6 млн за сопровождение контракта на поставку запасных частей для самолетов Ан-32 разработки КБ имени Антонова (Киев, Украина).

В зимней версии "Чаборза М-3" колеса заменены сочетанием гусениц и лыж, что помогает войскам преодолевать снежные преграды.

Элитные войска России задумались о модификации боевого багги чеченского производства "Чаборз М-3" для арктических условий. Этот вездеход как будто вышел из голливудского блокбастера и больше подходит для перевозки актеров из боевиков. Но на самом деле, данная машина четко указывает на намерение России настойчиво расширять свое присутствие в стратегически важном арктическом регионе.

В индийской прессе вышел материал, в котором говорится о запросе Национального антикоррупционного бюро Украины в МВД Индии с просьбой прояснить ситуацию с финансовыми потоками по вопросу реализации военно-технического контракта. Речь идёт о контракте, по которому Украина поставила Индии запасные части к многоцелевым военно-транспортным самолётам Ан-32.

Для выяснения отношений в Африке используется в основном советская техника

Ранее крупнейшая по площади страна в Африке – Судан в 2011 году потерял почти половину территории. В Южном Судане и после отделения идет гражданская война на конфессиональной и племенной основе. То же самое в западной провинции Дарфур, остающейся под властью Хартума. А разделение страны породило новый конфликт из-за недостаточно четкой делимитации границы.

В Африке принято считать, что наша техника непобедима и неубиваема

Тропическая Африка кажется не самым выгодным для России рынком для продажи оружия. Этому есть две основные причины. Во-первых, торговля оружием очень тесно связана с политикой. Во-вторых, Тропическая Африка – самый бедный регион мира.

В статье «История разрушения авиастроительной отрасли Украины» автор показал, как украинскую авиапромышленность довели до катастрофического состояния за последние 13 лет. (Прежде чем читать эту статью, прочитайте указанную, чтобы было понятно о чем идет речь). В этой статье будет кратко рассмотрено, если ли возможность сохранить эту высокотехнологичную авиационную отрасль в Украине.

Столкновение с исламским экстремизмом было неизбежно

Подробное описание развития ситуации в Афганистане перед вводом туда советских войск заняло бы слишком много места. Если коротко, то приход к власти в крайне отсталой, находящейся на этапе раннего феодализма и полностью исламизированной стране коммунистической партии (Народно-демократической партии Афганистана, НДПА) совершенно дестабилизировал обстановку и вызвал практически полное отторжение со стороны местного населения.

Армия Перу – одна из наиболее боеспособных в Латинской Америке

Перу – типичная латиноамериканская страна, чьи ВС представляют собой свалку устаревшего вооружения из стран Евразии и Северной Америки. Отличие от других в том, что с 70-х годов Лима активно сотрудничала с Москвой, закупая в СССР значительное количество боевой техники.

Украине в наследство от СССР досталась мощная авиационная отрасль, которая строила до 250 самолетов (Ан-24, Ан-26, Ан -32, Ан-124, Ан-225, Ту-134, Ан-72, Ан-74 и их модификации) ежегодно. В трудные 1990-е годы независимой Украины генеральный конструктор Балабуев П.В. создал авиакомпанию «Руслан» (сейчас «Авиалинии Антонова»), которая зарабатывает огромные валютные средства на международных рынках грузовых перевозок. Созданный Балабуевым П.В. технологический задел и финансовый источник поступления валютных средств (авиакомпания) позволили бы авиастроению Украины развиваться и на десятилетия оставаться в числе высокоразвитых стран в области авиации, но после «оранжевой» революции все пошло наперекосяк.