Ан-225 "Мрия"

На прошлой неделе жители Киева стали свидетелями неожиданного зрелища: в небе над городом, где с начала российско-украинского конфликта действует строгий запрет на полёты гражданской авиации, появился массивный Ан-124-100 «Руслан». Этот «грузовой гигант», известный в классификации НАТО как Condor, вызвал массу вопросов и спекуляций в экспертном сообществе.

Советский Союз был первым по развитию такого рода техники

В Китае приступили к испытанию боевых экранопланов. Известно, что в КНР есть наработки такой техники для спасательных операций и межостровных перевозок. Наша страна была первой в этой области, но проект остановили, сохранив самый большой в мире экраноплан «Лунь». О том, что это за машины и по каким причинам Россия отказалась от их разработки, — в материале «Известий».

В ответ на обстрелы ВСУ ракетами ATACMS Белгородской области Россия ответила массированными ударами по нескольким регионам Украины. Среди пораженных объектов оказался завод «Мотор Сич» и конструкторское бюро «Луч». Как отмечают эксперты, оба этих предприятия вносят заметный вклад в создание военного потенциала Украины и должны уничтожаться в упреждающем порядке.

В западных источниках появились спутниковые фотографии, на которых запечатлена база в Польше, где дислоцируется транспортная авиация Украины. В аэропорту Демблина были замечены семь Ил-76МД и один Ан-70. Это значит, что Польша по-прежнему остается местом дислокации машин, принадлежащих транспортной авиации ВСУ. Все изображения взяты из сервисов Google Earth.

В начале этого года американский стартап Radia заявил о намерении построить самый большой транспортный самолет в мире по объему перевозимого груза.

Глава наблюдательного совета «Укроборонпрома» Давид Ломджария на полях саммита НАТО в Вашингтоне подтвердил планы страны построить новый транспортный самолет Ан-225 «Мрия».

Требования к разработке нового поколения супертяжелого транспортного самолета должны быть специфичны и многофакторные - он должен совместить в себе возможности самолетов В-747-8F и Ан-124-100. Предлагается рассмотреть возможность создания двух вариантов грузового самолета на базе практически одной (~85%) конструкции планера:

Еврокомиссия запустила программу Esoca – «Стратегические воздушные перевозки крупногабаритных грузов», выделив на её реализацию первый транш в размере €20 млн из Европейского оборонного фонда. В рамках этого проекта планируется создание «большого военно-транспортного самолета». Первый этап будет посвящен «разработке исследований» и должен занять полтора года.

Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию "Ростех") поставила первую в этом году партию фронтовых бомбардировщиков Су-34 в войска. Самолеты изготовлены на Новосибирском авиационном заводе им. В.П. Чкалова. Даже в условиях значительно выросшего гособоронзаказа (ГОЗ) ОАК передала машины в срок. ТАСС — о том, как авиапроизводители наращивают выпуск самолетов и какие изменения произошли в боевой авиации в течение минувшего года.

Базирующаяся в штате Колорадо (США) компания Radia представила концепт гигантского транспортного самолета Windrunner для перевозки столь же крупных грузов — например, лопастей ветрогенераторов. Дело в том, что у некоторых морских турбин они достигают длины более 140 м, что полностью исключает возможность доставки их к месту установки по суше.