Войти на сайт Зарегистрироваться Забыли пароль?

Ан-225 "Мрия"

Отрасль: Авиация

Самый большой в мире транспортный самолет Ан-225 "Мрия"

Новостей 222, отображено с 1 по 20

Украина решила заработать на отказе "Волги-Днепра" от сотрудничества с НАТО

0
  • 28.04.2018
  • 849
  • 0

После того, как российская авиакомпания "Волга-Днепр" отказалась продлевать контракт на перевозку грузов НАТО самолетами Ан-124 "Руслан", украинская компания "Антонов" заявила о готовности оказать дополнительную поддержку альянсу, предоставив в том числе транспортник Ан-225 "Мрия".

ГП "Антонов" в Берлине озвучило готовность к выполнению полного спектра стратегических грузоперевозок в интересах НАТО и ЕС

-2
  • 27.04.2018
  • 526
  • 0

ГП "Антонов" (Киев) в рамках участия в работе международной авиакосмической выставки ILA-2018, проходящей 25-29 апреля в Берлине (Германия), озвучило готовность авиакомпании "Авиалинии Антонова" к выполнению полного спектра стратегических перевозок по программе Strategic Airlift Interim Solution (SALIS) в интересах НАТО и ЕС в связи с планами по выходу из программы российской авиакомпании "Волга-Днепр".

Авиастроению в Украине - быть или не быть?

0
  • 23.04.2018
  • 1647
  • 0

В статье «История разрушения авиастроительной отрасли Украины» автор показал, как украинскую авиапромышленность довели до катастрофического состояния за последние 13 лет. (Прежде чем читать эту статью, прочитайте указанную, чтобы было понятно о чем идет речь). В этой статье будет кратко рассмотрено, если ли возможность сохранить эту высокотехнологичную авиационную отрасль в Украине.

ГП "Антонов" ищет выходы на российский рынок через Белоруссию

0
  • 26.03.2018
  • 489
  • 0

Как пишет украинское информационное агентство LIGA.net. в материале Дениса Кацило "В обход, через Беларусь. Антонов ищет выходы на российский рынок", ГП "Антонов" пока не может наладить серийный выпуск самолетов без российских комплектующих. Обойти санкции может помочь Беларусь.

История разрушения авиастроительной промышленности Украины. Мнение А. Вовнянко

+1
  • 23.03.2018
  • 3908
  • 2

Украине в наследство от СССР досталась мощная авиационная отрасль, которая строила до 250 самолетов (Ан-24, Ан-26, Ан -32, Ан-124, Ан-225, Ту-134, Ан-72, Ан-74 и их модификации) ежегодно. В трудные 1990-е годы независимой Украины генеральный конструктор Балабуев П.В. создал авиакомпанию «Руслан» (сейчас «Авиалинии Антонова»), которая зарабатывает огромные валютные средства на международных рынках грузовых перевозок. Созданный Балабуевым П.В. технологический задел и финансовый источник поступления валютных средств (авиакомпания) позволили бы авиастроению Украины развиваться и на десятилетия оставаться в числе высокоразвитых стран в области авиации, но после «оранжевой» революции все пошло наперекосяк.

Украинский "Антонов" залег из-за России

-1
  • 14.03.2018
  • 1200
  • 2

Украинское государственное предприятие "Антонов" не решило проблему импортозамещения российских комплектующих, сообщил в интервью информационному агентству "Оборонно-промышленный курьер" руководитель технического проекта создания самолета Ан-140 (в 1993-2006 годах) и исполняющий обязанности руководителя "Антонов" (в 2014-2015 годах) Сергей Меренков.

Боевой челнок, «Белый лебедь» и стальной гигант: как уникальные военные проекты изменили мир

0
  • 27.02.2018
  • 2159
  • 0

Крупнейшие военные и космические проекты, созданные советскими учеными, неоднократно остужали горячие головы. Аналоги большинства уникальных подводных лодок, самолетов и кораблей зарубежным государствам не удалось создать и по сей день.

Новые украинские ракеты как элемент соперничества России и Китая?

0
  • 15.02.2018
  • 1177
  • 0

30 января 2018 года Украина провела первое летное испытание крылатой ракеты, которая называется "Нептун" и будет способна поражать цели на суше и на море. Сразу же появились самые разные комментарии: в одних авторы предостерегали, что новое оружие может угрожать даже Москве, а в других посмеивались, называя ракету всего лишь демонстрационным макетом для СМИ. Так каков же потенциал украинской ракетной программы? Что еще от нее можно ожидать? И кто, собственно говоря, ее оплачивает?

"Антонов" обвинил правительство Украины в попытках усложнить развитие авиастроения

+2
  • 19.01.2018
  • 1073
  • 0

Государственное предприятие "Антонов", которое входит в состав концерна "Укроборонпром", обвинило правительство Украины в отсутствии должной поддержки авиастроения в стране и попытках усложнить его работу.

Нерадостный юбилей: два года назад авиаконцерн "Антонов" прекратил существование

0
  • 18.01.2018
  • 1079
  • 0

В январе 2016 года авиаконцерн "Антонов" официально прекратил свое существование. Как случилось, что предприятие, пережившее кризис 1990-х, перестало работать после майдана, расскажет инфографика "Политэксперта".

SpaceX попросила Украину о срочной помощи

+3
  • 12.01.2018
  • 1871
  • 0

Американская компания SpaceX обратилась к украинскому государственному предприятию "Антонов" с просьбой предоставить грузовой самолет AН-124-100 "Руслан" для транспортировки головной части ракеты Falcon 9 из Лос-Анджелеса во Флориду. Заявка опубликована на американском информационном сайте авиаперевозок Daily Airlines Filings.

Новую украинскую ракету собрали на заводе кухонных комбайнов

0
  • 04.01.2018
  • 1575
  • 0

В Сети опубликовано видео испытания двигателя для ракеты оперативно-тактического комплекса "Гром-2", разработанного украинскими предприятиями. Ролик опубликован Национальным промышленным порталом Украины.

Глава ЦИАМ: Россия участвует в создании сверхзвукового самолета на водородном топливе

+4
  • 15.12.2017
  • 5661
  • 10

Создание перспективного двигателя большой тяги ПД-35 будет профинансировано на несколько лет вперед, заявил президент России Владимир Путин. О том, какими двигателями оснастят самолеты будущего и когда отечественные лайнеры взлетят на электрической тяге, а также создает ли Россия сверхзвуковой пассажирский самолет, в интервью ТАСС рассказал Михаил Гордин, генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ, входит в НИЦ "Институт имени Н.Е. Жуковского").

Работы по созданию двигателя большой тяги ПД-35 могут начаться через шесть лет

-1
  • 15.12.2017
  • 975
  • 0

Гендиректор Центрального института авиационного моторостроения Михаил Гордин пояснил, что в ближайшие годы будет создан необходимый научно-технический задел для начала опытно-конструкторских работ

Опытно-конструкторские работы (ОКР) по созданию нового двухконтурного турбореактивного двигателя большой тяги ПД-35 могут начаться через шесть лет. Об этом в интервью ТАСС рассказал генеральный директор Центрального института авиационного моторостроения имени П.И. Баранова Михаил Гордин.

И снова неуловимые

+3
  • 13.12.2017
  • 2610
  • 9

Боевые экранопланы первого поколения будут брать на борт до 600 тонн оружия

Сегодня самые большие воздушные суда имеют максимальный взлетный вес порядка 600 тонн. Это Ан-225 "Мрия" и А-380. Экранный эффект повышает подъемную силу крыла в два – четыре раза. По флотской классификации – почти фрегат, до авианосца далеко.

Пятнадцать мегаватт на сундук мертвеца

-2
  • 13.12.2017
  • 997
  • 0

Авианосные экранопланы нужны, но пока это скорее инженерно-конструкторский фольклор

Инженер-кораблестроитель Владимир Яцков предлагает вернуться к разработке авианесущего экраноплана ("Сухогруз "Прощай, Монтана" возвращается"). Идея выглядит весьма привлекательно – флот получает непотопляемый современными системами вооружения авианосец, способный двигаться со скоростью около 300 узлов. Что настораживает?

Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова (Часть 2)

+1
  • 12.12.2017
  • 3258
  • 0

24-го декабря 2017 года исполняется 35 лет со дня первого взлета самолета Ан-124. В этой статье автор кратко излагает неизвестные и малоизвестные факты создания и эксплуатации этого самолета в ранее знаменитом на весь мир Киевском механическом заводе или, как его еще называли, опытно-конструкторское бюро (ОКБ) О.К. Антонова, затем Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К. Антонова, а ныне ГП «Антонов».

Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова

+4
  • 08.12.2017
  • 7290
  • 27

24-го декабря 2017 года исполняется 35 лет со дня первого взлета самолета Ан-124. В этой статье автор кратко излагает неизвестные и малоизвестные факты создания и эксплуатации этого самолета в ранее знаменитом на весь мир Киевском механическом заводе или, как его еще называли, опытно-конструкторское бюро (ОКБ) О.К. Антонова, затем Авиационного научно-технического комплекса (АНТК) им. О.К. Антонова, а ныне ГП «Антонов».

Тяга на большие деньги

-1
  • 06.12.2017
  • 6974
  • 0

В ремоторизации "Русланов" больше планов, чем результатов

19 октября в Госдуме РФ состоялось закрытое совещание, посвященное важнейшим оборонным вопросам: проблемам военно-транспортной авиации, состоянию летного парка, производству двигателей. Почему обсуждение столь важной темы прошло в закрытом режиме?

Во Франции недовольны высокими расценками на авиаперевозки для вооруженных сил

0
  • 09.10.2017
  • 532
  • 0

Как сообщает ресурс "opex360.com" в материале "Le transport aérien stratégique des armées fait l’objet d’une enquête du Parquet national financier", с учетом весьма ограниченных возможностей ВВС Франции по стратегическим авиаперевозкам, а спрос на них растет, министерство обороны Франции обратилось к частным авиакомпаниям, в первую очередь, украинским и российским, которые обладают парком тяжелых транспортных самолетов Ан-124, Ил-76 и Ан-225.

  • Библиотека
  • Обсуждаемое
другие обсуждаемые темы