Разрушение кадрового потенциала АНТК им. О.К. Антонова, а затем и ГП «Антонов» состоялось когда руководителем стал Д. Кива, который стал убирать возможных конкурентов и неугодных профессионалов. А добили отрасль в эпоху Порошенко-Свинарчуков, когда ставили на руководящие должности своих людей, исключительно, для выведения средств.

В очередной раз бывший, так называемый, «генеральный» конструктор рассказывает, что нужно делать для спасения украинского авиапрома. Хочется задать один вопрос: а что вы делали на протяжении 2005-2015 годов, кроме имитации и повышения благосостояния вашего многочисленного семейства?

Почему Илон Маск никогда бы не достиг успеха, родись он на Украине? Такой вопрос задает автор статьи и приходит к выводу, что предприимчивые творческие люди вызывают в этой стране лишь «заслуженное презрение». Почему он так считает — читайте в статье.

Реагируя на то, что американцам удалось запустить к МКС шаттл, некоторые польские читатели злорадно подчеркивают, что России без денег НАСА будет сложно и она проиграет космическую гонку; другие обращают внимание, что еще неизвестно, насколько будут надежны новые корабли, и предлагают сотрудничать, а не соперничать в космосе.

В американском издании The Aviationist впечатлились роликом посадки крупнейшего в мире грузоподъемного самолета — советского (украинского) Ан-225 «Мpiя». В ролике, опубликованном на YouTube каналом 11Aviation Videos, показана посадка летательного аппарата в афинском международном аэропорту «Элефтериос Венизелос».

Разработка «Антоновым» самого грузоподъемного самолета в мире, советского (украинского) Ан-255 «Мрiя», изначально объяснялась необходимостью перевозки компонентов советской многоразовой транспортной космической системы «Энергия» — «Буран», пишет в американском журнале Popular Mechanics обозреватель Анатолий Зак.

Почему доставка масок и медицинской аппаратуры в страны НАТО выгодна Украине? Что изменил коронакризис для украинских авиаторов? И как украинские грузовые самолеты стали самой эффективной рекламой Украины в мире? Подробнее об этом — в материале «Европейской правды».

В связи с распространением коронавируса нового типа (COVID-19) страны мира задействуют существенное количество различной техники для сокращения масштабов пандемии. Не остаются в стороне и вооруженные силы, которые оказывают максимальную помощь гражданским медицинским учреждениям и населению.

Украинский Ан-225 «Мрия», являющийся самым большим и грузоподъемным самолетом в мире, на фоне пандемии коронавирусной инфекции установил новый рекорд, сообщает The American Journal of Transportation.

Частные компании показали новые способы запуска ракет

Старт при помощи самолета и посадка с помощью вертолета - частные космические компании демонстрируют новые способы удешевления космических запусков.

Украинский Ан-225 «Мрия», являющийся самым большим и грузоподъемным самолетом в мире, впервые взлетел после 18-месячного ремонта, сообщает Popular Mechanics. Издание, ссылаясь на данные онлайн трекера FlightRadar24, сообщило, что самолет находился в воздухе два часа, взлетев с аэропорта под Киевом.

На Украине после долгого ремонта подняли в воздух самый большой в мире самолет

Сегодня утром на сайте FlightFadar24.com появилась информация о том, что после 18 месяцев ремонта и модернизации самый большой в мире самолет - Ан-225 - снова в воздухе. Этот украинский борт является рекордсменом на рынке грузовых перевозок. Впрочем, будущее машины довольно туманно.

На Украине после продолжительного ремонта впервые поднялся в воздух самолет Ан-225 "Мрия". Об этом сообщила пресс-служба ГП "Антонов". Как ранее сообщалось, компания "Антонов" приступила к ремонту и модернизации самолета Ан-225 "Мрия" в 2018 году. 25 марта после 18-месячного простоя самолет взлетел с аэродрома под Киевом и провел в воздухе около 2-х часов.

Авиаконструктор А. Вовнянко и его коллеги неоднократно на протяжении последних 10-и месяцев писали письма и обращения по вопросам авиастроительной отрасли Президенту Украины Зеленскому В.А в АПУ и ОПУ, а также в СНБО и ГК «Укроборонпром», но получали только отписки. Приводится пример этого Обращения в котором кратко приведена вся история уничтожения авиастроительной отрасли Украины.

Часть материалов на украинском языке (ВПК.name)

Военные конфликты на Ближнем Востоке фактически открыли новый вид боевой авиации, причем беспилотной. Впервые тяжелые беспилотники стали массово применяться в качестве ударной силы. Дронами уничтожаются не отдельные террористы, а целые воинские подразделения.

Необычное авиашасси испытывают десятилетиями, но в серию не пускают

Транспортник Ан-72 должен был взлетать с любых ВПП. Чтобы решить эту задачу, опробовали более 30 вариантов шасси. Среди них – на воздушной подушке.

СМИ: Украина потребовала от США вернуть $30 млн за оружие

Украина потребовала от США вернуть $30 млн за задерживающиеся поставки оружия по шести сделкам, сообщает BuzzFeed. В США же заявили, что «украинцам было бы разумно поискать других партнеров, у которых можно было бы купить оружие и боеприпасы». Два украинских чиновника полагают, что задержки могут быть связаны с попыткой Китая купить стратегическую украинскую аэрокосмическую компанию «Мотор Сич».

Откровенно говоря, голосуя за Президента Украины Зеленского В.А. граждане Украины надеялись, что во всем и, в частности, в авиастроительной отрасли Украины быстро начнутся перемены к лучшему. Что из этого вышло рассказывает авиаконструктор А.Г. Вовнянко.

С чего начать строительство моста в дальний космос

Стратегия освоения космоса – какой ей быть. Есть ли альтернатива нынешним «в таком-то году достигнем Луны, потом – Марса», «Военно-промышленному курьеру» рассказал один из создателей «Бурана» Василий Подколзин, доктор технических наук, ныне возглавляющий АО «Научно-методический центр НОРМА».

Еще один украинский активист требует "вернуть нашу бомбу" – то есть, на минуточку, ядерное оружие. На этот раз отличился притворяющийся режиссером террорист Олег Сенцов, и сделал он это с трибуны Европарламента. Легко доказать, что советская ядерная бомба никогда не была "украинской". Но Сенцов передергивает и в других, не менее важных вещах.