Войти

Польша – место дислокации украинской транспортной авиации. Представлены спутниковые снимки

1541
0
0

В западных источниках появились спутниковые фотографии, на которых запечатлена база в Польше, где дислоцируется транспортная авиация Украины. В аэропорту Демблина были замечены семь Ил-76МД и один Ан-70. Это значит, что Польша по-прежнему остается местом дислокации машин, принадлежащих транспортной авиации ВСУ. Все изображения взяты из сервисов Google Earth.

Источник изображения: topwar.ru

Цель размещения этих машин на польской базе — обеспечить им укрытие и постоянную оперативную поддержку. Стоит напомнить, что сюда входят, среди прочего: они были эвакуированы в феврале 2022 года, чтобы не быть уничтоженными атаками российских военных. Этого не удалось добиться с самым большим в мире транспортным самолетом Ан-226 «Мрия», безвозвратно потерянным в результате боев над аэропортом Гостомель под Киевом.

Эти машины в настоящее время используются для перевозки различного типа техники по Европе, а также в другие регионы мира. Польские аэропорты стали ключевой базой для украинской тяжелой транспортной авиации (в том числе военной), которая благодаря им может эффективно выполнять множество задач, как для нужд гражданских заказчиков, так и собственной армии. Именно благодаря возможности размещения украинских тяжелых транспортеров, например, в Демблине, можно эффективно доставлять военную помощь из многих уголков мира, - прокомментировал журналист Адам Сверковский.

Кроме того, в октябре этого года появилась информация о том, что прототип Ан-178-100Р тайно эвакуировали в Польшу. Как указывается в официальном сообщении, технический полет состоялся с территории Украины, но транспондер, позволяющий отслеживать полет, был включен только над территорией Польши. В порту Быдгощ Ан-178-100Р присоединился к еще одной машине украинского производителя, базировавшейся ранее. Вышеуказанный самолет является единственным летающим Ан-178. 

Машина была представлена ​​публике в конце декабря 2021 года – ее должны были использовать для летных испытаний, завершением которых стала сертификация. Ключевым элементом работы был отказ от сотрудничества с российской промышленностью. Впервые он совершил полет в своей первоначальной конфигурации в мае 2015 года.

Источник изображения: topwar.ru

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.04 11:09
  • 1001
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 07.04 10:07
  • 15390
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 07.04 07:04
  • 1
Минобороны подготовило проект указа, уточняющий порядок экспорта ВиВТ, разработанных вне рамок ГОЗ
  • 07.04 01:52
  • 1
Президент Финляндии о готовности к войне, России и дружбе с Киром Стармером (The Times, Великобритания)
  • 07.04 00:45
  • 1
Комментарий к "Идеальный самолёт не спасёт: Россия сыграла в другую игру"
  • 06.04 19:44
  • 115
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.04 14:56
  • 0
Комментарий к "Основной прорывной мощью российской армии являются танки, заявили в УВЗ"
  • 06.04 13:55
  • 1
Основной прорывной мощью российской армии являются танки, заявили в УВЗ
  • 06.04 13:45
  • 3
Сроки создания полностью российского спутника связи «сдвинулись»
  • 06.04 13:29
  • 1
БМО-Т могут вооружить дистанционным модулем, сообщили в УВЗ
  • 06.04 13:26
  • 1
«Уран», мы ломим: в России создан наземный дрон для штурмовиков
  • 06.04 13:12
  • 1
203-мм американские САУ M110A2 появились на вооружении украинской армии
  • 06.04 04:12
  • 1
Насколько US Navy (ВМФ) способен обеспечить победу американцев в современной войне?
  • 06.04 03:53
  • 1
Bloomberg узнало о сценарии разблокирования Ормузского пролива без участия США
  • 06.04 02:30
  • 1
Островной инстинкт: как развивается военное сотрудничество РФ и Индонезии