Войти

Польша – место дислокации украинской транспортной авиации. Представлены спутниковые снимки

1786
0
0

В западных источниках появились спутниковые фотографии, на которых запечатлена база в Польше, где дислоцируется транспортная авиация Украины. В аэропорту Демблина были замечены семь Ил-76МД и один Ан-70. Это значит, что Польша по-прежнему остается местом дислокации машин, принадлежащих транспортной авиации ВСУ. Все изображения взяты из сервисов Google Earth.

Источник изображения: topwar.ru

Цель размещения этих машин на польской базе — обеспечить им укрытие и постоянную оперативную поддержку. Стоит напомнить, что сюда входят, среди прочего: они были эвакуированы в феврале 2022 года, чтобы не быть уничтоженными атаками российских военных. Этого не удалось добиться с самым большим в мире транспортным самолетом Ан-226 «Мрия», безвозвратно потерянным в результате боев над аэропортом Гостомель под Киевом.

Эти машины в настоящее время используются для перевозки различного типа техники по Европе, а также в другие регионы мира. Польские аэропорты стали ключевой базой для украинской тяжелой транспортной авиации (в том числе военной), которая благодаря им может эффективно выполнять множество задач, как для нужд гражданских заказчиков, так и собственной армии. Именно благодаря возможности размещения украинских тяжелых транспортеров, например, в Демблине, можно эффективно доставлять военную помощь из многих уголков мира, - прокомментировал журналист Адам Сверковский.

Кроме того, в октябре этого года появилась информация о том, что прототип Ан-178-100Р тайно эвакуировали в Польшу. Как указывается в официальном сообщении, технический полет состоялся с территории Украины, но транспондер, позволяющий отслеживать полет, был включен только над территорией Польши. В порту Быдгощ Ан-178-100Р присоединился к еще одной машине украинского производителя, базировавшейся ранее. Вышеуказанный самолет является единственным летающим Ан-178. 

Машина была представлена ​​публике в конце декабря 2021 года – ее должны были использовать для летных испытаний, завершением которых стала сертификация. Ключевым элементом работы был отказ от сотрудничества с российской промышленностью. Впервые он совершил полет в своей первоначальной конфигурации в мае 2015 года.

Источник изображения: topwar.ru

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 14.09 12:40
  • 1
Набиуллина оценила влияние ударов украинских дронов на инфляцию в России
  • 14.09 09:19
  • 2
Российская авиация получила новый знак качества
  • 14.09 09:11
  • 2
В британской армии сформирован конный полк для разведывательных миссий
  • 14.09 01:29
  • 1
Маск сравнил опасность ИИ с ядерным оружием
  • 14.09 01:19
  • 1
Беспилотные котлы
  • 14.09 01:11
  • 1
"Теперь речь пойдет о нашей идентичности" (Die Zeit, Германия)
  • 13.09 20:33
  • 5
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"