Ан-2

Конкуренция по техническим вопросам должна оставаться и внутри "Объединенной двигателестроительной корпорации" (ОДК), а кто будет отвечать за создание двигателя в целом не должно решаться голосованием, заявил генеральный директор ФГУП "Московское машиностроительное производственное объединение "Салют" Юрий Елисеев на пресс-конференции, посвященной предстоящему 11-й международному салону "Двигатели-2010".

Кластер по производству самолетов специальной авиации планируется создать в Харьковской области. Об этом сообщил "SQ" заведующий сектором Северо-Восточной региональной инспекции Государственной авиационной администрации Министерства транспорта и связи Украины Виктор Краснощеков. По его словам, сейчас специальная авиация представлена самолетами Ан-2 и вертолетами. "Ан-2 эксплуатируются уже давно и лет через восемь выйдут из строя, а вертолеты выйдут из строя года через три. Кроме того, по современным меркам Ан-2 имеют слишком большой удельный расход топлива", - отметил он.

Военно-воздушные силы России приняли в свой состав авиационные подразделения, ранее организационно входившие в Воздушно-десантные войска, Космические войска и войска радиационной, химической и биологической защиты, сообщили в Управлении пресс-службы и информации Минобороны РФ.

23 декабря 2009 г., в день Дальней авиации, президент ОАО "Туполев" Александр Бобрышев ответил на вопросы журналистов.

Прорыв зарубежным производителем монополии отечественного ОПК на поставки оружия и военной техники для Вооруженных Сил РФ поставил перед руководством страны два гамлетовских вопроса: "ОПК для армии или армия для ОПК?" и " Государство для армии или армия для государства?".

Командующий Воздушно-десантными войсками РФ Владимир Шаманов заявил, что сегодня малая авиация является недооцененной. Это, по его мнению, в частности, распространяется на самолеты "Ан-2" и "Ан-3". "Что нам мешает создать отряд таких самолетов на юго-осетинском или абхазском направлениях в условиях отсутствующей там эффективной системы ПВО?", - сказал Шаманов. Его слова приводит РИА Новости.

Выпуск такой авиатехники возможен в Комсомольске-на-Амуре, считают дальневосточные законодатели

"Нужна государственная программа по разработке и производству самолетов для "малой авиации". Выпуск такой авиатехники возможен в Комсомольске-на-Амуре - на авиационном производственном объединении имени Гагарина, имеющем опыт подобных работ", - заявил на региональном совещании Парламентской ассоциации "Дальний Восток и Забайкалье", состоявшемся сегодня в Хабаровске, председатель Законодательного собрания Камчатского края Борис Невзоров, передает корреспондент РИА "Восток-Медиа".

Решения по управлению жизненным циклом изделий от Dassault Systèmes - это инновационные технологии для проектирования самолетов следующего поколения

Аэрокосмический салон Le Bourget, Париж, Франция, 18 июня, 2009 - Компания Dassault SystХmes, мировой лидер в области 3D и PLM решений (управление жизненным циклом изделия), объявила о том, что Дмитро Кива, Генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова (Украина), и Бернар Шарлес, Президент Dassault SystХmes S.A.S. (Франция), в ходе аэрокосмического салона Le Bourget подписали "Меморандум о намерениях по стратегическому партнерству для внедрения решений по управлению жизненным циклом изделий".

Нижегородский авиастроительный завод (НАЗ) "Сокол" отказывается от серийного производства турбовинтового самолета М-101Т, сообщили в пресс-службе авиазавода.

Ответ попыталась дать выставка HeliRussia-2009

Российские авиастроители уверенно набирают темпы производства вертолетной техники. Об этом на прошедшей в Москве выставке HeliRussia-2009 заявил глава корпорации "Оборонпром" Андрей Реус. Только в этом году предприятия холдинга планируют выпустить 200 новых вертолетов, а к 2015 году - занять 15% мирового рынка винтокрылых машин.