Восток-Медиа

"Малой авиации" нужна государственная программа

1633
3
0

Выпуск такой авиатехники возможен в Комсомольске-на-Амуре, считают дальневосточные законодатели

"Нужна государственная программа по разработке и производству самолетов для "малой авиации". Выпуск такой авиатехники возможен в Комсомольске-на-Амуре - на авиационном производственном объединении имени Гагарина, имеющем опыт подобных работ", - заявил на региональном совещании Парламентской ассоциации "Дальний Восток и Забайкалье", состоявшемся сегодня в Хабаровске, председатель Законодательного собрания Камчатского края Борис Невзоров, передает корреспондент РИА "Восток-Медиа".


Руководители представительных органов власти, обсуждавшие проблемы авиационного транспортного обслуживания жителей отдаленных районов Дальнего Востока, одобрительно восприняли предложение камчатского коллеги. По их мнению, прямое обращение в Правительство РФ с таким "депутатским наказом" положительного результата не даст, требуется рассчитанная не на один год кропотливая работа по лоббированию этого проекта с помощью исполнительных органов власти региона, полномочного представителя Президента РФ в ДФО, депутатов и сенаторов Федерального Собрания, представляющих Дальний Восток.


Основная проблема "малой авиации" - износ парка воздушных судов и инфраструктуры авиапредприятий. Стоимость новой техники - запредельная, воспользоваться системой лизинга авиакомпании местных авиалиний не могут по причине своей нерентабельности, так как фактически все затраты по обслуживанию аэропортовых комплексов, которые являются федеральной собственностью, на них же и возложены. По словам Бориса Невзорова, через несколько лет ещё работающие в северных районах старые самолеты АН-2 и Ан-24 выйдут из строя, населенные пункты, разбросанные на огромных территориях, останутся без связи с "большой землей", так как автомобильных дорог там нет. А морское пассажирское сообщение с прибрежными поселками и островами практически прекратилось. Уже недалёк тот день, когда парк "малой авиации" начнет комплектоваться самолетами исключительно иностранного производства.


Госпрограмма, считает Борис Невзоров, помогла бы сохранить в стране производство "малой" авиатехники, дополнительно загрузить предприятия, в том числе и комсомольский авиационный завод, решить проблему авиатранспортного сообщения в северных районах Дальнего Востока и Сибири.

Права на данный материал принадлежат Восток-Медиа
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
3 комментария
03.07.2009 01:58
Мне кажется положение с "Малой" показывает слабость власти, что она попросту боится. Да вы посмотрите как на Аляске! Там же едва ли на каждая пятая семья имеет либо вертолёт либо самолёт. А что у нас в Сибири? Да ничего, "как бы чего не вышло". И это притом что ещё в середине были самолёты похожие на современные,но гораздо более простые по конструкции (и надежнее) с посадочной скоростью всего 30км/ч и сваливанием 35. Про активные способы и говорить нечего - 40км/ч сваливания для 6-местной машины.
Себестоимость простого самолёта без довесков виде всевозможных сертификаций, просто один навигатор, компас, карта, спутниковый телефон или рация стоит всего 20тысяч Евров за 4-местную машину. Пусть продажная будет полтинник, для многих мест. той же Омской области, Сибири оптимальна амфибия - тысяч за 60-70Евров реально продажную иметь на полноценный воздушный аналог автомобиля и от 15тысяч евробаксов за такой же аналог легкого мотоцикла. Главное - есть готовые апробированные решения. Почему не пускают? А как бы чего не вышло. Бояться.
03.07.2009 01:59
Реально сделать очень надежный комфортный ЛА со сверхнизкой скоростью посадки и выживанием практически в любых условиях всего за 120тысяч уже сейчас и примерно 50тысяч при использовании нанокомпозитов - они гораздо более технологичны чем углепластики.
03.07.2009 02:02
Имел ввиду по последнему, что такой аппарат выживет и при нереальном - крыло отломится, человек потеряет сознание, посадка на штормовую воду, капотирование и банальный удар об землю - прототипы кабин имеются (не у меня), да и на БПЛА насобачились уберегать аппаратуру (уже мы).
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.04 13:36
  • 3
Каллас связывает прекращение конфликта и гарантии безопасности для Украины с военным усилением Киева
  • 06.04 07:52
  • 8331
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.04 06:15
  • 0
Ответ на "Флагман ТОФ крейсер "Варяг" провел артиллерийские стрельбы в Японском море"
  • 05.04 10:32
  • 4
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 05.04 05:34
  • 0
Ответ на "«Останется мировым лидером»: в британском парламенте спросили о боевых возможностях танка Challenger 3 в сравнении с Т-14 «Армата»"
  • 05.04 05:32
  • 1469
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 05.04 04:42
  • 1
ТАСС: Фидан на переговорах в Париже поддержал дипломатические усилия по Украине
  • 04.04 03:12
  • 1
О возможном военном конфликте Европы и России.
  • 04.04 02:40
  • 1
Лыткаринский завод" создал микроскоп с улучшенной оптической схемой
  • 04.04 02:32
  • 1
США планируют создание первого «космического авианосца»
  • 03.04 20:40
  • 0
О тонких гранях мира.
  • 03.04 18:45
  • 0
О гонке вооружений в космосе, и позиции сторон.
  • 03.04 15:13
  • 1
США и их сателлиты отклонили проект резолюции РФ в ООН о запрете гонки вооружений в космосе
  • 03.04 15:06
  • 1
США предупредили Европу о негативных последствиях отказа от их оружия
  • 03.04 11:09
  • 14
Тегеран подготовил ракеты для потенциального ответа США - СМИ