Войти
Восток-Медиа

"Малой авиации" нужна государственная программа

1670
3
0

Выпуск такой авиатехники возможен в Комсомольске-на-Амуре, считают дальневосточные законодатели

"Нужна государственная программа по разработке и производству самолетов для "малой авиации". Выпуск такой авиатехники возможен в Комсомольске-на-Амуре - на авиационном производственном объединении имени Гагарина, имеющем опыт подобных работ", - заявил на региональном совещании Парламентской ассоциации "Дальний Восток и Забайкалье", состоявшемся сегодня в Хабаровске, председатель Законодательного собрания Камчатского края Борис Невзоров, передает корреспондент РИА "Восток-Медиа".


Руководители представительных органов власти, обсуждавшие проблемы авиационного транспортного обслуживания жителей отдаленных районов Дальнего Востока, одобрительно восприняли предложение камчатского коллеги. По их мнению, прямое обращение в Правительство РФ с таким "депутатским наказом" положительного результата не даст, требуется рассчитанная не на один год кропотливая работа по лоббированию этого проекта с помощью исполнительных органов власти региона, полномочного представителя Президента РФ в ДФО, депутатов и сенаторов Федерального Собрания, представляющих Дальний Восток.


Основная проблема "малой авиации" - износ парка воздушных судов и инфраструктуры авиапредприятий. Стоимость новой техники - запредельная, воспользоваться системой лизинга авиакомпании местных авиалиний не могут по причине своей нерентабельности, так как фактически все затраты по обслуживанию аэропортовых комплексов, которые являются федеральной собственностью, на них же и возложены. По словам Бориса Невзорова, через несколько лет ещё работающие в северных районах старые самолеты АН-2 и Ан-24 выйдут из строя, населенные пункты, разбросанные на огромных территориях, останутся без связи с "большой землей", так как автомобильных дорог там нет. А морское пассажирское сообщение с прибрежными поселками и островами практически прекратилось. Уже недалёк тот день, когда парк "малой авиации" начнет комплектоваться самолетами исключительно иностранного производства.


Госпрограмма, считает Борис Невзоров, помогла бы сохранить в стране производство "малой" авиатехники, дополнительно загрузить предприятия, в том числе и комсомольский авиационный завод, решить проблему авиатранспортного сообщения в северных районах Дальнего Востока и Сибири.

Права на данный материал принадлежат Восток-Медиа
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
3 комментария
№0
03.07.2009 01:58
Мне кажется положение с "Малой" показывает слабость власти, что она попросту боится. Да вы посмотрите как на Аляске! Там же едва ли на каждая пятая семья имеет либо вертолёт либо самолёт. А что у нас в Сибири? Да ничего, "как бы чего не вышло". И это притом что ещё в середине были самолёты похожие на современные,но гораздо более простые по конструкции (и надежнее) с посадочной скоростью всего 30км/ч и сваливанием 35. Про активные способы и говорить нечего - 40км/ч сваливания для 6-местной машины.
Себестоимость простого самолёта без довесков виде всевозможных сертификаций, просто один навигатор, компас, карта, спутниковый телефон или рация стоит всего 20тысяч Евров за 4-местную машину. Пусть продажная будет полтинник, для многих мест. той же Омской области, Сибири оптимальна амфибия - тысяч за 60-70Евров реально продажную иметь на полноценный воздушный аналог автомобиля и от 15тысяч евробаксов за такой же аналог легкого мотоцикла. Главное - есть готовые апробированные решения. Почему не пускают? А как бы чего не вышло. Бояться.
0
Сообщить
№0
03.07.2009 01:59
Реально сделать очень надежный комфортный ЛА со сверхнизкой скоростью посадки и выживанием практически в любых условиях всего за 120тысяч уже сейчас и примерно 50тысяч при использовании нанокомпозитов - они гораздо более технологичны чем углепластики.
0
Сообщить
№0
03.07.2009 02:02
Имел ввиду по последнему, что такой аппарат выживет и при нереальном - крыло отломится, человек потеряет сознание, посадка на штормовую воду, капотирование и банальный удар об землю - прототипы кабин имеются (не у меня), да и на БПЛА насобачились уберегать аппаратуру (уже мы).
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.08 18:07
  • 3
"Провокация с двух направлений". Реальны ли угрозы НАТО для Калининграда
  • 04.08 15:57
  • 9838
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.08 03:03
  • 1
Турки обещают не пускать американские АПЛ в Чёрное море на фоне сделанных Трампом заявлений
  • 04.08 02:53
  • 1
Эксперт Степанов рассказал, что России даст размещение "Орешников" за рубежом
  • 04.08 02:37
  • 1
Перевооружение бундесвера: истребители Eurofighter, танки и миллиарды инвестиций для сильнейшей армии Европы (Berliner Zeitung, Германия)
  • 04.08 02:11
  • 1
Орбан: мир на Украине наступит, когда Запад поймет, что она не может быть в НАТО
  • 03.08 21:12
  • 1
ВМС Перу приняли на вооружение второй ДВКД класса "Макассар"
  • 03.08 18:27
  • 5
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 03.08 18:25
  • 487
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 03.08 17:40
  • 323
Космонавтика Илона Маска
  • 03.08 14:57
  • 3
США теперь открыто стремятся окружить Россию через так называемый Зангезурский коридор (infoBRICS, Китай)
  • 03.08 14:33
  • 34
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 03.08 14:31
  • 35
Российский завод начал в три смены выпускать трехтонные супербомбы. На что они способны?
  • 03.08 14:31
  • 112
В США оценили российские Су-34 с УМПК
  • 03.08 14:28
  • 19
Российские разведывательно-ударные мультикоптеры предложат на экспорт