Ан-2

ООО "СК "Авантаж" (Самара) ведет работает над рядом перспективных проектов, сообщил "АвиаПорту" генеральный директор предприятия Александр Марков. Это проекты самолетов "Барсук", "Филин" и "Тайга". Все они пока существуют лишь на бумаге. По самолету "Тайга" разработана и подготовлена вся рабочая конструкторская документация. По проектам "Барсук" и "Филин" выполнены работы на этапе аванпроекта и проведены соответствующие технические расчеты. Также в разработке находится самолет "Агро" с чешским ТВД М601 для замены Ан-2, уточнил А.Марков.

Хабаровский авиационный завод по ремонту самолетов Ан-2 закрывается. Предприятие, известное дальневосточникам под аббревиатурой "24 ГА", известило работников об увольнении

В последнее время к деятельности гражданской авиации России приковано достаточно пристальное внимание государственных органов, широкой общественности, средств массовой информации. Это связано, в основном, со сбоями пассажирских перевозок, что привело к банкротству ряда авиакомпаний и отставкам некоторых федеральных чиновников. Между тем серьезные проблемы накопились и в так называемой малой авиации, значение которой в экономике и социальной сфере страны трудно переоценить.

Авиационный научно-производственный центр Государственного космического научно-производственного центра им. Хруничева (ГКНПЦ) планирует установить на поплавки легкий многоцелевой самолет Т-411 в 2009 г., сообщил "АвиаПорту" источник в области легкого самолетостроения.

Конкурс на лучший проект легкого многоцелевого самолета для Воздушно-десантных войск (ВДВ) планируется провести в сентябре 2008 г., сообщил "АвиаПорту" начальник бюро маркетинга омского производственного объединения "Полет" Евгений Беляев.

Перспективы российского рынка малой авиации просто колоссальные, заявил "АвиаПорту" президент компании Jet Group Александр Евдокимов в ходе международного авиасалона гражданской авиации "Деловая авиация и авиация общего назначения России - 2008".

Производственное объединение "Полет" - филиал ФГУП "ГКНПЦ им. М.В.Хруничева" в составе делегации Омской области принимает участие в одной из крупнейших мировых выставок вооружений - VI Международной выставке вооружения, военной техники и боеприпасов "Российская выставка вооружения. Нижний Тагил-2008", которая проходит с 9 по 12 июля 2008 года. Помимо десантного варианта самолета Ан-3Т производственное объединение "Полет" представит и образцы ракетно-космической продукции: макет ракеты-носителя семейства "Ангара", рекламно-информационные материалы по космическим аппаратам "Стерх", "Можаец", "Университетский", дистанционного зондирования Земли.

Возможно, уже в самое ближайшее время российский кабинет министров по рекомендации правительственной комиссии по защитным мерам в торговле отменит таможенные пошлины на самолеты малой вместимости. По замыслу авторов этой инициативы подобный шаг может вернуть на Родину армаду воздушных судов бизнес-класса. Но важнее для них, наверное, все же другое: главная задача обнуления пошлин - не допустить полного исчезновения региональной гражданской авиации.

Росавиация ищет меры по спасению региональных перевозок и выступает за отмену импортных пошлин на самолеты вместимостью до 50 кресел. По словам главы агентства Евгения Бачурина, потребности отечественных перевозчиков в подобных лайнерах в ближайшие три года составят не менее 450 шт., тогда как единственный отечественный производитель самарский "Авиакор" рассчитывает выпускать не более 30-40 региональных самолетов в год.

В прошлом году все предприятия отечественного авиапромышленного комплекса построили всего-навсего семь магистральных самолетов: два Ил-96, четыре Ту-204 и один Ту-214. Пять из этих самолетов были реализованы авиакомпаниям через крупнейшую в России авиализинговую компанию "Ильюшин Финанс Ко." (ИФК), один - через "Финансовую Лизинговую Компанию" (ИФК), и один - по прямому заказу северокорейского перевозчика Air Koryo. Что делать набравшимся опыта, активов и капиталов лизинговым компаниям при таком низком темпе выпуска новой техники заводами Объединенной авиастроительной корпорации? Корреспондент "Промышленного еженедельника" Владимир Карнозов задал соответствующие вопросы на встрече с генеральным директором ИФК Александром Рубцовым. Беседа прошла накануне аэрокосмической выставки ILA в Берлине, открывающейся 27 мая.