Войти

АНТК им. О.К. Антонова и Dassault SystХmes подписали Меморандум о стратегическом партнерстве

2239
0
0

Решения по управлению жизненным циклом изделий от Dassault Systèmes - это инновационные технологии для проектирования самолетов следующего поколения

Аэрокосмический салон Le Bourget, Париж, Франция, 18 июня, 2009 - Компания Dassault SystХmes, мировой лидер в области 3D и PLM решений (управление жизненным циклом изделия), объявила о том, что Дмитро Кива, Генеральный конструктор АНТК им. О.К.Антонова (Украина), и Бернар Шарлес, Президент Dassault SystХmes S.A.S. (Франция), в ходе аэрокосмического салона Le Bourget подписали "Меморандум о намерениях по стратегическому партнерству для внедрения решений по управлению жизненным циклом изделий".


На протяжении более чем 60 лет АНТК им. О.К. Антонова занимается разработкой и поставкой на рынок авиационной техники, которая славится надежностью конструкции, экономической эффективностью, простотой обслуживания и возможностью эксплуатации на грунтовых аэродромах. Свыше полутора тысяч самолетов "Антонов" экспортированы в более чем 70 стран мира. Помимо проектирования и производства новых самолетов, АНТК им. О.К. Антонова обеспечивает их эксплуатационное сопровождение и логистическую поддержку на протяжении всего срока их службы. Сегодня компания ищет способы вывести эффективность своей работы и качество разрабатываемой продукции на новый уровень.


"Решения по управлению жизненным циклом изделий от Dassault SystХmes являются давно испытанным и надежным ответом на вызовы современной авиационной отрасли, - говорит Дмитро Кива. - Наше сотрудничество выгодно обеим сторонам, поскольку мы продолжим обмениваться накопленным опытом друг с другом".


Реализация проекта по внедрению в АНТК им. О.К. Антонова решений от Dassault SystХmes началась в 2002 году с использования CATIA V5 и получила развитие в 2007 году с внедрением системы ENOVIA для отработки эффективных бизнес-процессов. Важнейшие преимущества системы CATIA/ENOVIA V5 по Контекстуальному проектированию, Совместному проектированию и Управлению конфигурированием явились решающими для АНТК Антонова при выборе решений Dassault SystХmes.


Основным направлением сотрудничества компаний является внедрение в АНТК им. О.К. Антонова современных информационных технологий Dassault SystХmes по управлению жизненным циклом изделий для оптимизации процессов проектирования и производства самолетов. Это позволит украинским специалистам получить полный доступ к передовым технологиям в авиастроении.


"Наше сотрудничество с АНТК Антонова выгодно обеим сторонам, - отмечает Лоран Вальрофф, директор представительства компании Dassault SystХmes в России и странах СНГ. - Для нас это особая честь - предложить свои решения такому крупному авиационному предприятию как АНТК Антонова. Я уверен, что наши программные решения позволят компании совершить значительный прорыв в области проектирования и производства самолетов".


Об АНТК им. О.К. Антонова

Авиационный научно-технический комплекс им. О.К.Антонова основан в 1946 году выдающимся авиаконструктором Олегом Константиновичем Антоновым. С момента основания фирмы создано более ста типов и модификаций самолетов различного класса и назначения: многоцелевой самолет Ан-2, родоначальник большого семейства "Анов"; транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22 "Антей", Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-74Т, Ан-124 и Ан-124-100 "Руслан", Ан-225 "Мрiя", Ан-70, Ан-3Т; пассажирские Ан-10, Ан-14, Ан-24, Ан-140, Ан-148.


В настоящее время фирма "Антонов" разрабатывает и строит новые опытные самолеты и модификации ранее созданных самолетов, обеспечивает их эксплуатационное сопровождение, выполняет инжиниринговые работы по повышению ресурса эксплуатируемой авиатехники, проводит обучение и переучивание летного и технического персонала, направляет высококвалифицированных специалистов для оказания помощи в освоении авиатехники и обучения национальных кадров, осуществляет на чартерной основе международные перевозки грузов, в том числе и нестандартных, участвует в международной кооперации по проектированию и производству авиатехники, занимается созданием наземных транспортных средств.


Сотрудничество "АНТК" и Dassault SystХmes S.A.S. ("DS") началось в 2002 года, когда был совместно выполнен пилотный проект научно-исследовательской работы "Проектирование агрегатов среднемагистрального самолета на базе CATIA V5R8". С этого времени ведутся интенсивные работы по созданию принципиально новой системы создания самолетов "Ан" на базе обеспечения системного управления всеми процессами жизненного цикла самолета в информационных технологиях.


О компании Dassault SystХmes

Dassault SystХmes - мировой лидер в области 3D и PLM (управление жизненным циклом изделия) решений обеспечивает увеличение прибыли для более, чем 100 тысяч заказчиков из 80 стран. DS с 1981 года занимается разработкой и продажей PLM программного обеспечения и услуг, которые обеспечивают эффективную работу производственных процессов и позволяют увидеть жизненный цикл изделия от этапа его создания до утилизации в 3D.


Портфолио решений Dassault SystХmes содержит: CATIA для виртуального проектирования продукции - SolidWorks для 3D проектирования - DELMIA для виртуального производства - SIMULIA для виртуального тестирования - ENOVIA для взаимодействия и совместного управления бизнес-процессами и жизненным циклом изделий, и 3DVIA для для создания виртуального опыта потребления. Акции Dassault SystХmes котируются на фондовой бирже Euronext Paris.


CATIA, DELMIA, ENOVIA, SIMULIA, SolidWorks и 3D VIA являются зарегистрированными торговыми марками компании Dassault SystХmes и ее дочерних фирм в США и/или в других странах.


АНТК им. О.К. Антонова, пресс-релиз

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
28.09.2018
ГП «Антонов»: как предприятие мирового уровня превратили в производителя фейковых новостей
23.04.2018
Авиастроению в Украине - быть или не быть?
23.03.2018
История разрушения авиастроительной промышленности Украины. Мнение А. Вовнянко
12.12.2017
Cамолет Ан-124 «Руслан» - вершина достижений конструкторского бюро О.К. Антонова (Часть 2)
13.06.2017
Хронология пикирующего ГП «Антонов»
28.08.2014
Сергей Меренков: «Потенциал заказов достаточен, и предварительно проведенные переговоры дают все основания смотреть в будущее с оптимизмом»
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 08.05 17:22
  • 148
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 08.05 17:08
  • 2717
Как насчёт юмористического раздела?
  • 08.05 16:41
  • 4
Какой "штурмовой танк" стал бы идеальным для современных военных действий
  • 08.05 16:21
  • 36
Глава Военного комитета НАТО заявил о необходимости проведения дополнительной мобилизации на Украине
  • 08.05 16:10
  • 5
Небезоблачный юбилей: Ил-76 полвека в воздухе
  • 08.05 16:02
  • 98
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 08.05 15:49
  • 2
С аэродрома Новосибирского авиазавода 75 лет назад поднялся в воздух первый построенный здесь самолет
  • 08.05 15:36
  • 1255
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 08.05 15:26
  • 0
Современные вызовы: Беларусь и Турция в глобальном контексте
  • 08.05 14:45
  • 7
О штурмовом танке для "современных боевых действий"
  • 08.05 14:43
  • 1
Правительство США помогает проукраинским СМИ распространять пропаганду и затыкает рот критикам (The Federalist, США)
  • 08.05 14:32
  • 0
Борьба за доминирование: Российский и украинский подходы к Черноморскому региону
  • 08.05 14:28
  • 20
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 08.05 14:04
  • 1
"Общее дело". На Западе признали: спецоперация сплотила россиян (Bloomberg, США)
  • 08.05 13:37
  • 1
"У нас есть два месяца". В СБУ оценили перспективы Украины (Newsweek, США)