Ан-2

Авиастроение на фоне российско-украинских отношений

Драматическое развитие событий на Украине фактически заслонило собой другие аспекты жизни этой страны. Но несмотря на происходящее, украинская авиастроительная отрасль старается удержать позиции и создать перспективный задел на будущее. О своем видении настоящего и будущего предприятия в интервью «ВПК» рассказал председатель правления государственного авиастроительного концерна «Антонов» Дмитрий Кива.

Новый самолет, который должен прийти на смену Ан-2, по заказу Минтранса разрабатывает Сибирский НИИ авиации имени Сергея Чаплыгина (СибНИА). О преимуществах новой модели, о том, когда могут начаться продажи этого самолета, а также о будущем российской военной авиации корреспонденту РИА Новости Марии Кормильцевой рассказал научный руководитель СибНИА, профессор Алексей Серьезнов.

Сибирский НИИ авиации имени С.А. Чаплыгина (СибНИА, Новосибирск) до конца этого года разработает концепт-модель самолета, который должен заменить "кукурузник" Ан-2, причем на рынке новинка может появиться уже в 2016 году, сообщил в интервью РИА Новости научный руководитель СибНИА, профессор Алексей Серьезнов.

ГП "Антонов" планирует в 2014 году завершить сертификацию самолета-биплана Ан-2, переоборудованного на предприятии в модернизированный вариант Ан-2-100, сообщил "АвиаПорту" информированный источник на ГП "Антонов". По его словам, сертификацию самолета Ан-2-100 планировалось завершить в конце прошлого года. К сожалению, в планы вмешался погодный фактор, и завершение сертификации самолета теперь состоится в текущем году.

7 февраля 1906 года родился советский авиаконструктор Олег Константинович Антонов. С детства увлекавшийся авиацией, Антонов основал оригинальную школу конструирования и создал 52 типа планеров и 22 типа самолетов, в том числе самые большие и грузоподъемные в мире. Его самолеты становились сенсациями на международных авиакосмических выставках, а Советский Союз признавался мировым лидером в авиастроении. По случаю дня рождения выдающегося авиаконструктора мы решили вспомнить пять его самых удачных самолетов.

ГП «Антонов» (Киев) готовит на конец 2014 года завершение сборки первого опытного экземпляра нового транспортного Ан-178 грузоподъемностью до 18 тонн, сообщает Интерфакс-АВН со ссылкой на источник в авиапроме. Портфель заказов ГП «Антонов», по данным руководства предприятия, составляет в последние годы более $1 млрд.

В первой половине 2014 года подразделения Ульяновского десантно-штурмового соединения и Кубинского отдельного полка специального назначения ВДВ будут доукомплектованы 40 новыми парашютными системами специального назначения «Арбалет-2». До середины 2015 года соединения и части ВДВ получат еще около 400 парашютных систем «Арбалет-2», которые будут поступать в Псковское, Новороссийское и Тульское соединения ВДВ.

Как остановить развал отечественного авиапрома

Очередная авиакатастрофа и гибель людей в конце прошлого года снова привлекли внимание к проблемам воздушного транспорта. Давно уже нет сомнений в том, что авиастроение и эксплуатация самолетов в России переживают долгий системный кризис.

Ростех подводит итоги деятельности в авиационно-космической сфере

Прошедший год был богат на события. Ростеху удалось подписать целый ряд соглашений с крупнейшими мировыми корпорациями в области авиастроения. Не обошел Ростех стороной и космическую отрасль.

Очертания украинского ВПК сквозь пелену евромайдана

Украинская оппозиция и западные политики вымогают силой президента Виктора Януковича заключить соглашение с ЕС. Ну а что ждет в этом случае украинский ВПК и вообще всю промышленность востока и юга Украины? Прогнозы российских политиков и экономистов не устраивают ни Западную Европу, ни майдан. Россия, мол, необъективна, и ею движут собственные корыстные интересы.