Войти

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» осваивает производство БЛА

3406
0
0
БЛА Гриф-1
Беспилотный летательный аппарат (БЛА) Гриф-1 производства ОАО «558 Авиационный ремонтный завод».
Источник изображения: bastion-karpenko.ru

ЦАМТО, 8 июля. ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» особое внимание уделяет разработке новых образцов вооружения и военной техники, сервисного обслуживания, а также внедрению новых технологических процессов.

Накопленный опыт в ремонте самолетов и вертолетов, а также в модернизации, и высокая квалификация специалистов позволили осуществить работы по разработке и освоению в производстве беспилотных летательных аппаратов по заказу Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, говорится в статье, опубликованной в журнале «Национальная оборона».


Справочно:

ОАО «558 АРЗ» специализируется на ремонте и модернизации самолетов типа Су-17, Су-22, Су-25, Су-27, Су-30, Л-39, Ан-2 и вертолетов типа Ми-8, Ми-24. Система менеджмента качества ремонта авиационной техники ОАО «558 АРЗ» сертифицирована на соответствие государственным стандартам качества СТБ ISO 9001-2009, международным стандартам качества ISO 9001:2008, EN 9100:2009, сертифицирована в системе добровольной сертификации Российской Федерации – «Военный регистр» на соответствие требованиям сертификата № ВР 27.1.5011-2012.


На военном аэродроме Барановичи 21 февраля этого года были проведены тестовые полеты БЛА тактического назначения с радиусом действия до 100 км. Беспилотник способен нести полезную нагрузку до 20 кг и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине.


В ходе проведенных полетов тестировали взлетно-посадочные характеристики БЛА, его устойчивость и управляемость в воздухе. Первые пробные полеты подтвердили хорошие аэродинамические показатели планера БЛА.


При размещении на борту данного БЛА полезной нагрузки различных видов и назначения он способен вести воздушную фото- и видеосъемку, оптико-локационную, лазерную и инфракрасную, радиотехническую и радиолокационную разведку, проводить измерение параметров и передавать информацию о состоянии атмосферы и многое другое. Эту информацию может применять широкий круг пользователей в области обеспечения обороны и безопасности государства, а также различных отраслей экономики.


Планер БЛА выполнен из композиционных материалов по нормальной аэродинамической схеме с толкающим воздушным винтом.


В настоящее время ОАО «558 АРЗ» предлагает своим потенциальным заказчикам поставку беспилотного авиационного комплекса (БАК) – РИФ-К совместно с беспилотным летательным аппаратом. Комплекс предназначен для сбора и обработки информации о заданных объектах с использованием бортовой полезной нагрузки беспилотного летательного аппарата в целях обеспечения пользователей данными, необходимыми для грамотного и своевременного принятия решения на эффективное применение своих сил и средств в ходе их служебной и хозяйственной деятельности.


В состав БАК входит БЛА и наземный мобильный пункт управления.


Тактико-технические характеристики БЛА:

- взлетный вес – 120 кг;

- вес полезной нагрузки – не более 20 кг;

- тип двигателя – двигатель внутреннего сгорания;

- радиус действия БЛА – 100 км;

- максимальная скорость горизонтального полета – до 180 км/ч;

- крейсерская скорость горизонтального полета – 130 км/ч;

- продолжительность полета на крейсерской скорости на высоте ведения разведки – 5 ч;

- взлет/посадка – по самолетному.


Варианты поставки, полезной нагрузки и модификации БЛА могут быть дополнены или изменены с учетом требований заказчика в соответствии с решаемыми задачами и особенностями применения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 02:52
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 07:54
  • 4
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300
  • 11.09 03:45
  • 0
Комментарий к "Украина отчаянно пытается противостоять российским баллистическим ракетам (The Economist, Великобритания)"