Войти

ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» осваивает производство БЛА

3379
0
0
БЛА Гриф-1
Беспилотный летательный аппарат (БЛА) Гриф-1 производства ОАО «558 Авиационный ремонтный завод».
Источник изображения: bastion-karpenko.ru

ЦАМТО, 8 июля. ОАО «558 Авиационный ремонтный завод» особое внимание уделяет разработке новых образцов вооружения и военной техники, сервисного обслуживания, а также внедрению новых технологических процессов.

Накопленный опыт в ремонте самолетов и вертолетов, а также в модернизации, и высокая квалификация специалистов позволили осуществить работы по разработке и освоению в производстве беспилотных летательных аппаратов по заказу Государственного военно-промышленного комитета Республики Беларусь, говорится в статье, опубликованной в журнале «Национальная оборона».


Справочно:

ОАО «558 АРЗ» специализируется на ремонте и модернизации самолетов типа Су-17, Су-22, Су-25, Су-27, Су-30, Л-39, Ан-2 и вертолетов типа Ми-8, Ми-24. Система менеджмента качества ремонта авиационной техники ОАО «558 АРЗ» сертифицирована на соответствие государственным стандартам качества СТБ ISO 9001-2009, международным стандартам качества ISO 9001:2008, EN 9100:2009, сертифицирована в системе добровольной сертификации Российской Федерации – «Военный регистр» на соответствие требованиям сертификата № ВР 27.1.5011-2012.


На военном аэродроме Барановичи 21 февраля этого года были проведены тестовые полеты БЛА тактического назначения с радиусом действия до 100 км. Беспилотник способен нести полезную нагрузку до 20 кг и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине.


В ходе проведенных полетов тестировали взлетно-посадочные характеристики БЛА, его устойчивость и управляемость в воздухе. Первые пробные полеты подтвердили хорошие аэродинамические показатели планера БЛА.


При размещении на борту данного БЛА полезной нагрузки различных видов и назначения он способен вести воздушную фото- и видеосъемку, оптико-локационную, лазерную и инфракрасную, радиотехническую и радиолокационную разведку, проводить измерение параметров и передавать информацию о состоянии атмосферы и многое другое. Эту информацию может применять широкий круг пользователей в области обеспечения обороны и безопасности государства, а также различных отраслей экономики.


Планер БЛА выполнен из композиционных материалов по нормальной аэродинамической схеме с толкающим воздушным винтом.


В настоящее время ОАО «558 АРЗ» предлагает своим потенциальным заказчикам поставку беспилотного авиационного комплекса (БАК) – РИФ-К совместно с беспилотным летательным аппаратом. Комплекс предназначен для сбора и обработки информации о заданных объектах с использованием бортовой полезной нагрузки беспилотного летательного аппарата в целях обеспечения пользователей данными, необходимыми для грамотного и своевременного принятия решения на эффективное применение своих сил и средств в ходе их служебной и хозяйственной деятельности.


В состав БАК входит БЛА и наземный мобильный пункт управления.


Тактико-технические характеристики БЛА:

- взлетный вес – 120 кг;

- вес полезной нагрузки – не более 20 кг;

- тип двигателя – двигатель внутреннего сгорания;

- радиус действия БЛА – 100 км;

- максимальная скорость горизонтального полета – до 180 км/ч;

- крейсерская скорость горизонтального полета – 130 км/ч;

- продолжительность полета на крейсерской скорости на высоте ведения разведки – 5 ч;

- взлет/посадка – по самолетному.


Варианты поставки, полезной нагрузки и модификации БЛА могут быть дополнены или изменены с учетом требований заказчика в соответствии с решаемыми задачами и особенностями применения.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 04.08 00:17
Комментарий к "Города-предатели, встречавшие немцев как освободителей"
  • 03.08 23:00
  • 1
Крепко сбитые: как работают мобильные огневые группы на «Тиграх»
  • 03.08 22:59
  • 0
Комментарий к "Почему Красная Армия не смогла прорвать линию Маннергейма три месяца"
  • 03.08 22:52
  • 135
МС-21 готовится к первому полету
  • 03.08 22:42
  • 3
«Новая эра авиации спецопераций»: генерал США оценил штурмовик Skyraider II
  • 03.08 21:34
  • 0
Ответ на вопрос "А стоит ли цитировать маршала Жукова"
  • 03.08 18:33
  • 0
Комментарий к "Мощь американских авианосцев увязывают с беспилотниками"
  • 03.08 08:54
  • 0
Комментарий к "Голодомор. Ложь и факты"
  • 03.08 07:29
  • 0
Комментарий к "Нравственный вакуум: Может ли атеизм обосновать добро? Христианство как опора человечности"
  • 03.08 05:13
  • 0
Комментарий к "Что дала русским крестьянам победа над Наполеоном?"
  • 02.08 21:06
  • 0
Об обороне, наступлении, и готовности к войне (по мотивам Шишкина :))
  • 02.08 05:13
  • 16351
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.08 04:46
  • 1
Комментарий к "Танк Т-64 с автоматом заряжания убрал четвёртого члена экипажа — что это изменило в конструкции"
  • 02.08 04:35
  • 0
Комментарий к "Что не так у Маркса с «эксплуатацией»"
  • 01.08 19:13
  • 0
Комментарий к "Почему гуманитарию так сложно найти общий язык с техническими специалистами? Я одна такая? Есть ли вообще решение?"