Ан-2

Несмотря на стремительное изменение внешних факторов, Минпромторг России продолжает работать над стратегическими документами, которые будут определять пути развития авиастроительной отрасли на будущее десятилетие. Об изменениях, вносимых в Госпрограмму развития авиапрома, внедрении новых инструментов поддержки отрасли, судьбе приоритетных проектов и ключевых задачах на 2016 год "АвиаПорту" рассказал заместитель министра промышленности и торговли Российской Федерации Андрей Богинский.

Два самолёта ТВС-2МС будут отправлены Нарьян-Марскому объединённому авиаотряду во втором квартале 2016 года, сообщил "АвиаПорту" информированный источник в области авиастроения. Он уточнил, что данная поставка станет первой в 2016 году. В настоящее время изготовленные самолёты проходят приёмочные испытания в Новосибирске.

В случае конфликта России с Турцией Армения оказывается на передовой

ВС Армении на сегодня имеют наиболее высокий среди трех армий стран Закавказья уровень боевой и морально-психологической подготовки личного состава, но являются самой маленькой по количеству боевой техники. Правда, последнее относится только к «официальным» ВС. Армия Нагорного Карабаха интегрирована с армянской, при этом ее точные размеры вроде как неизвестны.

Мы ситуацию держим под полным контролем с точки зрения исполнения госпрограммы вооружений, рассчитанной до 2020 года, отметил вице-премьер

План по перевооружению армии и флота к 2020 году выполняется с опережением в 1,5 раза. Об этом в ходе "правительственного часа" в Совете Федерации заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин.

Грузия может похвастаться своей армией, но не больше

ВС Грузии, как и многие другие постсоветские армии, строились из состояния полного хаоса, став синтезом остатков Советской армии и местного народного ополчения. В грузинском случае добавилась еще местная специфика: страна в начале 90-х переживала тройную гражданскую войну – за власть в Тбилиси, за удержание Абхазии и Южной Осетии.

Армиям восточных новобранцев можно идти на войну только под белым флагом

Если вооруженные силы и военно-промышленные комплексы Украины и Белоруссии являются одними из крупнейших в Европе (правда, в основном благодаря ее добровольному разоружению), то четыре другие расположенные по соседству страны бывшего СССР до сих пор имеют совершенно ничтожные ВС и нулевые ОПК.

Конструкторы предлагают вернуть жизнь российскому Северу, но в правительстве их не слышат

Главная беда нашего Севера – практически полное отсутствие всесезонных коммуникаций. Как решить эту проблему, «Военно-промышленному курьеру» рассказал конструктор, доктор технических наук Владимир Буковский.

Киевская власть хоронит легендарный авиационный завод и КБ "Антонов". Предупреждали давно. Европейцам он не нужен. Еще в октябре 2013-го глава кремлевской администрации Сергей Иванов говорил: "Мы не заставляем Украину изменить вектор своего развития, мы просто говорим, что за "А" последует "Б". Это будет означать конец остаткам украинской космической и авиапромышленности, судостроению, в атомной уже ничего не осталось".

Известный всему миру авиаконцерн «Антонов», еще в советское время создавший множество уникальных самолетов, ликвидируется. А его активы передаются «Укроборонпрому». Причина может быть не только в маниакальном желании украинских властей избавиться от известного бренда, который ассоциируется с Россией.

Украинский авиастроительный концерн «Антонов» опроверг информацию о ликвидации, сообщив, что речь шла о его реорганизация после вхождения в госконцерн «Укроборонпром». Соответствующее заявление сделали в четверг, 28 января, в пресс-службе «Антонова», передает РИА Новости. «Обращаем ваше внимание на то, что информация о ликвидации государственного предприятия "Антонов" не соответствуют действительности. Переход трех его предприятий — "Антонов", "Харьковский авиационный завод" (ХГАПП) и ГП "Завод 410 гражданской авиации" в управление "Укроборонпрома" не означает ликвидацию "Антонова"», — сказали там.