Советский лёгкий многоцелевой самолёт Ан-2 "Кукурузник»"

Олег Антонов — отец советской военно-транспортной авиации
Дмитрий Хазанов — об "Анах", причинах их успеха и фирменном стиле конструктора Антонова, со дня рождения которого 7 февраля исполнится 115 лет
Воздушные суда начали показывать широкой публике в Париже в далеком 1908 году. Осенью следующего года французская столица приняла первую специализированную выставку летательных аппаратов; в ней приняли участие 380 компаний, которые продемонстрировали достижения в сфере конструирования аэростатов, дирижаблей, аэропланов, двигателей и оборудования.
Почему Россия тридцать лет не может найти замену Ан-2 — и сможет ли вообще?
Попытки нашей страны создать замену сверхмассовому биплану советской эпохи терпят неудачи вот уже тридцать лет. Причина проста: кризис легкомоторной авиации в целом. Когда-то самая передовая часть авиастроения сегодня застряла на решениях большой древности — и без резкого изменения всей концепции "летающего такси" так и не увидит заметных результатов.
Гражданская авиация заждалась новый «кукурузник»
Меньше чем через пять лет в массовое производство запустят замену «кукурузника» Ан-2 – рабочей лошадки, на которой держалась вся советская малая авиация. У нового самолета «Байкал» весьма запутанная история. За право довести проект до воплощения бились разработчики с Урала и из Сибири. Чей проект в итоге победил и почему?
Путин призвал создать в 2021 году опытный образец 9-местного самолета
В России в 2021 году должен быть готов опытный образец нового пассажирского самолета на девять мест. Об этом заявил президент РФ Владимир Путин в среду, 30 декабря, в ходе рабочей встречи с премьер-министром РФ Михаилом Мишустиным, говорится в сообщении на сайте Кремля.
Авиаэксперт назвал ключевое преимущество «Байкала» над Ан-2
Одной из ключевых проблем самолета Ан-2 является то, что он использует в качестве топлива авиационный бензин, рассказал «Известиям» исполнительный директор агентства «АвиаПорт» Олег Пантелеев в среду, 30 декабря. Готовящийся же ему на смену «Байкал» работает на авиационном керосине.
Авиапром уходит на третий круг
Последний этап госпрограммы не обещает ясного неба
Пора восстановить авиационную отрасль! Советский парк воздушных судов сходит с регулярных маршрутов, а российский – только-только становится на крыло. Самолеты Туполева, Илюшина, Яковлева, Антонова по-прежнему летают, но в последние годы они все чаще уступали российское небо «Боингам», «Эйрбасам», канадским «Бомбардье», франко-итальянским ATР, бразильским «Эмбраерам». Все понимают, что засилью иностранцев должен прийти конец.
Уроки Карабаха: могут ли российские средства ПВО противостоять беспилотникам
Какую роль сыграли средства ПВО в поражении Армении в нагорно-карабахском конфликте
Ряд интернет-изданий, ссылаясь на мнение неназванных российских специалистов, сообщил, что результатом конфликта в Нагорном Карабахе явилась демонстрация неэффективности средств противовоздушной обороны. Насколько это соответствует действительности, разбирался военный обозреватель «Газеты.Ru» Михаил Ходаренок.
Участвовали только танки: СМИ сообщили об учениях США с техникой РФ
ВВС США «уничтожили» российские системы «С-400» и танки «Т-72»
Американские военные сообщили об отработке уничтожения российской военной техники, которую на самом деле не использовали в учениях, сообщают американские СМИ.
Минобороны США захотело купить «кукурузник» Ан-2 для изучения его возможностей
Министерство обороны США захотело купить самолет советского производства Ан-2, а также российские вертолеты Ми-24 или Ми-17. Об этом сообщает RT.
США могут приобрести Ми-24 и Ан-2 для обучения инструкторов
Министерство обороны США заинтересовано в приобретении российских вертолетов Ми-24 или Ми-17, а также самолета Ан-2 для обучения американских инструкторов их возможностям. Об этом говорится в уведомлении к потенциальному контракту, с которым ознакомился RT.















