Разрыв связей с Россией больно ударил по украинскому авиастроению

Украинское авиастроение наряду с другими наукоемкими производствами оказалось одной из пострадавших от разрыва связей с Россией отраслей промышленности. Выпуск новых самолетов закончился вместе с запасом комплектующих российского производства. Таковых в каждом самолете made in Ukraine, по разным оценкам, от 40 до 60%.

Беседа авиаконструктора Анатолия Вовнянко и Юрия Романенко о состоянии авиационной отрасли Украины

Реально ли сейчас построить вторую «Мрию»? Сколько это стоит? Запуски ракет с «Руслана» и битва стратегий AIRBUS и BOIENG. Что происходит с авиастроением в Украине, и что реально построить? Примеры удачных и провальных проектов самолетов. Секретный контракт с Перу и назначение Александра Лося. Индийский рынок для Украины, беспилотники и предложения от ОАЭ. Отвечаем на главный вопрос: что происходило в авиации с начала независимости Украины.

Директор программы Ан-148/158/178 Виктор Казуров объявил, что прототип и единственный на данный момент экземпляр самолета Ан-178 после замены всех комплектующих российского производства совершит первый полет не ранее 2022 года, а сертификация должна быть завершена до конца 2023 года.

Государственная авиационная служба Украины исключила два новейших самолета местного производства — Ан-132D и Ан-178 — из государственного реестра гражданских воздушных судов. Соответствующий приказ опубликован сайте ведомства.

С уходом Балабуева П.В. в 2005 году основной целью всех последующих горе-руководителей стал контроль и вывод финансовых средств, зарабатываемых авиакомпанией за рубежом. Через созданные в Великобритании и Германии фирмы и оффшорные компании большая часть зарабатываемых валютных средств шла на карманы и взятки чтобы остаться на должности. Да и в Украине при закупках всегда получают откаты.

Украинские вооружённые силы получат новые военно-транспортные самолёты. 29 сентября, информационное агентство «Интерфакс» сообщило о том, что Минобороны Украины подготовило проект контракта с ГП «Антонов» на поставку трёх самолётов Ан-178.

Россия готова предложить Перу ряд военно-транспортной авиации вместо украинских Ан-178. Об этом РИА Новости сообщил источник в сфере военно-технического сотрудничества.

Украина не в состоянии самостоятельно завершить разработку и запустить на внешние рынки новый транспортный самолёт Ан-178, равно как и любые другие перспективные разработки, из-за разрыва кооперации с РФ, заявил РИА Новости директор Центра анализа мировой торговли оружием (ЦАМТО) Игорь Коротченко.

Россия готова предложить Перу ряд военно-транспортной авиатехники вместо украинских Ан-178.

Об этом РИА Новости сообщил источник в сфере военно-технического сотрудничества.

«Это могут быть как обновленные версии тяжелого Ил-76, так и новейшего среднего Ил-112, есть и другие варианты», — рассказал собеседник агентства.

Разрушение кадрового потенциала АНТК им. О.К. Антонова, а затем и ГП «Антонов» состоялось когда руководителем стал Д. Кива, который стал убирать возможных конкурентов и неугодных профессионалов. А добили отрасль в эпоху Порошенко-Свинарчуков, когда ставили на руководящие должности своих людей, исключительно, для выведения средств.

«Укроборонпром» во время закрытого для прессы заседания комитета Верховной Рады по вопросам национальной безопасности, обороны и разведки обвинил «Антонов» во всех «смертных грехах», сообщает Defense Express.

Интересная ситуация складывается в соседнем государстве. Ранее выступавший категорически против какого-либо российского присутствия в украинской технике "Укроборонпром" выступил с критикой "Антонова" за отказ того закупать российские комплектующие даже через американского посредника Boeing Distribution. Об этом сообщает украинское информационно-консалтинговое агентство Defense Express.

В очередной раз бывший, так называемый, «генеральный» конструктор рассказывает, что нужно делать для спасения украинского авиапрома. Хочется задать один вопрос: а что вы делали на протяжении 2005-2015 годов, кроме имитации и повышения благосостояния вашего многочисленного семейства?

Госпредприятие "Антонов", входящее в состав ГК "Укроборонпром", объявило о начале общей сборки фюзеляжа транспортного самолета Ан-178, предназначенного для МВД Перу.

Авиаконструктор А. Вовнянко и его коллеги неоднократно на протяжении последних 10-и месяцев писали письма и обращения по вопросам авиастроительной отрасли Президенту Украины Зеленскому В.А в АПУ и ОПУ, а также в СНБО и ГК «Укроборонпром», но получали только отписки. Приводится пример этого Обращения в котором кратко приведена вся история уничтожения авиастроительной отрасли Украины.

Часть материалов на украинском языке (ВПК.name)

Откровенно говоря, голосуя за Президента Украины Зеленского В.А. граждане Украины надеялись, что во всем и, в частности, в авиастроительной отрасли Украины быстро начнутся перемены к лучшему. Что из этого вышло рассказывает авиаконструктор А.Г. Вовнянко.

Издание Defensa.com опубликовало некоторые подробности заключенного концерном "Укроборонпром" контракта на поставку МВД Перу самолета Ан-178, который вызывал ажиотаж в российской и украинской прессе.

Перуанская национальная полиция выбрала для своих полетов украинский самолет Ан-178. В ходе объявленного МВД Перу тендера на поставку военно-транспортных самолетов для нужд полиции, победила заявка ГК "Укроборонпрома". Об этом сообщает пресс-служба украинского концерна.

Отсутствие поставок российских запчастей негативно сказалось на авиастроительной отрасли Украины. Об этом, как передает "РИА Новости", заявил депутат Верховной рады от партии "Оппозиционная платформа – За жизнь" Сергей Левочкин.

В этой статье кратко описано как создавались самолеты в СССР, как работала авиационная промышленность и как молодому специалисту поручалось решение важных вопросов при создании самолета Ан-124 «Руслан». Автор статьи, Анатолий Вовнянко, 35 лет проработал в ОКБ О.К. Антонова и АНТК им. О.К. Антонова. Участвовал в создании самолетов Ан-72, Ан-124, Ан-70, Ан-225, Ан-218.