Ан-140

Сибирские авиаторы хотят летать на китайских самолетах, собранных по советским образцам

Китай, завоевавший российский рынок ширпотреба, готов сделать следующий шаг - снабдить Россию дешевыми самолетами. Причем самолетами, сделанными на базе советских проектов. Отечественные власти пока не разрешили импорт этих машин, но эксперты допускают, что китайцы своего добьются.

Внешэкономбанк озаботился проблемой восстановления производства самолетов для региональной авиации. Банк готов выступить партнером Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в проекте по выпуску лайнеров вместимостью менее 50 кресел. Поскольку подобной техники в линейке ОАК сейчас нет, ВЭБ предлагает подумать о кооперации с зарубежными авиапроизводителями.

Чистая прибыль ГП "Антонов" в 2011 г. увеличилась до 192 млн 969 тыс. грн по сравнению с прибылью в 82 млн 178 тыс. грн, полученной в 2010 г. Об этом сообщает госучреждение "Агентство по развитию инфраструктуры фондового рынка Украины" при Национальной комиссии по ценным бумагам и фондовому рынку (НКЦБФР).

По итогам Пленарного заседания Всероссийской конференции Союза транспортников от 8 ноября 2011 года с участием председателя правительства РФ Владимира Путина предложено сформировать консолидированный заказ на производство и поставку самолетов региональной авиации и самолетов местных воздушных авиалиний. Об этом "АвиаПорту" сообщил информированный источник в области авиастроения.

О том, какие двигатели предстоит сертифицировать в текущем году и какие еще перспективные направления в приоритете у разработчиков, в интервью главного кон-структора АО "Мотор Сич" Сергея Шанькина.

На ОПК навалились с двух флангов

На прошлой неделе заместитель министра обороны Александр Сухоруков, отвечающий в военном ведомстве за связи с оборонно-промышленным комплексом, отчитывался перед журналистами о выполнении гособоронзаказа за 2011 год и о планах производства и поступления в войска боевой техники в 2012 году.

Объявив о фактическом запрете эксплуатации старых советских самолетов, власти в этом году выделили авиакомпаниям 1,9 млрд руб. на покупку иномарок. Как ожидается, в ближайшие три года с помощью этого механизма может быть закуплено около 100 самолетов. При соблюдении ряда условий перевозчики могут рассчитывать на компенсацию из бюджета до 30% стоимости покупаемых лайнеров.

По данным первого замминистра обороны Александра Сухорукова, в 2011 году объем ГОЗ составил 552,3 миллиарда рублей, еще 168,9 миллиардов рублей было получено промышленностью в виде кредитов под госгарантии.

Самолеты Ан-140, закупленные ВВС России, будут использоваться для перевозки высшего военного руководства — командующих округов, флотов, видов и родов Вооруженных сил, сообщили «Известиям» в ВВС. Эти машины должны заменить Ан-26 и Ан-24, выпущенные 40-50 лет назад, на которых сейчас передвигаются военачальники. Российских аналогов у машины нет.

Необоснованно высокие цены на сложные образцы вооружения, неспособность ряда предприятий ОПК представить расчёты, обосновывающие их, стали главной причиной задержки размещения контрактов по государственному оборонному заказу в 2011 году.