Войти

Чужой среди своих

2309
2
+3

Сибирские авиаторы хотят летать на китайских самолетах, собранных по советским образцам

Китай, завоевавший российский рынок ширпотреба, готов сделать следующий шаг - снабдить Россию дешевыми самолетами. Причем самолетами, сделанными на базе советских проектов. Отечественные власти пока не разрешили импорт этих машин, но эксперты допускают, что китайцы своего добьются.


После того как в июне прошлого года президент России Дмитрий Медведев распорядился убрать с местных регулярных авиалиний устаревшие самолеты Ан-24, авиакомпании в отдаленных районах Сибири и Дальнего Востока лихорадочно ищут им замену. Наиболее подходящей моделью считается МА60 - модернизированная версия того же Ан-24, разработанная в Китае. Главное ее достоинство - дешевизна. МА60 поставляется на экспорт по цене $14,5-15 млн, в то время как новый Ан-140, который наш авиапром продвигает на смену Ан-24, стоит $20 млн. Проблема МА60 в том, что он не сертифицирован в России, а значит, легально эксплуатировать его нельзя.


На днях состоялась презентация МА60 в аэропорту Якутска при поддержке авиакомпании "Полярные авиалинии". Из Китая на нее прилетели руководители завода-производителя Xian Aircraft Industry. Принимающую сторону возглавил зампред правительства Якутии Анатолий Скрыбыкин. На мероприятии было принято решение обратиться в Межгосударственный авиационный комитет (МАК) с просьбой сертифицировать МА60 в 2012 году, сообщает пресс-служба "Полярных авиалиний". В пресс-релизе говорится, что компания "рассматривает данный тип воздушного судна как наиболее подходящий для замены устаревающего парка самолетов Ан-24".


Узнать официальную позицию МАК по этому поводу вчера не удалось. Эксперты говорят, что сертификации МА60 в России препятствуют несколько серьезных факторов, но все же допускают, что она возможна при благоприятном стечении обстоятельств.


Российский представитель международного авиационного журнала Flight International Владимир Карнозов поясняет, что в процессе модернизации, благодаря которому Ан-24 превратился в МА60, китайские конструкторы заменили двигатели и авионику, улучшив эксплуатационные характеристики самолета. Но основой новой машины стала конструкция Ан-24. А по некоторым параметрам эта конструкция, которая считалась надежной в начале 60-х годов прошлого века, когда был создан Ан-24, уже не соответствует современным требованиям. Кроме того, считает Владимир Карнозов, "руководители российской авиастроительной отрасли будут очень раздражены, если обнаружат на отечественном рынке, наряду с американскими и европейскими, еще и китайских конкурентов". "Впрочем, - говорит эксперт, - сертификация иностранного воздушного судна - это сложный процесс, на который могут повлиять не только технические, но также и политические, и экономические соображения".


"Мы изучали возможность эксплуатации МА60 в России, - говорит пресс-секретарь лизинговой компании "Ильюшин Финанс Ко" Андрей Липовецкий. - И пришли к выводу, что машина требует доработки с учетом российских условий. Сейчас такие самолеты используются в основном в теплых странах". Липовецкий сомневается и в том, что сертификация экономически оправдана. "Емкость российского рынка самолетов этого класса на ближайшие десять лет составляет порядка 100 машин, - говорит он. - Не уверен, что китайцы захотят потратиться на сертификацию из-за скромных перспектив".


Правда, для Китая продвижение МА60 имеет скорее имиджевое значение. Это первый и пока единственный экспортный продукт китайского гражданского авиапрома. За период с 2006 года по сегодняшний день он продан в 14 стран Азии, Африки и Латинской Америки.




Михаил Кукушкин

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Похожие новости
23.03.2018
История разрушения авиастроительной промышленности Украины. Мнение А. Вовнянко
20.01.2016
Импортозамещение - «блеск и нищета» российского оборонно-промышленного комплекса
10.08.2012
"Мы упускаем время"
16.04.2010
Мы не витали в облаках и рассчитывали только на свои силы
18.03.2009
Авиастроители отстают от рынка. Зависимость от своих партнеров по СНГ может обернуться потерей клиентов
2 комментария
№0
06.03.2012 10:53
как не крути, а все равно - добро пожаловать антоновские роялти :) гланды через задний проход удалять - это прорыв.
0
Сообщить
№0
06.03.2012 12:51
Китайцы никому роялти на клон Ан-24 не платят, и кому платить их дело тёмное, ибо прототип разработан в СССР.

Учитывая особенности китайской экономики, МА-60 будет дешевле аналогов в своём классе, что привлекает авиакомпании, как показал тендер Венесуэлы, где Китай продавал Ма600 при финансовой поддержке государства.

Украине и , в частности, Антонову здесь ничего не светит, так что всем спасибо, все свободны
+5
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.01 17:13
  • 48
Россия построит крупнейший в мире авианосец
  • 24.01 17:12
  • 4
Ядерный "Прометей": какой будет система ПВО С-500
  • 24.01 16:51
  • 3
Раскрыта тайна «похищенных» с украинских кораблей унитазов
  • 24.01 16:19
  • 10
«Суперснаряды» для российских танков оказались «убийцами» американских «Абрамсов»
  • 24.01 15:46
  • 14
Облачный сервис: Су-34 сможет обнаружить невидимые цели
  • 24.01 15:44
  • 2
Китай демонстрирует впечатляющие темпы ввода в строй боевых кораблей
  • 24.01 15:18
  • 3
Печальный юбилей отказа от "Убийцы Абрамсов" – лучшего в мире танка Т-95
  • 24.01 15:08
  • 2
Финансовое оздоровление ключевых оборонных предприятий РФ началось - источник
  • 24.01 15:05
  • 2
Свидетелей катастрофы допрашивают с пристрастием
  • 24.01 11:50
  • 1
Отправку модуля "Наука" на Байконур перенесли на март из-за работ с топливными баками
  • 24.01 11:16
  • 51
«Роскосмос» нашел способ помешать шпионажу против России из космоса
  • 24.01 10:48
  • 2
Российские подлодки научат взламывать арктический лед
  • 24.01 10:03
  • 9
ТАНТК имени Г. М. Бериева передал ВКС РФ очередной самолет ДРЛОиУ А-50У
  • 24.01 10:01
  • 25
В Китае: Американская МБР "Trident II" в 10 раз надёжнее "Булавы"
  • 24.01 09:42
  • 107
Путин создаст должность зампреда Совета безопасности РФ и предложит ее Медведеву