Ан-140

Отмена пошлин на ввоз летающих иномарок поддержит отечественных авиаперевозчиков, но может ударить по авиастроению

Премьер-министр Дмитрий Медведев предложил Минэкономразвития рассмотреть возможность отмены пошлин на ввоз самолетов вместимостью до 72 мест, пока Россия не наладит собственное их производство. Эксперты отмечают, что эта мера поддержит авиаперевозчиков, страдающих от дефицита воздушного парка, и одновременно ударит по отечественным производителям самолетов.

Несмотря на постперестроечный провал, военно-промышленный комплекс (ВПК) остается важной отраслью украинской экономики. И в последние годы наращивает показатели. Но остаются и проблемы, которые оборонщики решают по мере своих возможностей.

Ан-140 авиаторы называют "самолетом-невидимкой" из-за его игнорирования, как со стороны авиакомпаний, так и чиновников, увлекшихся реактивными проектами. Тем временем даже украинцы начали закупать китайские копии отечественного авиапрома.

Выступление Богуслаева В.А. на Межпарламентской комиссии по сотрудничеству Федерального Собрания Российской Федерации и Верховной Рады Украины.

ОАО "Авиакор - авиационный завод" (Самара) передало министерству обороны РФ очередной самолет Ан-140-100, говорится в сообщении компании. Самолет Ан-140-100 будет эксплуатироваться Военно-воздушными силами России. Контракт на производство серии самолетов Ан-140-100 в течение трех лет "Авиакор" заключил с ведомством в мае 2011 г.

В этом году в октябре исполняется 20 лет Межправительственному соглашению № 40. Предприятия авиационной отрасли Украины и России прошли серьезную и ответственную школу хозяйственных и научных взаимоотношений в новых условиях.

Российская гражданская авиационная промышленность после развала Советского Союза находилась в глубоком спаде почти два десятилетия. Последние годы отрасль постепенно выходит из кризиса - российские авиастроители спроектировали и начали серийный выпуск новейшего российского самолета Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100) и ведут разработку еще одного перспективного воздушного судна - МС-21.

Верховная Рада Украины одобрила введение системы государственной финансовой поддержки сбыта авиационной техники отечественного производства на период с 1 января 2013 года по 1 января 2017 года.

Похоже, что российские власти не научились извлекать уроки даже из самых трагических событий. Менее месяца назад произошло крушение последней надежды отечественного авиапрома - Superjet 100 разбился в Индонезии.

О том, каким требованиям должны удовлетворять лайнеры, чтобы успешно обслуживать российские аэропорты, "АвиаПорту" рассказал генеральный директор ОАО "Авиакор" - авиационный завод" Алексей Гусев.